周開權(quán)
摘要為了解決我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈存在的人才短缺、運營能力不足、規(guī)模化程度低、公益性欠缺及基礎(chǔ)設(shè)施落后等問題,分析了這些問題產(chǎn)生的原因、產(chǎn)學(xué)研一體化的的運行機理,提出以政府牽頭,借助高校、科研機構(gòu)的技術(shù)、人才優(yōu)勢,幫助農(nóng)民解決技術(shù)難題、促進產(chǎn)業(yè)升級,同時為高校學(xué)生創(chuàng)造崗位體驗、實訓(xùn)、實習(xí)場所。從政府的角度,應(yīng)采取完善信用體系、改革人才評價制度、調(diào)整政策導(dǎo)向等措施促進產(chǎn)學(xué)研一體化。
關(guān)鍵詞產(chǎn)學(xué)研一體化; e+;生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈
中圖分類號F252文獻(xiàn)標(biāo)識碼A
文章編號0517-6611(2020)04-0187-04
doi:10.3969/j.issn.0517-6611.2020.04.054
開放科學(xué)(資源服務(wù))標(biāo)識碼(OSID):
Exploration on the Optimization of the "e+" Cold Chain of Fresh Agricultural Products by Integrating Industry, Education and Research
ZHOU Kai-quan(Suzhou Tourism and Finance Vocational Institute,Suzhou,Jiangsu 215104)
AbstractIn order to slove the problems existing in the cold chain of fresh agricultural products in China, such as shortage of talents, inadequate operational capacity, low scale, lack of public welfare and backward infrastructure,this paper analyzed the causes,the operation mechanism of integrating production, education and research, with the help of the technology and talent advantages of universities and scientific research institutions, to help farmers to solve technical problems and promote industrial upgrading, and at the same time, and create job experience,training and practice places for college students.The government should promote the integration of industry,education and research from the perspectives of perfecting credit system, reforming talent evaluation system and adjusting policy orientation.
Key wordsIntegrating industry,education and research;e+;Cold chain of fresh agricultural products
隨著電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)在我國普及應(yīng)用與完善,以電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈越來越受到重視,目前順豐、淘寶、京東等知名網(wǎng)絡(luò)購物平臺都已經(jīng)推出了生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)購業(yè)務(wù)。隨著國家政策支持力度的增大以及消費者需求的增加,越來越多的電子商務(wù)平臺進入這一領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計,2018年蘇州市已經(jīng)有9個“淘寶鎮(zhèn)”和90個“淘寶村”,農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)銷售額達(dá)33.4億元。2018年 10月12日,中國國際電子商務(wù)中心發(fā)布的《中國農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展報告(2017—2018)》顯示,全國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到12 448.8億。但是,據(jù)統(tǒng)計我國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺雖然已達(dá)到4 000家,但是超過3000家以上都在虧本運營。
