閩南季風(fēng)氣候?qū)λ未盹L(fēng)活動(dòng)的影響分析*

趙惠芳 尤競(jìng)飛 童華君 程 思

閩南季風(fēng)氣候?qū)λ未盹L(fēng)活動(dòng)的影響分析*

趙惠芳 尤競(jìng)飛 童華君 程 思

（泉州市氣象局，福建 泉州 362000）

以九日山10方祈風(fēng)石刻為線索，從歷史背景、政治經(jīng)濟(jì)和民間信仰等方面闡述了泉州宋代九日山祈風(fēng)儀式的緣起，從政治優(yōu)勢(shì)和地理優(yōu)勢(shì)角度分析了祈風(fēng)地點(diǎn)豐州九日山的重要地位，從氣候和人文兩方面闡釋了“冬譴舶，夏回舶”是古人對(duì)泉州氣候特點(diǎn)積累總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)知。閩南季風(fēng)氣候?qū)ζ盹L(fēng)活動(dòng)的影響主要表現(xiàn)為：秋冬季（11月-翌年1月）東北季風(fēng)下的好天氣有利于譴舶祈風(fēng)，春夏季（5-6月）西南氣流下的西南季風(fēng)有利于回舶祈風(fēng)，臺(tái)灣海峽的狹管效應(yīng)增強(qiáng)了東北季風(fēng)和西南季風(fēng)，提高了帆船揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的風(fēng)動(dòng)力；福建沿海夏季黑潮和冬季浙閩沿岸流的洋流特點(diǎn)為回舶和譴舶提供了水下動(dòng)力；臺(tái)風(fēng)、海霧、大風(fēng)、風(fēng)暴潮等海洋氣象災(zāi)害可能對(duì)譴舶和回舶船只造成觸礁沉船風(fēng)險(xiǎn)。該研究可為2020年中國(guó)世界遺產(chǎn)唯一申報(bào)項(xiàng)目“古泉州（刺桐）史跡”16個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)之一的“九日山”祈風(fēng)儀式的合理性提供一定的氣象科學(xué)佐證。

九日山 古刺桐 祈風(fēng) 石刻 閩南 季風(fēng)氣候 洋流

俗話說(shuō)，“一方水土養(yǎng)一方人”。所謂“水土”，在漢語(yǔ)詞典里有“泛指自然環(huán)境和氣候”的含義，因此這方水土離不開(kāi)“氣候”。在中國(guó)古代，人們很早就關(guān)注研究天象（天空中的風(fēng)云變化），并被歷代帝王重視。早在西周、春秋時(shí)期，就設(shè)置太史寮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)觀測(cè)天文、編制歷法，貫穿至各歷史朝代。在國(guó)際氣象界，秦漢時(shí)期確定的廿四節(jié)氣一直被譽(yù)為“中國(guó)的第五大發(fā)明”。二十四節(jié)氣從自然現(xiàn)象中反映出中國(guó)古代民間對(duì)氣候的認(rèn)知，客觀反映了我國(guó)雨熱同期、四季分明的氣候特點(diǎn)，對(duì)以農(nóng)耕文明為主的中國(guó)農(nóng)耕生產(chǎn)生活起到了相當(dāng)重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義，并流傳至今。由此可見(jiàn)，人們對(duì)氣候的認(rèn)知由來(lái)已久，在歷史的長(zhǎng)河中，人們逐漸掌握了當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)，并學(xué)會(huì)利用氣候特點(diǎn)從事各種生產(chǎn)活動(dòng)。

