劉新海,聶憶華,彭小林,許新權,肖 鳳
(1.廣東華路交通科技有限公司,廣州 510420;2.湖南科技大學土木工程學院,湖南 湘潭411201;3.廣東交科檢測有限公司,廣州 510550)
陶瓷在生產、搬運、使用等過程中不可避免地產生大量陶瓷廢料,目前大部分廢棄陶瓷采用簡單的填埋方式處理,既占用土地又污染環境,不符合“綠色發展”的社會理念。同時,國內公路建筑行業面臨優質砂石資源短缺的困境,急需開發利用綠色再生集料[1-3]。燒結后的陶瓷質地堅硬,化學成分與天然砂石相近,研究結果表明陶瓷具有較強的火山灰活性[4],因此有學者開展了將陶瓷廢料替代天然砂石進行再生利用的研究[5-14]。眾多學者[9-14]將廢陶瓷破碎、篩分成骨料,用來配制再生陶瓷混凝土或再生陶瓷砂漿,發現在混凝土或砂漿中摻加廢陶瓷再生骨料對強度增長有益,但引發強度增長的機理尚且模糊。
在課題組前期研究成果的基礎上[12-13],本文通過砂漿強度試驗,探究砂漿抗壓強度和抗折強度與廢瓷磚砂摻配率之間的變化規律。采用SEM觀察細骨料以及骨料-水泥石界面的微觀形貌,并對摻有廢瓷磚再生砂漿的強度增長機理進行了分析,為其用于公路、房屋等工程建設提供理論依據支撐。
1.1.1 水泥
采用P.O 32.5級普通硅酸鹽水泥,經檢測符合規范使用要求,其主要的物理力學性能檢測結果見表1。

表1 水泥的物理力學性能
1.1.2 砂
將廢棄瓷磚清洗干凈,置于陽光下曬干后,經顎式破碎機破碎、篩分制得廢瓷磚再生砂。……