生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的發(fā)展對于提高農(nóng)民收入、拉動我國經(jīng)濟發(fā)展、提高城鎮(zhèn)居民的生活水平都具有重要意義[1]。在理論研究方面也受到重視,眾多學(xué)者從交易渠道、優(yōu)化措施、政策支持、產(chǎn)銷對接、冷鏈參與主體利益均衡等方面做了研究。但是,我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的發(fā)展仍面臨諸多制約因素。筆者介紹了我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈現(xiàn)狀,分析了我國冷鏈“e+”生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展遇到的問題,并闡述了產(chǎn)學(xué)研一體化優(yōu)化“e+”生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的機理及促進機制。
1我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈現(xiàn)狀
2012年開始,生鮮農(nóng)產(chǎn)品成為我國新的線上銷售熱點,2019年中央一號文件提出“繼續(xù)開展電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范,實施‘互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品出村進城工程”的要求,并出臺了多項優(yōu)惠政策,各地以“產(chǎn)地直供+電子商務(wù)+冷鏈物流+智能取貨”為核心的農(nóng)產(chǎn)品平臺紛紛出現(xiàn)。目前,我國電子商務(wù)企業(yè)中的31.64%上線了生鮮農(nóng)產(chǎn)品,能提供冷鏈物流服務(wù)的企業(yè)達(dá)到17.13%,仍存在冷鏈設(shè)備設(shè)施(冷藏車、冷庫、保溫箱等)不足、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)未制定等問題[2]。在生產(chǎn)環(huán)節(jié),沒有科學(xué)的預(yù)測、預(yù)冷與冷藏設(shè)施不足;在運輸環(huán)節(jié),冷藏車輛不足、沒有完善的標(biāo)準(zhǔn)體系;在搬運裝卸、打包等過程中難以保證地位條件;在配送環(huán)節(jié),缺少保溫設(shè)備,缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這些缺陷造成我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈損耗率高、配送準(zhǔn)時率低、消費者滿意度低。
與發(fā)達(dá)國家相比,我國冷藏能力約3 320萬t,僅占美國的50%;我國人均冷庫容量更低,僅占美國的1/9、日本的1/4;我國冷藏貨車量占貨車總量的0.3%,遠(yuǎn)低于英國的2.6%、德國的3.0%。為了推進我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的升級發(fā)展,2019年中央一號文件提出“加強農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流體系建設(shè)”“深入推進‘互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的要求。
2發(fā)達(dá)國家生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈模式
以美國為代表的發(fā)達(dá)國家消費能力強、技術(shù)先進、設(shè)備設(shè)施完善,形成了個性化服務(wù)的多種模式。
2.1區(qū)域性線上線下相結(jié)合的模式
由電商企業(yè)整合當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、消費資源,建立了網(wǎng)上銷售、信息發(fā)布、采購平臺,消費者可以通過平臺發(fā)布需求信息,農(nóng)場等生產(chǎn)方按照顧客提出的要求進行生產(chǎn)、發(fā)貨。農(nóng)場提供體驗式購物,當(dāng)?shù)鼐用瘛和梢栽谵r(nóng)場體驗農(nóng)產(chǎn)品種植、采摘,提高了消費者對生鮮農(nóng)產(chǎn)品安全的信任程度[3],當(dāng)?shù)鼐用裨诒镜鼐涂梢詽M足對農(nóng)產(chǎn)品的需求,減少了交易、運輸、儲存等成本。
2.2 “食物社區(qū)”線上模式
農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)整合消費者群體,以限定團購最低人數(shù)的方式引導(dǎo)當(dāng)?shù)叵M群體通過發(fā)起人、創(chuàng)建人組成“食物社區(qū)”,在電商平臺建立網(wǎng)頁,每周社區(qū)成員在網(wǎng)頁統(tǒng)一發(fā)布需求信息,當(dāng)?shù)剞r(nóng)場將社區(qū)的預(yù)訂貨物每周1次送到固定的取貨點,由社區(qū)成員自己取貨。
