汽車整車與配件營銷專業畢業生企業實踐調研報告

張國瑞　任寶生

摘 要：大連市交通口岸職業技術學校通過對大連汽車行業售后管理部門主管、企業領導、行業專家、以及我校2016級汽車整車與配件營銷專業畢業生等開展了調研活動。通過本次調研收集和分析了汽車整車與配件營銷類專業學生的社會人才需求狀況信息，明確了大連地區汽車銷售行業以及售后企業對汽車營銷專業人才知識、技能、素質要求的變化和趨勢，從職業能力培養體系的知識結構、能力結構和職業素養三個方面找到并分析存在的該專業職業能力培養體系的共性問題;找出學生應具有的專業能力與素質結構，為專業人才培養目標定位、教學計劃和課程標準的修訂以及教學改革提供了依據和幫助。

關鍵詞：中職學校;營銷專業;人才培養;調研報告

1 調研背景

截至2019年6月，全國機動車保有量達3.4億輛，其中汽車2.5億輛;在汽車保有量中，私家車保有量為1.98億輛。汽車銷售規模逐年增大，汽車售后服務體系日漸完善，汽車行業對汽車整車與配件營銷專業的人才的需求量大幅增加，對于學生的要求也越來越高。而中職畢業生面臨著年齡小，溝通能力和解決問題的能力偏弱，在校所學專業知識和實際需求難以對接等一系列問題。因此，如何根據市場變化培養出滿足市場需求，專業素質及綜合素質較強的汽車整車與配件營銷專業人才迫在眉睫，這需要我們不斷研究汽車整車與配件營銷專業的職業能力培養體系。

2 調研主要內容

2.1 調研對象與核心

本次調研對象主要由企業部門主管、企業領導、大連市交通口岸職業技術學校2016級汽車整車與配件營銷班畢業學生等。調研內容主要依據院校汽車專業建設委員會成員依據我校《汽車整車與配件營銷專業人才培養方案》精心研究分析制定，主要涵蓋了當今汽車營銷行業的發展趨勢以及企業員工準入需求標準，現今我校2016級汽車整車與配件營銷班學生所在汽車銷售企業的售后服務現狀和人才發展需求、就業狀況和工作收入、以及現如今畢業生工作幸福指數，同時研究了在校學生的課業學習狀態和職業生涯規劃目標。

2.2 調研方法

本次調研采取公司領導座談和企業問卷調查、畢業學生網絡問卷調查和座談研究等多種方法相結合。同時，主要檢索了國家有關中等職業學校課程體系建設的政策法規以及標準文件，查閱了國內外最新的教學科研成果和信息統計數據，明確了國內外有關銜接課程體系開發的方法和流程，獲取了相關汽車整車與配件營銷專業人才培養的重要信息。

2.3 調研過程與結果

本次調研相關過程是根據《汽車整車與配件營銷專業人才培養方案》人才培養方案建設計劃進行，以堅持面向市場、服務發展、促進就業的專業方向為中心結合市場需求制定了針對我校2016級汽車整車與配件營銷專畢業生的調研內容。

通過對大連市交通口岸職業技術學校汽車整車與配件營銷專業畢業學生以及就業企業發放問卷，了解當前大連市交通口岸職業技術學校汽車整車與配件營銷專業教學情況及學生、企業對于專業培養的滿意度。明確了關于內涵建設需要解決的六個問題：市場需求與存在主要問題：專業設置和專業方向調整不夠及時;人才培養能力標準不適應崗位需求;課程內容和作業項目針對性不夠強;教師隊伍綜合素能有待進一步提高;設備設施環境條件有待進一步改善;教學評價的實效性有待進一步增強。

3 調研分析

3.1 畢業生企業實踐調研分析

3.1.1 企業的人才需求情況

汽車整車與配件營銷專業畢業生企業實踐情況調研的企業主要有專業的汽車銷售4S店、汽車維修廠、汽車美容裝潢店、汽車專業保養連鎖店共計20家，發放企業調查問卷1000份，回收980份;調研2016級汽車整車與配件營銷專畢業生共計39名。

