甘肅省跨境電商物流的發(fā)展對策研究

張建佳　李興雙　胡宇陽

一、甘肅省跨境電商物流發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）郵政小包

郵政小包是中國郵政集團公司針對國際、國內輕小件物流市場提供的一項專屬業(yè)務服務，以電商行業(yè)為主，為滿足其各類快件寄遞需求而提供的個性化服務。郵政國際小包經濟實惠、服務范圍廣，可寄達全球230多個國家和地區(qū)各個郵政網點。中國郵政線路之廣，幾乎覆蓋全球任何一個國家。中郵小包更是市面上最有價格優(yōu)勢的小包產品，廣受客戶歡迎。據調查顯示，價格是甘肅郵政小包的優(yōu)勢，但相應的缺點是速度慢。

甘肅省2018年全年國際及港澳臺快遞業(yè)務量完成1.15萬件，同比增長5.36%;實現(xiàn)業(yè)務收入0.15億元，同比增長4.99%。

蘭州、天水、定西、隴南和慶陽五市快遞業(yè)務量合計占全部快遞業(yè)務量的比重達到76.49%;蘭州、天水、慶陽、定西和隴南五市快遞業(yè)務收入合計占全部快遞業(yè)務收入的比重達到75.30%。

（二）國際快遞

跨境電商物流需要跨境物流服務商提供更準確、更深入、更全面的服務，才能滿足跨境電商的需要。目前，甘肅省國際物流企業(yè)組成主要分為四大類：

第一類：主要負責倉儲分撥業(yè)務的國際物流服務企業(yè)，覆蓋領域廣泛，集中于省內原商業(yè)、物資、外貿等系統(tǒng)中。

第二類：由鐵路運輸部門牽頭主辦的三產國際物流企業(yè)，提供“門對門”運輸業(yè)務。

第三類：由交通與航空運輸部門與相關企業(yè)共同組成的國際物流配送企業(yè)，此類企業(yè)主要為商業(yè)貿易、物流貿易或者外貿企業(yè)等提供服務，再或者生產型企業(yè)承擔主要的物流組織配送，其在甘肅國際物流市場中的比例并不大。

第四類：非專業(yè)物流的零散的私營或個人企業(yè)，其在本省物流企業(yè)整體中所占比重較大，對于物流發(fā)展具有重要作用。

二、甘肅省跨境電商物流存在的問題

（一）物流基礎設施不完善

經比較，甘肅省綜合交通運輸體系建設緩慢，交通網絡化程度低等問題都嚴重制約著甘肅省跨境物流的發(fā)展。物流基礎設施是物流企業(yè)實現(xiàn)發(fā)展的基礎保障，基礎設施方面存在問題，直接對企業(yè)物流業(yè)務發(fā)展及業(yè)務水平的提升造成嚴重影響。

近些年隨著我國“一帶一路”倡議的提出，甘肅省的自貿區(qū)、航空港、國際陸港、內陸港、綜合保稅區(qū)等建設如火如荼地進行。但是，在互聯(lián)網下快速發(fā)展的跨境電商仍需要更加完善的基礎設施作為保障，而這些跨境電商物流的基礎設施還基本上屬于試點階段，運營能力方面還存在許多問題，如新建的自由貿區(qū)需要更多的跨境電商物流人才支持，國際.陸港和內陸港的公路運輸能力差。同時，甘肅省中川國際機場作為西部跨境電商貨物的中轉航空基地，其原有支持跨境貨物運輸的基礎設施比較有限，通航能力嚴重不足，中川國際機場建成通航以來最大承載量全貨機貨物的重量為71 297噸，和我國國內通航能力較強的機場仍然存在差距。而甘肅省作為西北跨境電商的綜合交通樞紐，省級之間的交通聯(lián)動依然不足，其城鄉(xiāng)物流基礎也存在許多問題，如全方位立體化交通設施網絡建設程度較低等。而這些還沒有完善的物流基礎設施都將嚴重制約甘肅省跨境電商物流的發(fā)展。

（二）退換貨困難

雖然，我國通過一系列的法律條例強制在電商行業(yè)施行7天無理由退換貨服務。但是，在某些西方國家中，消費者無理由退換貨已經成為一種習慣，這極大地增加了跨境電商企業(yè)面臨的退換貨問題。而就跨境電商物流行業(yè)而言，跨境電商商品中的很多高檔和中層次消費品都有無理由退換貨字樣，這也要求企業(yè)在商品售后方面有一定完善的售后服務平臺。但在跨境商品交易中由于退換貨物流不完善，流程復雜繁瑣、成本較高等不確定因素的影響，消費者依然無法順暢實現(xiàn)跨境商品高質量的退換貨服務。