這種冷鏈模式主要在以下4個環(huán)節(jié)降低了成本:一是下訂單環(huán)節(jié),社區(qū)成員統(tǒng)一在平臺下訂單,減少了訂單處理成本;二是消費者需求信息收集環(huán)節(jié),社區(qū)成員把需求發(fā)布在網(wǎng)頁,生產(chǎn)方可以隨時看到;三是配送環(huán)節(jié),生產(chǎn)方統(tǒng)一將預(yù)訂貨物送到取貨點,減少了運費、人力成本;四是降低了損耗,由于是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、當(dāng)?shù)叵M,中間環(huán)節(jié)少、運輸路途短、不需要臨時尋找客戶,生產(chǎn)和消費直接銜接起來。
2.3便捷性線上零售模式
許多家庭沒有時間去超市購買農(nóng)產(chǎn)品,電商企業(yè)為這些上班族開辟了便捷線上采購服務(wù),前一天消費者根據(jù)需要在平臺下訂單,電商企業(yè)把需求信息匯總后傳送給當(dāng)?shù)剞r(nóng)場主,第2天農(nóng)場主把貨物放置在消費者便于取貨的固定地點,但送貨成本由消費者承擔(dān),固定取貨點一般是教堂等便于消費者取貨、誠信度高的場所。
許多上班族可以提前一天在線上采購所需蔬菜,第2天就可以拿到做飯所需要的食材,非常方便。但是,由于訂單訂貨量小,配送費用高,因此商品的價格較高。在線上采購客戶增加的情況下,規(guī)模效益可以均攤一部分運輸、配送等成本。
2.4自建智慧冷鏈模式
一些大型電商平臺自建了技術(shù)先進的冷鏈系統(tǒng),通過云技術(shù)采集農(nóng)場、消費者、倉儲、配送等信息,對配送中心、車輛、路線規(guī)劃等進行科學(xué)管理。
許多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)實現(xiàn)了冷鏈的智慧化,GPS、GIS和RFID技術(shù)在車輛跟蹤、農(nóng)產(chǎn)品溫度濕度監(jiān)控、倉儲管理等環(huán)節(jié)實現(xiàn)了智能化。對于農(nóng)產(chǎn)品,采用RFID技術(shù)實現(xiàn)了全程可視化追溯;在倉儲環(huán)節(jié),采用RFID、傳感器技術(shù)監(jiān)測儲存環(huán)境的溫度、濕度、氣體濃度,自動管理出入庫、儲位信息;在運輸環(huán)節(jié),采用GPS、GIS、RFID、傳感器技術(shù)對車輛進行配載、路線規(guī)劃、安全監(jiān)測,監(jiān)測運輸過程中貨物的位置、狀態(tài)、所處環(huán)境的溫濕度、氣體濃度等;在配送環(huán)節(jié),采用GPS、GIS、RFID技術(shù)規(guī)劃配送路線、調(diào)度車輛[4]。這些技術(shù)提高了冷鏈管理、信息傳遞效率,降低了人為失誤,使貨物全程、全時都處于監(jiān)控中,可以對可能出現(xiàn)的異常情況進行預(yù)警。雖然在設(shè)備設(shè)施方面投入大,但由于提高了冷鏈運行效率,減少了損耗,提高了消費者滿意度,在銷售價格持平的情況下保證了利潤率。我國新鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈在技術(shù)應(yīng)用、經(jīng)營理念等方面都與發(fā)達(dá)國家存在一定差距。
3我國“e+”生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展遇到的問題
3.1人才短缺
冷鏈物流專業(yè)性強、操作復(fù)雜,在軟硬件方面都需要大量資金、技術(shù)投入,生鮮農(nóng)產(chǎn)品的預(yù)冷、低溫環(huán)境分揀加工難以普及。運輸、倉儲、裝卸搬運環(huán)節(jié)信息化程度低,難以有效銜接。冷鏈物流急需大量專業(yè)人才,但為了增加經(jīng)濟收入,大多數(shù)農(nóng)村青年選擇進城打工,部分考上大學(xué)的青年在畢業(yè)后仍留在城市工作,掌握現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工、儲存知識、懂電子商務(wù)的農(nóng)民過少。
我國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣機構(gòu)服務(wù)領(lǐng)域主要是農(nóng)產(chǎn)品種植、農(nóng)機維修等,即使有些地區(qū)專門設(shè)立了農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)機構(gòu),但仍存在農(nóng)民電子商務(wù)指導(dǎo)、服務(wù)專業(yè)人才不足的現(xiàn)狀,很多農(nóng)民不了解為何、如何從事電子商務(wù)。
國外發(fā)達(dá)國家已經(jīng)將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等正在趨于成熟的技術(shù)應(yīng)用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的優(yōu)化,取得了大量的理論研究成果和經(jīng)濟效益。國內(nèi)在這方面的實踐剛剛起步,農(nóng)產(chǎn)品溯源、蔬菜智能控溫、控濕,但由于技術(shù)復(fù)雜,維護難度高,只在一些有實力的企業(yè)應(yīng)用,還沒有普及到農(nóng)戶。