調研結果顯示：20家企業會在意學生的自我提升的潛能，比例達到100%;18家公司注重學生在校學習專業知識成果，比例達到80%;16家公司注重學生的社交文明禮儀，比例達到80%;12家企業會在意學生的社會工作經驗，比例達到60%;10家在意學生的學歷以及技能證書，比例達到50%;6家企業會在意學校評語比，占比30%。調研結果表明專業技能水平和良好的社交文明禮儀才是真正就業的首要因素。

3.1.2 汽車整車與配件營銷專業課程設置要求

通過專業的調研汽車整車與配件營銷專業課程主要劃分為公共基礎課和專業技能課兩部分。其中公共基礎課主要包含了以培養學生德育為主的德育課和提高學生人文素養的文化課等課程內容，以及其他自然科學和人文科學類基礎課;專業技能包括專業必修課和專業選修課具體情況如下圖所示;中職學校實習實踐是專業技能課教學的重要組成部分，我校將其分為校內實訓和校外頂崗實踐等多種形式。實際教學課程安排情況如下圖所示：

3.1.3 汽車整車與配件營銷專業技能要求

通過企業調研明確了專業技能課的教學要體現現代職業教育理念，在學生完成基本的汽車構造與維修課程基礎上以具有代表性的汽車整車與配件營銷典型工作任務為載體，設定了汽車整車營銷、汽車維修接待、汽車零部件營銷、汽車保險代理等與實際工作相符合的標準作業流程展開教學設計，將營銷環節的實際情景融入到課堂教學，真正實現了“做中學做中教”，著重營銷技能的鍛煉與培養。校內實踐必須具備和規劃整車銷售實訓室、汽車配件管理實訓室、汽車零部件銷售實訓室、車險理賠實訓室、大客戶管理實訓室、虛擬實訓室、汽車維護實訓室等。

3.1.4 學生企業實踐時間要求

通過調查問卷統計發現明確企業實踐不少于3個月的企業20家，占調研企業的比例為100%，要求學生企業實踐6個月的企業最多，達到18家，占調研企業的比例為90%;期望企業實踐12個月的企業有12家，占調研企業的比例為60%;其他企業實踐時間有7家。由此可見深入企業真正實際融入到工作崗位中，體驗企業文化對每個學生都很重要。

3.1.5 學生在企業實踐困難

通過調研分析，有19家企業認為畢業生缺少能吃苦不怕臟不怕累的的職業精神，15家企業認為畢業生缺少汽車銷售的基本工作能力，13家企業認為畢業生缺少團結友愛和團隊合作精神，11家認為畢業生缺少良好的人際關系處理和協作互助能力，10家認為畢業生缺乏自主學習和創新突破的能力。企業多次提出現如今的獨生子女而言普遍缺乏吃苦耐勞、協同合作的精神。

4 人才培養方案改革建議

4.1 目前面臨四大挑戰

中職學生年起偏小，溝通能力和解決問題能力不足;師資缺乏有效的培養途徑;專業招生計劃較少，家長和學生對專業認識存在偏見;校內、外實踐基地硬件設施不能滿足學生能力培養的需求。

4.2 需要解決的六個問題

課程設置與崗位需求對接關系;文化課程與專業課程比例關系;教學過程與生產過程對應關系;教學安排與教學執行相符程度;教學方法與教學效果輔助作用;學科項目與整體方案支撐作用;

4.3 人才培養方案改革修正內容

優化汽車整車與配件營銷專業職業能力培養體系為目標，明確職業能力培養的重要性，提高所培養學生的職業能力，讓學生具備較強的自主學習動機和自主學習能力。在校期間應加強學生專業知識的培訓，同時注重學生未來的發展能力的培養，結合教學過程開發學生學習潛能、加強社交禮儀內容培訓，這樣才能培養出德智體美全面發展的高素質勞動者和技能型人才。

參考文獻：

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[3]吳云.《汽車營銷》課程混合式教學模式改革探索[J]汽車實 用技術.