地域不同，氣候亦不同。閩南地區(qū)主要包括泉州、廈門和漳州，同屬亞熱帶季風(fēng)氣候。泉州作為閩南文化的發(fā)源地，在宋元時(shí)期是東方第一大港，成為外貿(mào)、經(jīng)濟(jì)和文化中心，其中對(duì)外貿(mào)易的繁榮昌盛是泉州稱霸東方的直接體現(xiàn)，也有力證明了泉州在宋元時(shí)期是古代海上絲綢之路的重要起點(diǎn)。在大航海時(shí)代，海上貿(mào)易的主要工具是帆船，而帆船的動(dòng)力則與氣象條件密不可分。在沒(méi)有衛(wèi)星云圖、天氣雷達(dá)和觀測(cè)站的古代，滿載貨物的帆船啟航入港主要取決于氣象條件，取決于人們對(duì)閩南海洋性季風(fēng)氣候的認(rèn)知。而宋代的祈風(fēng)儀式正是官方組織的祈求航海安全的國(guó)家祭祀典禮，被記錄在泉州豐州九日山上的摩崖石刻上。石刻對(duì)祈風(fēng)儀式中的天象只字未提，也未搜索到相關(guān)的歷史記載，本文擬通過(guò)對(duì)歷史背景、政治人文、自然水系、氣候和海洋等方面的文獻(xiàn)查閱和科學(xué)合理推測(cè)，對(duì)閩南季風(fēng)氣候?qū)ζ盹L(fēng)活動(dòng)的影響進(jìn)行綜合分析，為2020年中國(guó)世界遺產(chǎn)唯一申報(bào)項(xiàng)目——“古泉州（刺桐）史跡”16個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)之一的“九日山”祈風(fēng)儀式的合理性提供一定的氣象科學(xué)佐證。

1 概念與資料來(lái)源

1.1 氣候、季風(fēng)和祈風(fēng)的概念

氣候是指大氣物理特征的長(zhǎng)期平均狀態(tài)，與天氣不同，它具有穩(wěn)定性。時(shí)間尺度為月、季、年、數(shù)年到數(shù)百年以上。根據(jù)世界氣象組織（WMO）的規(guī)定，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣候計(jì)算時(shí)間為30年。氣候以冷、暖、干、濕這些特征來(lái)衡量，通常由某一時(shí)期的平均值和離差值表征。

由于大陸和海洋在一年之中增熱和冷卻程度不同，在大陸和海洋之間大范圍的、風(fēng)向隨季節(jié)有規(guī)律改變的風(fēng)，稱為季風(fēng)(monsoon)。形成季風(fēng)最根本的原因，是地球表面性質(zhì)不同，熱力反映的差異。由海陸分布、大氣環(huán)流、大陸地形等因素造成的，即海陸熱力差異是季風(fēng)形成的最根本原因。具體表現(xiàn)為：以一年為周期的大范圍的冬夏季節(jié)盛行風(fēng)向相反的現(xiàn)象，分為夏季風(fēng)和冬季風(fēng)。福建省位于歐亞大陸東南邊緣，地處亞熱帶南沿，東臨太平洋，氣候上兼受大陸和大洋的劇烈影響。泉州位于福建東南部（閩南）沿海，屬于典型的亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)域，夏季盛行偏南風(fēng)，冬季盛行東北風(fēng)[1]。

在宋代，泉州、廣州等地對(duì)南方海外交通的商船，須依賴風(fēng)力航行，每年夏歷五月及十一月左右，地方長(zhǎng)官和市舶司官員等常為回舶及去舶船只祈禱航行中風(fēng)向順利，稱為祈風(fēng)。

1.2 資料來(lái)源

“古泉州（刺桐）史跡”作為2018年中國(guó)世界文化遺產(chǎn)申報(bào)項(xiàng)目，雖然暫未通過(guò)，目前泉州各方正在努力補(bǔ)充相關(guān)佐證資料，并已經(jīng)確定為2020年中國(guó)世界遺產(chǎn)唯一申報(bào)項(xiàng)目。其中“九日山祈風(fēng)石刻”作為 “古泉州(刺桐)史跡” 16個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)之一，是古代泉州海洋商貿(mào)和海洋文化的有力見(jiàn)證。泉州各界人士正在為再次申遺進(jìn)行不懈努力。筆者也有幸接觸到申遺工作有關(guān)人員、文史專家和通曉泉州古城的民間人士，并跟隨他們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘探，有關(guān)資料來(lái)源于內(nèi)部刊物、地方志、老舊書(shū)刊、古船博物館、海上交通博物館及文獻(xiàn)。

