申韜,曹夢真
(廣西大學 a.商學院;b.國際學院,廣西 南寧 530004)
產能過剩是當前中國經濟可持續發展所面臨的重大挑戰之一,化解產能過剩矛盾是我國產業結構調整的重中之重。“一帶一路”倡議的實施為我國開展國際產能合作搭建橋梁,東盟國家地處“一帶一路”陸海交匯區,是推進“一帶一路”建設的優先方向和戰略重心,也是開展國際產能合作的熱點地區。根據商務部及海關總署發布的數據,2011—2018年,東盟已連續8年成為中國第三大貿易伙伴①參見http://fec.mofcom.gov.cn/article/gbdqzn/index.shtml。。2019年,我國與東盟雙邊貿易額達4.43萬億元,占與“一帶一路”沿線國家貿易總額的47.8%,東盟一舉超越美國成為中國第二大貿易伙伴②《海關總署:2019年東盟成為中國第二大貿易伙伴》,參見https://baijiahao.baidu.com/s?id=1655672 873442209018&wfr=spider&for=pc;《31.54萬億元:中國外貿延續穩中提質態勢》,參見http://www.gov.cn/shuju/2020-01/15/content_5469152.htm。。同時,中國制造業產能豐富,特別是鋼鐵、機電、水泥、玻璃等制造業擁有大量優質的過剩產能,除新加坡實現工業化外,東盟國家仍處于工業化初期,經濟發展受制于落后的基礎設施建設,生產能力的差異使雙方存在以“互補合作”為主導的產能合作需求和空間。中國與東盟各國開展產能合作,不僅能有效化解我國優質過剩產能、促進產業結構轉型升級,還能加快東盟基建進程、支持東盟工業發展,使得雙方在合作中實現互利共贏,同時為世界經濟發展提供新動能。
聯合國商品貿易統計數據庫(UN Comtrade)分類數據顯示2006—2018年我國鋼鐵、機電、煤炭、水泥、玻璃和電解鋁六大行業對東盟國家出口貿易總體呈上升趨勢,由29.47億美元上升至1145.96億美元。……