中職學校汽車運用與維修專業開展現代學徒制的實踐與研究

廣西壯族自治區北海市中等職業技術學校 范明喜

結合黨在十九大中提出的重要綱領，堅持加強校企合作，以此發展實現教學改革工作的有效聯合。在中職教育學校內，與汽車維修相關的專業是當下的重點專業，能夠為社會培養汽車方面專業性強的應用型人才。為積極響應黨的十九大號召，解決傳統教學工作中的顯著性問題，本文對本專業教學工作的實施展開研究，深入挖掘教學行為實施的可行性與傳統教學行為實施存在的不足。結合目前市場的發展趨向，將企業參與教學的行為引進中職學校素質教學改革工作中，推進教學改革的有效進行。現代學徒制作為產教融合中的一項重要內容，能夠為新時代應用型人才的培養提供新思路。現代學徒制的主要特點在于加強學校與企業的合作，通過聘請企業師傅的方式，以中職學校學生為學徒，開展專業技能以及實踐方面的經驗傳授。由此可見，對中職學校汽車專業開展教學改革行為，是十分有意義的，但綜合目前教育市場的調研研究，可以看出當前中職學校的組織性教學行為不僅與市場需求脫離，還缺乏規范性，主要表現為：校企合作不規范、汽車運用與維修專業開展現代學徒制聯動改革落實不到位等。為解決上述問題，本文以中職學校為例，結合汽車運用與維修專業教學工作的實施現狀，對現代學徒制的應用展開實踐與研究，為培養一批應用型汽車運用與維修專業人才提供正確的指導。

一、開展現代學徒制必要性

在中職學校中，開展教學改革工作，通過引進現代學徒制教學行為提升課程的最終教學效果。為此，應在教學工作中，重視起組織性教學改革行為的意義，并加大單位、社會企業、認證機構等單位與中職教育學校的合作力度，提升學校教學內容與社會行業發展的匹配性。通過開展現代學徒制，由企業為學生提供實習機會，若學生在汽車企業實習中的表現優秀，則可獲得直接入職的機會。

二、中職學校汽車運用與維修專業開展現代學徒制的實踐

（一）增設現代學徒制校企聯合育人模式

在完成上述研究的基礎上，本文通過增設現代學徒制校企聯合育人模式，引進學徒教育制度，對汽車專業教學工作的實施提出指導。在教學工作實施的過程中，中職學校應依照市場行業發展趨勢及其對人才的需求量，基于現代學徒制度開展校企聯合育人模式，如圖1 所示。

如圖1 所示，由汽車后市場行業相關領導人與中職學校洽談，簽訂雙方協同發展協議，成立企業育人“師傅”小組與試點中職學校的專業教師團隊，根據企業員工的教學能力，出臺聯動教育機制，與中職學校建立合作聯盟，制定中職汽車運用與維修專業人才培養目標與方案，在滿足推動教育事業進步的基礎上，要求計劃可對企業發展起到全面的推動作用，整合傳統育人模式，應用多元化教學方法，設計針對不同學生群體的教學目標，將具有相同職業發展規劃的學生劃分至相同培養小組，為其分配不同的企業“師傅”。在完善校內理論課程體系的基礎上，增設校內實踐基地，引入企業規范化的中職汽車運用與維修專業項目生產流程，提供學生頂崗實習崗位，有助于對學生的多維度評價。當學生掌握了基礎的汽修企業工作模式，汽修企業可根據自身對人才的需求方向，為學生提供頂崗實習崗位，使學生切實感受到企業生產文化，積累學生社會實踐經驗，在企業實習過程中由工作人員為學生講解項目從接車、維修工單填寫到實車維修和交車的整體流程，優秀學員可直接留在實習崗位，實現應用型中職汽車運用與維修專業人才培養的同時，改善了中職汽車運用與維修專業學生就業困難的現狀，以此證明現代學徒制開展是當前面向中職汽車運用與維修專業學生最為有效的教育方式。

（二）重構現代學徒制開展課程體系

針對上述增設的現代學徒制校企聯合育人模式，中職學校可選擇成立一個專門的現代學徒班，以此作為中職汽車運用與維修專業開展現代學徒制的實踐核心，重構開展現代學徒制課程體系，如圖2 所示。

如圖2 所示，根據企業內不同工作崗位對人才提出的就業標準，調整課程教學內容，將理論課程調整至綜合課程的50%—70%，營造良好的課堂學習氛圍，以提高學生的職業素養為主線方向，布置教學工作任務，在學生完成課本教學要求后，由企業帶領學生完成國務院近期推行的汽車專業領域職業技能等級1+X 證書的考評，將以此作為評價學生崗位能力的新標準。其一，在課程體系設計過程中，將北京中車行1+X 職業技能考證方案中的初級、中級資格證考試內容作為學生學習的必修課程之一，指導學生在完成中職學校要求的學習任務后參與企業全方位的入職培訓，使學生掌握基礎的上崗資格及工作中必要的崗位能力。其二，延展學生學習范圍，有針對性地設計課程教學目標，在教學拓展方面由企業提供中職學校學生汽車機電維修、汽車鈑金噴漆等實車維修工作崗位和任務，以此提高學生在學習中的獨立維修能力，學生可隨時根據自身興趣愛好選擇不同的學習班，培養自身在學習中的創新能力。其三，引入企業正在生產或早期已完成的生產任務，將其作為課程教學的關鍵指導，要求學生充分發揮自身獨立思考能力，提高實車維修時正確的故障排除能力，并將維修思路遞交給學員，同時對汽車故障現象進行風險分析，指出學生在汽車故障診斷和故障排除思路設計中存在的問題，重構汽車專業現代學徒制課程體系。