1.3 祈風(fēng)石刻

九日山現(xiàn)存北宋至清代摩崖石刻77方，碑刻7方，以宋代石刻居多，其中有明確記錄“祈風(fēng)”字樣的石刻有10方[2,3]。據(jù)考證，這些祈風(fēng)儀式的紀(jì)念石刻銘文是在12~13 世紀(jì)（南宋時(shí)期）由泉州地方政府組織刻制的。它們是中國(guó)古代政府組織的有關(guān)海上航行的國(guó)家祭祀儀式上現(xiàn)存的唯一石刻，是當(dāng)時(shí)泉州海外貿(mào)易繁盛的獨(dú)特見(jiàn)證，也是我國(guó)古代海上絲綢之路的歷史見(jiàn)證。祈風(fēng)石刻是九日山石刻中最為珍貴的，也是中國(guó)唯一的關(guān)于“祈風(fēng)”的石刻。石刻清楚記錄祈風(fēng)時(shí)間、地點(diǎn)、參加者姓名，以及“車馬之跡盈其庭，水陸之物充其俎，成物命不知其幾百數(shù)焉”的盛況。10方祈風(fēng)石刻中記錄的祈風(fēng)時(shí)間最早為1174年（淳熙元年），碑文如下：“淳熙元年歲在甲午季冬朔吳人虞仲房帥幕屬洪子用朱彥欽趙德季趙致孚祈風(fēng)于延福寺通遠(yuǎn)王祠下修歲祀也與者許稱叔吳景溫聞人應(yīng)之趙子張”，最晚為1266年（咸淳丙寅），碑文如下：咸淳丙寅南至后十日禱風(fēng)此山知宗兼郡事古汴趙希忄宅安宅提舉纟集事眉山王木肅茂悅領(lǐng)郡優(yōu)三嵎虞會(huì)和叔三山鄭君為瑞國(guó)寮居番禺史霆聲宏甫天臺(tái)盧應(yīng)伯和東嘉趙東崇日易卿三山林起東景仁黃以謙謙之潘昌廷孔時(shí)邑令三山陳夢(mèng)發(fā)以道陳山公仰卿是日也霜日熙明溪山獻(xiàn)狀登懷古景先哲宛然有得彝典云何哉” ，跨度近100年，均為南宋時(shí)期。

中國(guó)古代采取朝代+年號(hào)+天干地支方法來(lái)紀(jì)年，歷朝至民國(guó)碑刻月份均為農(nóng)歷，在1949年9月21日的中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全國(guó)委員會(huì)上確定我國(guó)采用公元紀(jì)年。為便于辨識(shí)，本文將10方石刻中記錄的祈風(fēng)時(shí)間換算成公元紀(jì)年，明確季節(jié)和日期，“同行人物”欄只標(biāo)注南宋宗室，詳見(jiàn)表1。下述關(guān)于祈風(fēng)時(shí)間和參加人物的分析均源于此表。

表1 祈風(fēng)石刻時(shí)間、季節(jié)及同行人物

2 祈風(fēng)儀式的緣起

2.1 泉州港的崛起

隋唐以后，福建南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人口增多，而“安史之亂”之后，北方戰(zhàn)亂頻繁，大批中原士族南遷逃至閩南。陸上絲綢之路中斷，中西交通轉(zhuǎn)為海道為主，這一轉(zhuǎn)變，給泉州港的發(fā)展帶來(lái)歷史機(jī)遇[2]。7世紀(jì)初，阿拉伯正式派使臣來(lái)中國(guó)，隨后來(lái)者日多，“至武后時(shí)（684~704年）阿拉伯人經(jīng)商于廣州、泉州、杭州諸良崗恒數(shù)萬(wàn)”。當(dāng)時(shí)泉州港也因“南海蕃船”常到，而“島夷斯雜”，出現(xiàn)了“市井十洲人”的盛況。五代時(shí)，泉州為閩國(guó)轄地，閩王王審知很重視海外貿(mào)易，泉州海外交通得到進(jìn)一步發(fā)展；五代后期，泉州刺史留從效擴(kuò)建新城，令人在城內(nèi)“開(kāi)通衢，構(gòu)云屋”，以“招徠海上蠻夷商賈”；蠲除各種苛捐雜稅，允許自由貿(mào)易，泉州海外貿(mào)易得到快速發(fā)展。由于海外貿(mào)易的興盛，帶動(dòng)港口的蓬勃發(fā)展，使得古刺桐（泉州）港在宋代成為中國(guó)的四大海港之一。北宋時(shí)期，為了鼓勵(lì)中外商人來(lái)泉州進(jìn)行貿(mào)易，于宋哲宗元祐二年（1087年）在泉州設(shè)立了市舶司（海關(guān)），進(jìn)一步確定了泉州港的重要地位。