3.2運營能力不足
生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需要采收、包裝、運輸、結(jié)算、配送、信息服務(wù)等環(huán)節(jié)的密切配合,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤都會影響整個交易的經(jīng)濟效益,經(jīng)營難度大。
從基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)等方面來看,我國尚未建立、普及冷鏈各個環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn),例如在生產(chǎn)環(huán)節(jié),大多數(shù)農(nóng)戶不僅沒有足夠的冷藏設(shè)備,而且也缺乏技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)追溯已經(jīng)在許多國家普及,在我國還無法普及應(yīng)用,這也增加了運營的復(fù)雜程度,消費者如果收到腐敗變質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品,很難確切知道是哪個環(huán)節(jié)造成的農(nóng)產(chǎn)品腐敗變質(zhì)。
同時,由于環(huán)節(jié)多,所以監(jiān)管十分困難,阻礙了規(guī)模化發(fā)展,造成銷售價格偏高。
3.3品牌化、規(guī)模化程度低農(nóng)戶是我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要供方,專業(yè)化程度低,儲存、加工等技術(shù)落后,經(jīng)營時間受季節(jié)限制。同時,由于生產(chǎn)方以季節(jié)性經(jīng)營為主,追求短期利益,忽視產(chǎn)品的品牌化,造成營銷、規(guī)模等限制,品牌少、規(guī)模化低。在流通環(huán)節(jié),冷鏈物流投入大、技術(shù)要求高,成本回收期較長,很多企業(yè)只能從事一部分業(yè)務(wù),難以形成體系,制約了冷鏈物流的規(guī)模化、專業(yè)化、品牌化發(fā)展。
近年來,出現(xiàn)了一些專門從事農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè),也創(chuàng)立了自己的品牌,但大多數(shù)規(guī)模小、影響范圍小。冷鏈的運輸、倉儲等環(huán)節(jié)成本的降低,都要求具有一定的規(guī)模性,農(nóng)戶采收生鮮農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性也要求運輸、倉儲環(huán)節(jié)具有較大的規(guī)模,品牌化、規(guī)模化程度低,不但提高了單位成本,而且阻礙了農(nóng)民增收。
3.4公益性欠缺
優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,可以落實精準(zhǔn)扶貧、振興鄉(xiāng)村、保護農(nóng)村生態(tài)環(huán)境的國家戰(zhàn)略。農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)的發(fā)展,可以使農(nóng)民增收、農(nóng)村環(huán)境改善,促進旅游、休閑等行業(yè)的發(fā)展,促使農(nóng)村形成良性循環(huán)發(fā)展,以此為基礎(chǔ),促進農(nóng)村、生態(tài)環(huán)境的吸引力,提高對生態(tài)環(huán)境保護的重視程度。同時,生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的優(yōu)化,為城鎮(zhèn)居民提供更多新鮮的蔬菜、水果、肉類等,減少添加劑的使用和腐爛損失,避免重復(fù)冷凍造成的營養(yǎng)流失,滿足城鎮(zhèn)居民對優(yōu)質(zhì)食品的需求,有利于國民身體素質(zhì)的改善,具有公益性。
但是,從當(dāng)前實際運行來看,我國公眾沒有認(rèn)識到生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的公益性,在基礎(chǔ)設(shè)施、保障體系等方面缺少社會支持,供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)必須將經(jīng)濟利益作為主要運營目標(biāo)才能生存,這也是導(dǎo)致部分農(nóng)產(chǎn)品電商平臺因虧損而退出的原因之一。
3.5基礎(chǔ)設(shè)施欠缺
冷鏈物流運輸、倉儲設(shè)備要求高,投入大。例如,建造一座1 000 t果蔬保鮮庫需總投資700萬元,在投資利潤率達(dá)到36%的較理想狀態(tài)下,投資回收期為3年,對于一般的中小企業(yè)來說難以承擔(dān)。從中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈委公布的數(shù)據(jù)來看,中國、美國、日本、法國、德國、英國人均冷鏈車輛保有量分別為0.3、0.8~1.0、2.0、1.0、2.0、3.0,我國與這些發(fā)達(dá)國家之間的差距十分明顯。
