姜 濤
(山東省壽光市洛城街道辦事處,山東 壽光 262705)
隨著習近平生態發展觀的不斷深入,倡導人與自然之間的密切聯系,綠化景觀規劃設計也顯得越來越為重要,而理想的空間是能為人提供服務,從而更好的滿足人類多樣性行為及心理的需求[1]。近年來,我國城市規劃設計中,景觀綠化的空間格局構建,已經成為保護生態環境的重要途徑[2]。山東省壽光市近年來氣候污染較為嚴重,綠化景觀的規劃設計,也成為當下該市以此來改善生態環境,達到人類生活宜居狀態的重要目標[3]。通過基于空間句理法理論的山東省壽光市景觀綠化的空間格局研究,能夠更好的提升山東省壽光市的生態建設格局,讓轄區能的人們更好的體會安全感與舒適感。
空間句法理論的分析,主要是從回到空間本身作為切入點。與眾多空間理論分析方法有所區別的是,空間句法把空間作為獨立的元素進行研究,并以此為基點進一步剖析其與建筑的社會和認知等領域之間的關系[4]。空間句法的理論基礎是將空間之間的關系有效的梳理,研究主要對象是自由空間,或將所要建設的空間進行大尺度的分割為小尺度空間,再進一步的提取相關區域內的形態基本特征,這種方法也是目前空間句法的主要使用方法[5]。空間風格最終達成的目的非常明確,就是將建立小尺度空間形態結構特征的連接圖。通過圖論以及可視性,進一步的剖析小尺度空間之間的聯系情況。而后再行一系列形態變量的結果分析,最終將整個研究區域內的大尺度系統結構形態,讓景觀布局者得到更明確的整體上的認識與把握。
近年來,山東省壽光市不斷加強綠色生態建設,在綠化方面更是不斷追求強調,具有高舒適性、高度觀賞性的景觀布局。在不斷篩選的樹種方面引進了200余種綠園林植物,充分利用該市的園林資源,形成喬灌草的合理布局,城市內四季有花,全力打造壽光的優質化城市環境。

圖1 山東省壽光市景觀綠化布局一覽
2.2.1 綠化園林植物的整合度分析。通過圖2,能夠進一步看到壽光市的空間相互離散的趨勢,對于全局集成度考察的范圍是對壽光市中心地帶至空間系統中,最遠步距的單元空間的整體集聚或離散程度,再利用軸線圖是可以發現全局及程度的分布呈現,這一呈現是一個規律性的出現,數值較高的線段,基本分布在壽光城市的東北區域,以城市中心為核心,向周邊輻射的開放空間中心區。

圖2 空間句法全局集成度分析圖(手繪)