2.2 政治經(jīng)濟(jì)原因

北宋后期，中原戰(zhàn)亂，而閩南遠(yuǎn)離中原、沒(méi)有戰(zhàn)亂、海外貿(mào)易發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)繁榮。1127年靖康之變時(shí)宋徽宗、宋欽宗被金國(guó)所俘，北宋滅亡。趙構(gòu)在南京（河南商丘）繼承皇位，史稱南宋。南宋初年，泉州取代廣州成為中國(guó)最重要的海上貿(mào)易港。泉州的進(jìn)出口商品名目繁多，枚不勝舉，不乏香料、珠寶、絲綢、瓷器等奢侈品，主要供給皇室成員享用。富庶平安的泉州便成為南宋皇族理想的棲息之地，是南宋王朝的大后方。1129年臘月，趙氏皇族南外宗正司從南京（商丘）最終遷至泉州，直至南宋滅亡。在南宋期間，南外宗室在享受泉州富庶經(jīng)濟(jì)供養(yǎng)的同時(shí)，也把中原的技術(shù)和文化帶到了泉州，同時(shí)，宗室成員還大量參與海外貿(mào)易活動(dòng)，這一點(diǎn)在泉州開(kāi)元寺古船博物館里存有佐證：宋代沉船中發(fā)現(xiàn)的14方貨簽中有7方為南外宗正（南家）所持有。南外宗室成員任職市舶司官員，市舶司官員的職責(zé)之一就是保護(hù)外商和自身的合法權(quán)益，另一個(gè)職責(zé)便是參與九日山海神祭祀、祈風(fēng)活動(dòng)，保佑商船海上航行順利平安。九日山著名的10方祈風(fēng)摩崖題刻最早為淳熙元年（1174年）虞仲房所刻，最晚為咸淳二年（1266年）趙希忄宅（chà）所刻，均為南宋時(shí)期，表1中記錄的10次祈風(fēng)活動(dòng)中有宋宗室成員參與的多達(dá)9次，正是南外宗室在泉州生活的時(shí)段。這是趙宋王室成員參與祈風(fēng)活動(dòng)的有力證據(jù)。

2.3 民間信仰原因

在帆船時(shí)代，船舶必須依賴風(fēng)力才能航行，因此天氣是確保船舶順利航行的重要因素之一。在沒(méi)有天氣預(yù)報(bào)的古代，人們對(duì)老天爺?shù)钠砼沃荒芡ㄟ^(guò)求助神通廣大的各路神明，通過(guò)莊重的儀式來(lái)告知神明，讓他們通達(dá)天公，給一方百姓帶來(lái)風(fēng)調(diào)雨順。在泉州，這種神明信仰極為興盛，不僅在民間而且在官方也很盛行，尤其是重大時(shí)刻。祈風(fēng)就是這樣的重大時(shí)刻，在商船入海之前，泉州府郡和市舶司的高級(jí)官員聚集在九日山南麓的延福寺（昭惠廟）舉行盛大的祈風(fēng)盛典，敬祭海神，向通遠(yuǎn)王祈求賜風(fēng)，讓商舶在海上往返暢行。這種祈風(fēng)儀式一年有冬譴舶、夏回舶兩次，儀式結(jié)束后，就把祈風(fēng)事件刻在石頭上作為記錄。也正是因?yàn)橛辛诉@些祈風(fēng)石刻，才能讓幾百年后的人們了解到當(dāng)時(shí)祈風(fēng)的故事。