在安徽省,大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍沿用簡陋廳棚作為保鮮方法,與冷藏保鮮標(biāo)準(zhǔn)差距很大。即使在批發(fā)市場、交易中心等重要流通場所,也缺乏冷鏈物流設(shè)施,僅用于價值較高的水產(chǎn)品、肉類。根據(jù)《安徽省冷鏈物流行業(yè)報告》,安徽省冷藏車運量僅占汽車貨運總量的0.35%。大部分蔬菜、水果的采摘、儲存、裝卸、運輸、銷售環(huán)節(jié)采用常溫運輸,損失率高達(dá)28%,即使部分采用冷藏車運輸,也因為在裝卸搬運環(huán)節(jié)沒有低溫措施[5],沒有達(dá)到全程冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)。過高的損失率、無法長期儲存,造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品必須低價拋售,影響了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。
即使在經(jīng)濟較發(fā)達(dá)的江蘇省,冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施同樣不足,且集中于蘇南、運輸和儲存環(huán)節(jié),配送、裝卸搬運環(huán)節(jié)也沒有達(dá)到冷鏈標(biāo)準(zhǔn)。
4產(chǎn)學(xué)研一體化優(yōu)化“e+”生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的機理
產(chǎn)學(xué)研一體化是指相關(guān)產(chǎn)業(yè)、高校(包括職業(yè)院校)、科研機構(gòu)面向市場和企業(yè)需求,基于風(fēng)險共擔(dān)、資源整合、利益共享的原則,發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同培養(yǎng)專業(yè)人才、解決企業(yè)或高校難題的組織形式[6]。
理論研究和實踐都證實,在技術(shù)攻關(guān)、人才培養(yǎng)、問題解決、項目完成等過程中,產(chǎn)學(xué)研一體化都能達(dá)到非常好的效果。
4.1產(chǎn)學(xué)研一體化可以快速解決人才短缺的難題
目前,我國很多職業(yè)院校開設(shè)了物流管理、物流工程等專業(yè),但其中專門培養(yǎng)冷鏈人才的很少,專業(yè)教師、課程缺乏,畢業(yè)生對冷鏈物流中的制冷、冷藏等技術(shù)知之甚少。高校應(yīng)與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)密切合作,掌握人才需求,及時調(diào)整人才培養(yǎng)方向,在課程內(nèi)容、實訓(xùn)項目設(shè)置方面按照崗位要求進行優(yōu)化。
產(chǎn)業(yè)、企業(yè)深入高校,基于人才需求與高校共同修訂人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、人才評價標(biāo)準(zhǔn),共同開發(fā)實訓(xùn)項目、優(yōu)化實訓(xùn)資源。產(chǎn)業(yè)、高校、科研機構(gòu)協(xié)同,可以快速、科學(xué)地開發(fā)課程、實訓(xùn)項目,根據(jù)市場需求調(diào)整人才培養(yǎng)方向、實現(xiàn)人才培養(yǎng)創(chuàng)新。在實訓(xùn)、頂崗實習(xí)等階段,學(xué)生可以在生產(chǎn)現(xiàn)場一邊實際操作,一邊完成實訓(xùn)學(xué)習(xí),將理論和崗位操作相結(jié)合研究流程優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新,既達(dá)到工學(xué)結(jié)合、知行合一的現(xiàn)代職業(yè)教育要求,又解決了人才短缺的問題[7]。
另外,很多職業(yè)院校的學(xué)生來自于農(nóng)村,條件許可的情況下返鄉(xiāng)實習(xí)、實訓(xùn),可以提前進入創(chuàng)業(yè)體驗,為農(nóng)村培養(yǎng)農(nóng)業(yè)職業(yè)經(jīng)理人、技術(shù)骨干創(chuàng)造條件。
4.2產(chǎn)學(xué)研一體化形成技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化的良性循環(huán)
首先,生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)方大多數(shù)是農(nóng)民,沒有也不可能在產(chǎn)品的初加工環(huán)節(jié)購買冷鏈物流設(shè)備,需要解決低成本地實現(xiàn)低溫初加工及短期倉儲的難題。科研機構(gòu)、高校有這方面的人才、技術(shù)優(yōu)勢,而且對于高校來說,研究過程中可以結(jié)合科研項目立項、實訓(xùn)實習(xí)教學(xué)等日常工作進行,在不影響自身日常工作的情況下,降低了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)成本[8]。
