高速公路工地試驗室精細化管理存在問題及對策分析

曾志威

(廣州市交通工程質量監督站,廣州 510378)

0 引言

在高速公路工程質量監督管理過程中,某些高速公路工地試驗室在人員、設備、環境、試驗報告等方面存在各種不規范的行為。本文選取在儀器設備的精度、校準檢定、安裝以及試驗報告的依據使用和判定結論中存在的各種問題，對問題存在的形式、原因進行剖析，對如何避免這些問題的產生提出建議，期望能夠提高工地試驗室標準化、規范化、精細化管理的水平，不斷提高試驗檢測數據的客觀性和準確性，有效發揮試驗檢測在控制工程質量和指導工程建設中的重要作用，促進工地管理水平的提升。

1 工地試驗室儀器設備管理存在問題分析

1.1 儀器設備精度或示值不符合規范要求

工地試驗室配置的試驗儀器設備應保證使用的儀器設備測量范圍和準確度等滿足相關試驗規程的要求(如力學設備應注意測量精度和量程有效范圍，電子稱量設備應注意類型和計量性能要求等)，但筆者在多次高速公路工地試驗室的質量監督檢查過程中，經常發現一些儀器的精度不滿足試驗規程的要求。如《公路路基路面現場測試規程》(JTG E60-2008)中T 0931-2008 三米直尺測試平整度試驗方法中，明確楔形塞尺刻度讀數分辨率小于或等于0.2mm，但在質量監督檢查過程中經常發現工地試驗室使用的是分辨率0.5mm的塞尺。

圖1 不同精度的楔形塞尺

《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》(JGJ/T 23-2011)中明確回彈儀的率定值應為80±2，但在質量監督檢查過程中時有發現回彈儀率定值超過80±2的情況。……