三、甘肅省跨境電商物流發(fā)展的對策及建議

（一）完善物流基礎設施

物流基礎設施是跨境電商的支撐點，完善的物流基礎設施是促進跨境電商發(fā)展的前提。跨境電商物流涉及范圍廣，對提供就業(yè)機會、增加就業(yè)人數、促進生產、拉動消費作用大，對加快甘肅省產業(yè)結構調整、轉變甘肅省經濟發(fā)展方式和增強甘肅省區(qū)域經濟實力具有重要意義。雖然近幾年甘肅省在鐵路、公路、民航、水運和管道運輸方式上已建成初具形態(tài)的立體運輸網絡。但是，跨境電商作為甘肅省重要的經濟產業(yè)鏈，還需要進一步完善相關配套設施。

第一，必須對現(xiàn)有基礎設施進行優(yōu)化升級，推動建設跨境電商物流地區(qū)末端基礎設施，完善省內物流網絡體系。地方政府應當加快推進農村物流網絡的完善，加強基層物流基礎設施建設投資，將農村物流資源進行有效整合，進一步推進基層物流體系完善，構建縣級倉儲配送中心、農村快件公共取送點。

第二，推動城市物流服務設施優(yōu)化升級，全面構建城市物流服務網絡。針對社區(qū)、學校、商務區(qū)等末端配送點，借助信息技術，發(fā)展智能快件箱，并作為城市公共服務設施規(guī)劃建設重要內容發(fā)展。

第三，豐富聯(lián)運轉運設施建設，為貨物中轉提供專門服務。以現(xiàn)有物流通道為基礎，通過合理規(guī)劃，在重點區(qū)域建設多式聯(lián)運物流樞紐，完善轉運設施，提供多樣化運輸方式。最后形成全省范圍內以發(fā)展現(xiàn)代物流為核心的交通運輸網。

（二）加強跨境電商物流信息平臺建設

加快推進甘肅省跨境電商物流發(fā)展，首先需要重視對國內外先進網絡信息技術的引進與應用，增加相關資金投入，推動物流配送速度與服務水平的發(fā)展。其次，跨境電商物流企業(yè)借助云計算，能夠有效降低人工成本，并且還可以對本地物流運營商進行有效整合，合理規(guī)劃物流配送路線，提高物流配送效率，實現(xiàn)資源利用率最大化，從而提升自身市場競爭力。最后，建立一站式物流服務平臺，甘肅省跨境電商物流服務水平，通過該平臺可以對商品配送全過程實施追蹤，及時發(fā)現(xiàn)并處理運輸中存在的問題，提高運輸效率。

（三）提高跨境電商的物流售后服務水平

1.建立“海外倉”方便退換貨

跨境電商物流退換貨渠道狹窄、流程繁瑣復雜等問題，是造成企業(yè)運營成本增加、制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。通過建立海外倉，則可以有效解決退換貨問題。同時，海外倉的建立不僅能縮短跨境物流配送時間、避免進出境商品的重復檢驗，而且還使得商品不必再進行一次長途運輸。因此，甘肅省跨境電商企業(yè)建立海外倉，構建全球物流網絡，為客戶退換貨提供更加靈活便捷的渠道，并且有效降低企業(yè)的成本。

2.提升消費者滿意度

跨境電商物流實現(xiàn)發(fā)展必然需要重視客戶服務滿意度，因此，企業(yè)需要提高自身服務水平，加快完善物流配送服務體系，有效解決物流服務過程中存在的問題，借助信息技術實現(xiàn)物流網絡體系的全覆蓋，從而為客戶提供科學化和信息化的物流服務。同時，企業(yè)在進行運輸方式管理中，需要根據不同國家或地區(qū)的實際情況，適當選擇公路運輸、鐵路運輸、航空運輸等，實現(xiàn)最優(yōu)運輸模式，提高企業(yè)物流服務水平，滿足跨境物流個性化需求。

除此之外，跨境電商物流企業(yè)為提升服務水平，還需要拓展服務項目，為客戶提供多元化服務內容，實現(xiàn)一條龍、一站式服務，以滿足消費者多樣化物流需求，推動售后服務體系的完善。同時，還可以保障商品在海關、商檢等環(huán)節(jié)中的順利通過，提高物流配送效率。為滿足海外消費者的實際需求，還需要重視及時與海外消費者進行溝通，及時解決其提出的問題，保障消費者權益，提高其消費體驗。

結論：

在甘肅省未來的跨境電商物流發(fā)展中，通過加強對先進信息技術的應用，完善相關設施建設、優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，能夠有效提高海外購物運輸的保障性，降低包裹損壞率。這就使得跨境電商企業(yè)和跨境物流企業(yè)進一步加強合作與交流，共享先進經驗，加大對電商及物流技術設備的投資，提高跨境電商物流海外倉的使用率，重視跨境物流設備的維護和升級，使甘肅省與國際市場合作貿易增加，進而推動甘肅省經濟的發(fā)展，從而提高海外購物消費者的購物體驗。