其次,產(chǎn)學(xué)研一體化可以有目的地開展科技攻關(guān)、課題研究,高校、科研機構(gòu)直接以解決實際問題的角度申報科研項目、爭取政府研發(fā)投入,研究結(jié)果可以直接解決實際生產(chǎn)中的問題,減少了資金壓力,提高了科研成果的轉(zhuǎn)化率,有利于形成科研、成果轉(zhuǎn)化、提高企業(yè)經(jīng)營效益的良性循環(huán)。
另外,產(chǎn)學(xué)研一體化為科研選題、資源整合、效果驗證提供了平臺,高校、科研機構(gòu)以產(chǎn)業(yè)需求申報、設(shè)立項目,研究過程中得到企業(yè)、產(chǎn)業(yè)在場所、材料、數(shù)據(jù)等方面的支持,研究成果可以直接在生產(chǎn)、服務(wù)中得到驗證,實現(xiàn)了科研選題、問題解決、效果論證的一條龍化,提高了科研的效率和效益,達(dá)到共同受益的目的,有利于進一步促進產(chǎn)業(yè)、高校、科研機構(gòu)的密切合作,實現(xiàn)了技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)問題解決、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、專業(yè)優(yōu)化過程中的良性循環(huán)。
4.3產(chǎn)學(xué)研一體化有利于產(chǎn)業(yè)升級
首先,生鮮農(nóng)產(chǎn)品“e+”供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€復(fù)雜、技術(shù)要求高的系統(tǒng),高校有信息技術(shù)、電子商務(wù)、國際貿(mào)易、物流管理、物流工程、交通運輸、食品加工、市場營銷等多種專業(yè),在復(fù)合型、高技能人才培養(yǎng)方面有師資、實訓(xùn)等優(yōu)勢,可以針對生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的人才、技術(shù)需求和薄弱環(huán)節(jié)提供人才、培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)等方面進行有效支持。
其次,生鮮農(nóng)產(chǎn)品“e+”冷鏈的有效運行,需要信息技術(shù)的支持,高校、科研機構(gòu)可以在系統(tǒng)開發(fā)、軟件維護、平臺優(yōu)化等方面提供人力、技術(shù)幫助,而且高校可以提供大量實習(xí)生、在校生深入生產(chǎn)一線幫助進行日常操作與維護,進入農(nóng)民家庭進行信息化技術(shù)培訓(xùn),低成本地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
近年來,雖然互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)已經(jīng)得到普及,但物聯(lián)網(wǎng)、智慧農(nóng)業(yè)等新技術(shù)在農(nóng)村應(yīng)用較少,高校、科研機構(gòu)可以根據(jù)農(nóng)民實際需要,幫助開發(fā)有針對性的智慧種植、養(yǎng)殖項目,學(xué)生幫助農(nóng)民解決日常運行中的技術(shù)問題。
5產(chǎn)學(xué)研一體化優(yōu)化“e+”生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的促進機制
產(chǎn)學(xué)研一體化的構(gòu)建、運行需要轉(zhuǎn)變普通及職業(yè)院校的育人觀念,鼓勵師生參與生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸、倉儲、配送的技術(shù)升級,強化知行合一意識,積極參與實際生產(chǎn),更需要政府從政策、資金等方面予以支持。
5.1完善信用體系
生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈涉及到農(nóng)戶、流通環(huán)節(jié)中加工、運輸、倉儲、配送企業(yè),中間環(huán)節(jié)多,出現(xiàn)差錯和違約的概率較高,需要建立完善的信用體系,監(jiān)督參與方誠信履約、準(zhǔn)確及時地發(fā)布信息[9]。產(chǎn)業(yè)、學(xué)校、科研機構(gòu)合作過程中也會遇到費用分擔(dān)、成果共享等問題,在道德倫理約束無效的情況下,也需要政府建立信用體系對這些主體的行為進行監(jiān)督。
但是,信用體系建立成本高、日常維護工作量大,需要學(xué)校、科研機構(gòu)以公益的形式參與,特別是學(xué)校可以通過調(diào)研、實習(xí)等發(fā)動學(xué)生參與企業(yè)、農(nóng)戶信用狀況調(diào)查、資料搜集、信息發(fā)布等,鼓勵學(xué)生參與相關(guān)崗位的實習(xí)實訓(xùn)、社會實踐活動。