3 祈風(fēng)地點(diǎn)的選擇

3.1 政治優(yōu)勢(shì)

宋代祈風(fēng)儀式選在豐州九日山，豐州鎮(zhèn)現(xiàn)屬南安市，位于泉州城區(qū)西北5公里處，在晉江中游北岸。早在三國(guó)吳永安三年（260）孫吳建立東安縣時(shí)，豐州就作為東安縣縣治，歷史上曾是閩南的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。九日山就在其境內(nèi)，海拔不足百米，山前晉江流水蜿蜒蕩漾，山中多巨石，可謂“溪流灣漾，峰巒映發(fā)，奧街明秀，隱為一區(qū)”，風(fēng)景優(yōu)美，頗得歷代文人、雅士和高僧的青睞。而九日山延福寺通遠(yuǎn)祠中祭拜的通遠(yuǎn)王在當(dāng)時(shí)被人們奉為海神。

3.2 地理優(yōu)勢(shì)

宋元時(shí)期，泉州海上貿(mào)易十分發(fā)達(dá)，在泉州城南入海碼頭，曾有“市井十洲人”“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”的繁榮景象。泉州港是江海交融的港口，其河運(yùn)主要依靠晉江。在唐至元代，晉江水域?qū)挘降郎睿?00噸級(jí)的大船可以自由進(jìn)出。南宋時(shí)期，船舶可以從后渚港沿晉江入海處上溯至九日山下的金溪[2]。金溪屬于晉江流域，這里地理位置特殊：東溪由永春溯下，西溪由安溪而下，它們?cè)谪S州金溪雙溪口匯合，而此處正是各國(guó)船舶停靠水域。從安溪、永春、德化等地，諸如瓷器、茶葉等貨物便順著東溪、西溪一路向東向南匯合到金溪，再一起流經(jīng)黃龍江、筍江，成為晉江下游匯入大海。由此可見(jiàn)，九日山下的金溪起到了水上交通要道和樞紐的重要作用。

4 祈風(fēng)時(shí)間的選擇

4.1 氣候因素

從祈風(fēng)石刻記錄的時(shí)間（表1）來(lái)看，冬季譴舶（出港）的有7次，從農(nóng)歷十月到十二月，其中十一月有4次，夏季回舶（回港）的有4次，為農(nóng)歷4~5月，但日期并不固定（見(jiàn)表1）。從氣候角度來(lái)看，按照福建的自然天氣季節(jié)劃分一年四季：3~6月為春季、7~9月為夏季、10~11月為秋季、12~2月為冬季[1]。可以看到，譴舶時(shí)間在秋冬季，閩南盛行東北季風(fēng)，回舶時(shí)間為春季，閩南盛行西南季風(fēng)。夏季同樣盛行西南季風(fēng)，為何不選擇夏季回舶？初步原因分析如下：夏季是泉州最炎熱、臺(tái)風(fēng)活動(dòng)最頻繁的季節(jié)，因此也稱為“臺(tái)風(fēng)季”。臺(tái)風(fēng)不僅會(huì)帶來(lái)狂風(fēng)暴雨，還會(huì)引起風(fēng)暴潮，使得海面波濤洶涌，滔天巨浪，這樣惡劣的海洋和氣象條件對(duì)船舶來(lái)講，無(wú)疑是可怕的殺手。此外，祈風(fēng)儀式結(jié)束后，還會(huì)伴有郊游活動(dòng)，而夏季的高溫炎熱不適合去郊游，因此，選擇夏季祈風(fēng)并不適合。雖然在800多年前的南宋并沒(méi)有現(xiàn)在這樣發(fā)達(dá)而密集的氣象觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)，但是一個(gè)地方常年形成的氣候特點(diǎn)基本上是有規(guī)律可循的，聰明智慧的中國(guó)古人早在2000多年前的漢代就發(fā)明了具有氣候意義的24節(jié)氣，并且留下了相當(dāng)豐厚的氣象和農(nóng)事諺語(yǔ)來(lái)指導(dǎo)農(nóng)耕活動(dòng)。同樣，“冬譴舶、夏回舶”也是古人對(duì)泉州氣候特點(diǎn)積累總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)知。從現(xiàn)代氣象學(xué)的角度來(lái)看，對(duì)祈風(fēng)時(shí)段的考慮還是頗具科學(xué)性的。