圖3 開放空間中心區在整體中的集成度數值狀態(手繪)
由圖2可見,壽光市區內開放空間中心區在整體中的集成度數值處于相對較高狀態。壽光市區內辦公樓、居民樓為核心,向周邊輻射的開放空間為中心區,而我們由圖3可見,數值偏低的多分布于開放空間中心區四周,也就是說,由圖能夠具體的看見集成度較低的區域,分布在離中心區較遠的區域內,越遠則越低。另外,壽光市區內的主干道位于南北向,它貫穿于壽光市區內商業中心區,主干道呈環形,顏色最深的區域內均為主干道。另外,商業區內全局集成度最高,數值集中在3.38和3.31。
2.2.2 景觀綠化的空間。集成度相對低的區域,如道路兩旁可以設置綠色景觀與之相結合,從而在空間感覺上能夠較好的消除空曠的感覺,給人以更加輕松的美感,在設置交叉口的廣場,或者是道路節點等位置,也是比較偏向考慮對道路空間的豐富性,因而可以種植一些草坪,即可達到美化環境的目的,還能夠使道路空間顯得更為多樣性的建設與規劃。壽光市區內為新區建設,占地面積較大,因此,行人若需要從新區至或商業區,可能花費的時間以乘車計,大約幾十分鐘。因此,所消耗的時間占用較長,在此區域出行的過程中,需要在道路設置增添趣味性,那么,由此會讓出行的人們在心理上忽略長時間的步行辛苦,在這里我們考慮的是這種趣味性如何設置?雖然在一定程度上我們能夠明確兩點之間的直線為最短,若商業區中全部都是筆直的直線道路,那么,在人們心理中的感覺,更多的為疲勞。因此,在新區內部交通道路中的規劃設計中,景觀綠化規劃設計需要更多的考慮空間的骨架與多種功能的建筑節點,將其緊密的聯系在一起,或者是將其有效的組織在一起,從而使行人能夠在通往交通道路的過程中隨意性的活動其他場所。因而,在這種思路下,人行道里側種植小棵矮樹并修剪成平面成觀賞樹木。依據景觀設計的多樣性,可在新區至城區交能路線內的綠化,采用取道路兩邊里側種植果樹,如小桃樹、杏樹等,從而使行人出行不再顯得單獨乏味。
2.2.3 商業服務業用地空間句法分析。商業服務業用地也是壽光市區內重要的開放空間,這部分空間承載著壽光市區內的商業性服務,為人們提供相應的便利,因此,這部分空間相對人們的往來較多,如人們玩游戲,聚會購物等娛樂場所均在這部分體現,因此,需要綠化景觀規劃設計能夠更具靈活性以及便捷性。這部分在壽光市區內的用地相對而言,集中度和利用率均較高。
在空間句法分析中,商業化服務業用地的追求必須具備人性化的設計與規劃,它既能夠滿足城區內群眾的心理以及生理需求,也能同時滿足人們的精神性追求,賦予尊重和滿足的雙重心理作用,達到對人性的尊重以及人文的關懷。城區內的商業空間主要是體現便利性與人性化,包括上述我們所闡述的靈活性,需要遵循著以人為本的原則,將人排在首位,不斷營造人性化的綠色空間環境建設,進而達到城區商業空間的整體應用效應。這里需要在景觀綠化設施中,做好一定的導識系統服務,人們能夠通過導識系統快速定位商業服務的路徑,并在空間中能夠尋找到相應路徑中的相應人為需求。這一過程中可以導識系統的位置相應的設置一些開花類的綠色植物,色彩艷麗的四季開花植物,可讓人們在搜集“導向識別系統”的過程中,消除焦慮情緒,感知一種溫馨愜意。導是將人本身作為設施的主體,它包涵著對群眾的指導,以及引導的作用,而四季開花類植物的布局,如四季海棠花、沁人心脾的四季桂花等,會使這種導識主體更為顯眼,襯托作用極強。識則是以行人為主體,能夠有效的識別或認識,或者是了解行為的過程。二者合并的意思所表達的含義就是能夠,具有一定便捷性和靈活性,且兼具人性化的引導與辨識,使群眾能夠快速的找到相應的商業服務,在空間內能夠有一個近距離的最短路徑,這也是人性化考量的重要體現,也是綠化景觀設計中針對商業用地功能的主要作用價值體現。
2.2.4 視覺體驗區的構建。視覺體驗區的綠化空間構建,選取的是壽光市相對較為低密度的區域,了解城市空間的走向,從而提出格局的綠化設置。具體見圖4所示。

圖4 視覺體驗空間句法分析散點圖(自繪)
如圖4可見,我們選中的軸線在散點圖中,不管是在連接值,還是集成度值,均處于壽光市內整個空間中的地低值區域段。也就是說,該區域的空間可達性較低,這一地區主要位于壽光市內的北側部位,我們通過選中的軸線,能夠進一步確定低值區域段,從低值區域段中進一步的分析其地理位置的特殊性,明確的認知壽光市規劃建設現狀的區域點,在地理位置上所繪制的軸線均位于壽光市北側的邊緣區域,也就是說壽光市邊緣區域存在著一些特殊性的因素,從而使可達性較弱,這部分區域實際是待建狀態,因此,功能性建筑布局較為缺乏,從而使其空間開放性降低,因此,需要進一步對該區域形成具體建設規劃方案,包括綠地的處理,道路兩側的交叉點的園林植物構建,從而進一步的提高城市空間的綠化率。
本次研究發現,山東省壽光市景觀綠化的空間格局的構建,需要了解各個區域的整體布局情況,深入了解布局中存在的缺陷,以及人類心理的活動變化,根據不同區域的人類心理變化,以及布局的實際情況,提出如何布局相適宜的綠化植物,從而達到即定的綠色城市的生態建設目標與效果。基于空間句理法理論的山東省壽光市景觀綠化的空間格局,需要從多樣性的植物設計為基點,構建更為和諧、人性化的綠色生態環境,需要量身為群眾制定符合人類審美與人類生活需求的綠化布局,開拓城市的可利用空間,不斷進行密集度的測算,根據構圖形成具有合理化的布局。依據空間句理法理論的人性化需求,不斷打磨城市的空間,使綠化布局更為靈活性,并且能夠達到賞心悅目的愜意空間形成,讓人們所生活的空間充滿情調。