5.2加強政策導(dǎo)向我國高校的發(fā)展與政府的資金投入、政策傾斜有很大關(guān)系,政府應(yīng)在科研項目選題、研究資金支持、基礎(chǔ)設(shè)施投資、稅收優(yōu)惠等方面進行宏觀引導(dǎo),鼓勵高校、科研機構(gòu)深入農(nóng)村和產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)一線開展研究、成果轉(zhuǎn)化,引導(dǎo)社會資金投向生鮮農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域,在促進經(jīng)濟增長的同時,落實振興鄉(xiāng)村政策、滿足人民對美好生活的追求。首先,對于學(xué)校、科研機構(gòu)的資金支持,結(jié)合農(nóng)業(yè)、冷鏈運輸倉儲等行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)需要,引導(dǎo)實習(xí)實訓(xùn)、社會實踐活動、科研立項傾向這些領(lǐng)域。其次,給予參與產(chǎn)學(xué)研一體化的企業(yè)稅收、貸款、技術(shù)升級補貼等方面的優(yōu)惠,并鼓勵企業(yè)、學(xué)校以舉辦培訓(xùn)、組建聯(lián)盟的形式發(fā)揮輻射作用[10]。
5.3完善學(xué)校、科研機構(gòu)的人才評價制度
目前,高校職稱評定、獎金分配過多地向發(fā)表論文、著作、技能或教學(xué)大賽傾斜,特別是職業(yè)院校過度重視技能大賽,忽視了社會服務(wù)、深入生產(chǎn)實踐一線的導(dǎo)向,致使教師教學(xué)、科研偏離生產(chǎn)實踐,影響了職業(yè)教育滿足社會需求功能的發(fā)揮。
在制定學(xué)校、科研機構(gòu)職稱評定政策時,將參與企業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)一線作為必要條件,對于在技術(shù)革新、工藝改進中有所貢獻(xiàn)的不僅給予職稱評定優(yōu)惠,而且給予經(jīng)濟獎勵。鼓勵學(xué)校面向生產(chǎn)一線開展教師的繼續(xù)教育、雙師型教師培養(yǎng),將深入一線取得的職業(yè)資格證書、學(xué)時作為職稱評定、績效考核的必要條件或獎勵范疇[11]。
5.4鼓勵職業(yè)院校擴大智力支持
近年來,農(nóng)村、農(nóng)業(yè)在物質(zhì)層面得到大量支持,道路、房屋、水利等基礎(chǔ)設(shè)施得到改善,種植補貼也增強了農(nóng)業(yè)的吸引力。但農(nóng)村仍缺乏新技術(shù)應(yīng)用的激勵機制,農(nóng)民在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工中引進新技術(shù)的積極性不高。
首先,地方政府應(yīng)以《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知》(國發(fā)〔2019〕4號)發(fā)布為契機,與職業(yè)院校密切合作,以政校企合作的方式開展涉農(nóng)職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定,提高農(nóng)民、企業(yè)職工的技能、知識水平。
其次,針對職業(yè)院校在校學(xué)生開展冷鏈物流社會實踐、實訓(xùn)實習(xí)宣傳,以發(fā)放實習(xí)補貼、崗位工資、職業(yè)證書等形式增強相關(guān)崗位的吸引力,鼓勵他們深入種植、養(yǎng)殖、物流、倉儲一線,幫助普及科學(xué)技術(shù)、解決技術(shù)難題。
5.5鼓勵產(chǎn)學(xué)研一體化的全國或區(qū)域性冷鏈平臺建設(shè)
由政府牽頭,引導(dǎo)高校、行業(yè)企業(yè)、科研機構(gòu)、農(nóng)戶構(gòu)建全國性生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈平臺。鼓勵高校向平臺進行智力投入,通過平臺的建設(shè)、維護來提高人才培養(yǎng)與市場需求的緊密程度。向信息獲取渠道不暢的農(nóng)民提供市場供求、新技術(shù)應(yīng)用信息,引導(dǎo)農(nóng)民按照市場需求、引入先進技術(shù)安排生產(chǎn)、加工。利用平臺的供求信息收集、發(fā)布功能,更有效地整合冷鏈物流企業(yè)的冷庫、冷藏車等資源,提高冷鏈設(shè)備、設(shè)施的使用效率。同時,組織高校、物流行業(yè)、科研機構(gòu)等制定冷鏈物流統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),減少行業(yè)內(nèi)部、行業(yè)之間的協(xié)作障礙,提高冷鏈的服務(wù)范圍和運行效率。優(yōu)化交易平臺的便利性、各環(huán)節(jié)的響應(yīng)速度,減少取貨、運輸、配送中的失誤和時間間隔,降低損耗率。
產(chǎn)學(xué)研一體化充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)、高校、科研機構(gòu)的優(yōu)勢,有利于優(yōu)化社會資源的整合利用,對于解決“e+”生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展存在的問題、改善我國城鎮(zhèn)居民的生活水平、增加農(nóng)民收入、改善農(nóng)村基層設(shè)施、提高農(nóng)業(yè)技術(shù)水平都有很大的作用。
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