4.2 人文因素

在中國(guó)民間傳統(tǒng)信仰中，農(nóng)歷七月（公歷八月）對(duì)應(yīng)的是鬼節(jié)，諸事不宜，更不適宜祈風(fēng)儀式這樣的盛事，泉州自古以來(lái)民間鬼神信仰氛圍相當(dāng)濃厚，對(duì)鬼神的敬拜已深入到每個(gè)家庭，主要體現(xiàn)在“普渡”民俗的盛行。因此，雖然閩南夏季盛行偏南季風(fēng)，但因其炎熱、多臺(tái)風(fēng)，且恰逢“鬼節(jié)”，不具備“天時(shí)”和“人和”，自然不是古人眼中的“黃道吉日”。雖然古人對(duì)祈風(fēng)時(shí)刻的選擇和確定未見(jiàn)詳細(xì)記載，但可以合理推測(cè)，這種重要時(shí)刻必定是經(jīng)過(guò)天象觀測(cè)、天干地支等古代歷法計(jì)算出來(lái)的良辰吉日。

5 閩南季風(fēng)氣候?qū)ζ盹L(fēng)活動(dòng)的影響

5.1 冬季風(fēng)影響

閩南冬季（譴舶出港）的主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)是：少雨干旱，北風(fēng)為主，沿海多東北大風(fēng)。從祈風(fēng)石刻明確記載的日期來(lái)看，7次譴舶時(shí)間農(nóng)歷十月1次，農(nóng)歷十一月4次，農(nóng)歷十二月2次，按照農(nóng)歷和公歷相差1個(gè)月左右來(lái)?yè)Q算，大致可以認(rèn)為是在公歷十一月至次年一月期間，也就是在福建的秋冬季，其中初冬（公歷十二月）最多。從現(xiàn)有的氣象資料來(lái)看，入秋以后，冷空氣開(kāi)始活躍，泉州進(jìn)入干燥少雨北風(fēng)季，往往呈現(xiàn)秋高氣爽的好天氣；到了冬季，冷空氣強(qiáng)度開(kāi)始加強(qiáng)，沿海東北大風(fēng)頻繁出現(xiàn)，受狹管效應(yīng)作用影響，尤其是在臺(tái)灣海峽，這一時(shí)期東北大風(fēng)（8級(jí)以上）日數(shù)最多、風(fēng)速最大、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)。由于祈風(fēng)石刻中并沒(méi)有關(guān)于當(dāng)時(shí)天文氣象的描述，而從現(xiàn)有的九日山摩崖石刻內(nèi)容來(lái)看，多數(shù)為名人雅士游覽記事，可以推測(cè)冬季祈風(fēng)的日子應(yīng)該多為北風(fēng)控制下的好天氣。有利的東北風(fēng)為帆船出海提供了良好的動(dòng)力條件，同時(shí)大氣通透，能見(jiàn)度高，有利于觀測(cè)天體（日月星辰）的高度和方位，從而來(lái)確定船只定位。在大陸沿海冷流助力作用下，滿載著絲綢、瓷器和茶葉等中國(guó)特產(chǎn)的船舶，從東南沿海出發(fā)，途經(jīng)印度支那半島，然后穿越印度洋和紅海，最后到達(dá)東非和歐洲。這就是聞名于世的海上絲綢之路。