（三）校企專家合作建設中職汽車運用與維修多元化交流平臺

在完成上述研究的基礎上，對校企合作教育背景下提出的多方聯合教育進行需求定位，發現目前教育工作的實施過程中仍存在教育過程中多方之間的信息交互工作實施尚不完善的問題。因此，提出基于校企專家合作建設的中職汽車運用與維修多元化交流平臺，構建多元化教學平臺的交流方式。在此過程中，為了滿足教學平臺的可持續運轉需求，應確保互聯網在校園內的全覆蓋，并采用局域網的網絡方式，避免外界環境對平臺的可持續運行造成干擾。在此基礎上，根據教育部門要求，在平臺上設置多個功能區域，并根據課本需求，布設汽車運用與維修專業教學大綱方案。將具備可操作性的教學方案上傳至教學平臺，由市場一線指導教育機構與合作企業單位就教學大綱與方案進行初期審核，審核通過后的教學方案才能應用到教學工作中。同時，將教學方案中與產業發展有關的教學內容進行比對，分析教育內容的時效性與價值，確保為學生提供的教學方案在使用后可取得顯著成果。此過程中，企業管理人員與中職學校教學管理者均具備調整方案與發行教學方案的權力。遵循校企合作教育指導方式，開展現代學徒制教學，要求學生在參與實踐學習過程中，可通過實踐掌握自身喜愛的專業，并選擇此專業課程作為學習的選修課程。在教學過程中，由企業一線工作人員或生產管理人員，參與到對學生的專業教學過程中，通過為學生提供在線答疑與技術指導，為學生積累實操經驗。并要求學生在學習中將企業的工作項目與業務實施范疇作為背景，在此基礎上，對學生學習進行指導。這一教學方法不僅擺脫了傳統現代學徒制開展過程中信息交互的限制，同時也解決了學生參與學習的資源與社會發展脫軌的問題。總之，采用搭建多方聯合教育平臺的方式，不僅拓寬了學生的學習視域，也實現了為中職學校與企業之間開展現代學徒制的信息交互提供交流渠道。

（四）共建校企合作汽車運用與維修教學聯動實訓基地

綜合上述提出的現代學徒制實踐途徑，針對共建校企合作中職汽車運用與維修教學聯動實訓基地方面，以校企合作為前提，通過共建汽車運用與維修專業教學聯動實訓基地，為學生提供實踐學習項目。以往的現代學徒制主要集中在中職學校內部教學，由于中職學校內的教學設施有限，且存在一定的落后性，與市場中發達的汽車設備制造領域相比存在明顯缺陷。這就導致汽車運用與維修專業學生對于市場中發達的汽車設備存在陌生感，無法將在中職學校中學到的專業知識熟練地應用在市場中。這就需要汽車運用與維修企業與中職學校的共同配合，選取一部分汽車資源投入中職汽車運用與維修專業教學聯動實訓基地中，作為中職汽車運用與維修專業教學的硬件資源，為中職汽車運用與維修專業切實開展現代學徒制提供幫助。中職學校也可以聘請汽車企業中經驗豐富的技術工人作為中職汽車運用與維修專業教學的“特約教師”，為中職汽車運用與維修專業學生分享自己的工作經驗，將課本上的知識轉化為實踐中的能力教授給中職汽車運用與維修專業學生，幫助學生在汽車運用與維修專業水平上提高一個檔次。

（五）建設“科研制”中職汽車運用與維修專業教師隊伍

為充分體現出中職汽車運用與維修專業開展現代學徒制的有效性，需要重視師資力量對現代學徒制的促進作用。以中職汽車運用與維修專業為例，對其教師隊伍的建設展開進一步的深入研究。根據校企合作的方式，為中職學校的在職在編教師提供在企業學習工作的崗位，要求教師切合實際地參與到汽車企業的零部件生產或汽車產品的銷售工作中。通過此種學習方式，可使教師掌握并感知汽車產業在市場的發展趨勢，從而有助于教師更好地向學生傳遞知識。同時，要求中職學校教師參與到校內實踐教學基地的搭建工作中，并在校內成立專門的市場調研小組，由具備市場實踐經驗或具有企業學習經驗的教師擔任小組組長，對汽車行業在市場的發展趨勢進行預測。并以此為依據，對學生進行專業的就業方向與就業規劃指導。此外，在校內成立教師志愿者協會，鼓勵教師參與到協會中，由組長帶領教師到市場中參與社會行業調研，并免費為企業提供生產勞動力，此過程不僅是一個學習的過程，也是一個為教師教學積累社會經驗的過程，有助于教師專業能力的提升。因此，在建設教師隊伍時，可遵循以上原則與方式，實施相應的教師隊伍建設實踐工作。

通過本文所提方法可彌補傳統中職汽車運用與維修專業教學中存在的缺陷。但也同樣存在不足之處，主要表現為未選取試點學校進行實例分析。因此，為保證汽車運用與維修專業的學生能夠順應市場發展潮流，后續研究可以對現代學徒制實踐途徑在現實應用中的可行性加以分析，進一步提高本次研究結果的可信度，為改善該專業教學水平提供可行的理論依據。