黃耀東
(廣東華路交通科技有限公司,廣州 510420)
隨著我國經濟社會的快速發展,高速公路的建設取得了快速發展,截止到2019年,高速公路建設的規模已達到14.26萬km。高速公路的規模效應以及快捷高效性不僅極大地提高了公路的運輸效率,同時也改變了人們的出行和生活方式,促進了經濟和社會的健康快速發展。以此同時,根據《國家公路網規劃(2013-2030年)》,我國高速公路今后發展的趨勢由建設轉為運營和管理以及相關的維護工作,因此今后高速公路的工作重心是偏向于高速公路的維護和管理質量的提升。
本文結合高速公路建設與監理的實際工作經驗,探究和分析了高速公路機電設備在實際運行和維護管理存在的不足并提出相應的對策。
高速公路的設備系統中核心部分是機電系統,機電系統的穩定性直接關系到高速公路的暢通情況。國家多次出臺政策要求降低高速公路等的收費以及物流成本,提高交通運輸效率。例如在2019年國務院提出采取“取消高速公路省界收費站”等實現措施,進一步提升高速公路的服務能力和水平。
為了響應和實現高速公路不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾的目標,需對現有的高速公路機電系統進行全面升級和改造。高速公路機電設備系統由多個子系統組成,分為供電、監控、通信、收費和照明等部分,各個不同的子系統作用非常明確,實現差異化的功能,同時也有機結合在一起,通過各個系統的協調作業,保證高速公路穩定快速順暢運行,而機電設備是高速公路設備系統的核心,所以其維護和管理工作必須加以高度重視。……