5.2 夏季風(fēng)影響

閩南夏季（回舶進(jìn)港）的主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)是：溫暖濕潤(rùn)，南風(fēng)為主，常有4~6級(jí)西南風(fēng)。從祈風(fēng)石刻明確記載的日期來(lái)看，4次回舶時(shí)間在農(nóng)歷4~5月，即公歷5~6月，其中農(nóng)歷四月（即公歷五月）有3次，這段時(shí)間正屬于福建春季中的雨季時(shí)段，并非真正氣象意義上的夏天，此時(shí)正是西南季風(fēng)和東南季風(fēng)爆發(fā)的階段，多西南暖濕氣流，和北方南下的弱冷空氣在南嶺-武夷山脈一帶交匯，常給福建中北部山區(qū)帶來(lái)暴雨和強(qiáng)對(duì)流天氣，一般來(lái)講，泉州沿海這種強(qiáng)對(duì)流天氣要明顯少于山區(qū)，但在強(qiáng)盛的西南氣流影響下，常常會(huì)出現(xiàn)6~8級(jí)的西南大風(fēng)。可以推斷，夏季回船祈風(fēng)的日子應(yīng)為西南風(fēng)控制下的好天氣，雖然天空云系可能會(huì)比較多，但能見(jiàn)度應(yīng)該不錯(cuò)，從印度、阿拉伯國(guó)家、非洲和歐洲等國(guó)家來(lái)的蕃船滿載著香藥、犀象和珍寶等奇貨隨著西南或東南信風(fēng)，順著黑潮暖流，抵達(dá)中國(guó)東南沿海，順利到達(dá)泉州港。

5.3 狹管效應(yīng)影響

由于泉州地理位置位于臺(tái)灣海峽中部，臺(tái)灣海峽具有很強(qiáng)的“狹管效應(yīng)”，其風(fēng)能資源非常豐富，無(wú)論是冬季風(fēng)還是夏季風(fēng)，在此處風(fēng)力都有明顯增大。在800多年前的南宋時(shí)期，泉州海上貿(mào)易極為發(fā)達(dá)，而以風(fēng)力為動(dòng)力的帆船航海時(shí)代，泉州灣豐富天然的風(fēng)力資源無(wú)疑是得天獨(dú)厚的。同時(shí)歷史上的泉州古刺桐港，是泉州地區(qū)港群的總稱，即包括泉州灣（崇武港、秀涂港、后渚港、法石港、蚶江港、石湖港）、深滬灣（祥芝港、永寧港、深滬港、福全港）和圍頭灣（東石港、安海港、石井港）在內(nèi)共“三灣十三支港”，如果遭遇狂風(fēng)巨浪，這些港灣又是極好的避風(fēng)港口。

5.4 洋流影響

從海洋角度來(lái)看，福建沿海存在冬夏季流向迥然的沿岸流，夏季西南季風(fēng)盛行期，沿岸流自西南流向東北（又稱黑潮，是北赤道流西行受阻，于菲律賓東部北上的一股洋流，因?yàn)樗w呈黑藍(lán)色而得名黑潮，又稱臺(tái)灣暖流），而在冬季東北季風(fēng)盛行，沿岸流從東北流向西南，稱浙閩沿岸流，將浙江沿岸的冷水帶到福建近海。泉州所處的地理位置的大氣與洋流狀況，非常適合與東南亞之間開(kāi)展區(qū)域貿(mào)易。因此，民諺中有“過(guò)黑水下南洋”的說(shuō)法。東北季風(fēng)加上浙閩沿岸流，對(duì)于帆船時(shí)代的南下航行可謂是天時(shí)與地利。

5.5 海洋氣象災(zāi)害影響

既然祈風(fēng)的實(shí)質(zhì)是古代的人們借助對(duì)氣候和海洋知識(shí)的掌握，通過(guò)祭拜海神的方式來(lái)祈求船舶海上航行順利平安，但海神信仰畢竟是人們精神上的慰藉，缺少科學(xué)依據(jù)，而海上的風(fēng)浪是由大氣和海洋相互作用而產(chǎn)生的一種自然科學(xué)現(xiàn)象。帆船時(shí)代，海上船舶航行的時(shí)間一般長(zhǎng)達(dá)數(shù)十天，甚至數(shù)月，如何確保航行時(shí)間都風(fēng)平浪靜，這在已布滿天羅地網(wǎng)氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備的現(xiàn)代而言，對(duì)于可能發(fā)生的諸如臺(tái)風(fēng)、海霧、海上大風(fēng)、風(fēng)暴潮等海洋氣象災(zāi)害，目前雖然已經(jīng)能夠做到實(shí)時(shí)觀測(cè)，提前預(yù)警，提前防范，但是卻無(wú)法做到消除它們。因此，往返于古代海上絲綢之路上的船舶在遭遇海洋氣象災(zāi)害時(shí)，海神們并沒(méi)有盡職盡責(zé)地保護(hù)好它們，而是不可避免地發(fā)生沉船事件。發(fā)現(xiàn)于泉州港附近的后渚港沉船和法石港沉船被考古學(xué)家認(rèn)定為宋代古船，從船上的貨物來(lái)看，后渚港沉船為“回舶”船只，法石港沉船為“譴舶”船只。關(guān)于沉船的可能原因?qū)⒘砦姆治觯翢o(wú)疑問(wèn)，海洋氣象災(zāi)害會(huì)影響到帆船行進(jìn)的方向和速度，海霧等低能見(jiàn)度讓船長(zhǎng)辨別不清海況和天空，大風(fēng)大浪容易讓帆船偏離航線，增大船只因看不清或無(wú)法準(zhǔn)確控制方向而發(fā)生觸礁沉船事故的風(fēng)險(xiǎn)。

6 結(jié)論

本文以九日山10方祈風(fēng)石刻作為研究對(duì)象，闡述了祈風(fēng)儀式的緣由、祈風(fēng)地點(diǎn)和時(shí)間選擇的合理性，并從閩南季風(fēng)氣候角度深入分析了其對(duì)祈風(fēng)儀式的影響，結(jié)論如下：

（1）祈風(fēng)儀式緣起于宋代，隨著泉州港海外貿(mào)易的繁榮發(fā)達(dá)，中原戰(zhàn)亂，皇族南遷，南外宗正司落戶泉州，為祈禱海船的順利往返，官方借助泉州深厚的民間信仰基礎(chǔ)，舉行盛大而隆重的祈風(fēng)儀式。

（2）祈風(fēng)地點(diǎn)的選擇。因豐州為當(dāng)時(shí)的政治中心，海神通遠(yuǎn)王位于九日山延福寺通遠(yuǎn)祠內(nèi)，由東溪和西溪匯合而成的晉江流經(jīng)九日山前，因而九日山成為祈風(fēng)的最佳地點(diǎn)。

（3）祈風(fēng)時(shí)間的選擇。利用秋冬季東北季風(fēng)譴舶，春季西南季風(fēng)回舶，是古人對(duì)泉州氣候特點(diǎn)積累總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)知。

（4）閩南季風(fēng)氣候?qū)ζ盹L(fēng)活動(dòng)的影響主要表現(xiàn)為：秋冬季（11月~翌年1月）東北季風(fēng)下的好天氣有利于譴舶祈風(fēng)；春夏季（5~6月）西南氣流下的西南季風(fēng)有利于回舶祈風(fēng)；臺(tái)灣海峽的狹管效應(yīng)增強(qiáng)了東北季風(fēng)和西南季風(fēng)，提高了帆船楊帆遠(yuǎn)航的風(fēng)動(dòng)力；福建沿海夏季黑潮和冬季浙閩沿岸流的洋流特點(diǎn)為回舶和譴舶提供了水下動(dòng)力；臺(tái)風(fēng)、海霧、大風(fēng)、風(fēng)暴潮等海洋氣象災(zāi)害可能對(duì)譴舶和回舶船只造成觸礁沉船風(fēng)險(xiǎn)。

[1] 鹿世瑾，王巖.福建氣候(2012年)[M].北京：氣象出版社,2012.

[2] 《泉州古港史》編寫委員會(huì).泉州古港史(1994年6月)[M].北京：人民交通出版社,1994.

泉州市科技計(jì)劃項(xiàng)目“泉州地區(qū)霾分布特征及多尺度氣象影響因子研究”（編號(hào)：2018Z040）。

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1673-8683(2020)01-0030-05