基于用戶體驗的老年人出行工具設計研究

戴劭

摘要：在中國老齡化的背景下，老年人隨著年齡增長，身心都有不同程度的變化，給生活帶來許多新的問題。在日常生活中，外出購物是他們的必備活動。本次研究將針對老年人在超市購物的行為，對其出行工具進行研究。以用戶為中心的設計原則，運用用戶研究相關方法，分別對老年人的出行工具使用現狀進行調研和分析，對老年人購物出行的使用流程及方式進行調研和分析，進而總結出其生理和心理相關特征，基于此，得出設計原則和相關老年人出行工具的設計，為他們創造更好的出行購物體驗，提供一種更加安全舒適的生活方式。

關鍵詞：用戶體驗;老年人;出行工具設計

中圖分類號：TB472

文獻標識碼：A

文章編碼：1672-7053（2020）02-0076-02

1用戶體驗概述

美國的諾曼教授提出“用戶體驗”的概念，“以人為本”是核心，產品設計更多的應該是關注用戶的利益和需求，以易用性和安全性為著重點，融合多方面的因素，讓產品兼具趣味性、功能性、藝術性和獨創性等多重方面[1]。

用戶體驗在人機交互中的應用越來越廣泛。對于用戶體驗產品也在不斷地發展，并且已經越來越關注用戶的需求，在結構、形狀、材質和色彩等方面都進行了深入地設計開展，并致力于用戶體驗理論更好地應用到產品中。因此，任何領域的設計將用戶體驗設計的概念融入到產品設計中是必要之舉，尤其是老年人們的出行工具，我們更應該幫助老年人更好地解決使用產品時的困難，滿足他們的出行需求，方便日常生活。

2老年人出行現狀調研

2.1老年人出行工具現狀分析

我國的老年產業和別的國家相比正處于初級階段。隨著老齡化日趨嚴重，“積極老齡化”成為了社會熱點[2]。但現有市場中，為老年人設計的產品和服務還不夠完善，因此，老年產品市場的開發還具有巨大的潛力。隨著社會發展，老年人生活水平的提高，可以要求更高標準的物質精神需求[3]。而現有出行工具沒有契合老年人的需求進行設計，因此做一款適合老年人出行的產品，顯得尤為必要。

老年人出行工具主要分為以下幾種：代步車、拐杖、購物車。由于本次研究是針對老人在購物過程中使用的出行工具，因此對購物車進行了詳細地分析（表1）。

以上類型的購物車都是現在市場上常見的，且老年人會選擇使用的購物車。但從現有產品來看，購物車的種類雖多，但形式比較單一，使用功能有限，沒有深入發掘到老年人出行購物的痛點而進行設計。

2.2老年人購物出行調研分析

為了更好地了解老年人在購物過程中的痛點，本文運用觀察法以及深度訪談法，對老年人外出購物進行調研。通過訪談可知，老年人出行方式主要是步行，其次是自行車和公共交通[4]。隨著年齡的增長，步行外出的比例逐漸增大，因為步行在所有出行方式當中是成本便宜、比較安全的出行方式，可以作為到達短距離目的地的首選。但在購物出行方面，一般回程時都會有重量增加，而老人的身體功能減弱，會造成一定負擔，所以一般選擇離自己家里最近的超市購物，這樣不僅快速方便，還可以節省時間。

針對老年人外出購物的行為，運用客戶旅程圖（圖1）對老年人的購物流程進行分析，可知痛點最多的階段是在超市購物的過程中：（1）在超市購物要拉著兩個車，且其中一輛車不起任何作用;（2）結賬時老人要反復及深度彎腰放取物品;（3）在結賬時，操作流程重復，要反復彎腰拿取物品到結賬臺上。因此，老年人出行購物的需求為：應只使用一輛購物車進行購物且減少彎腰的次數。

3基于用戶體驗的老年人出行工具設計原則

3.1功能易學易用原則

出行工具的設計應該操作簡便。老年人隨著年齡的增長，學習能力變弱。所以老年人使用的產品應該一切從簡，去除多余的功能操作，降低操作難度讓他們能夠輕松的使用。出行工具的使用方式也應該符合老年人以往的認知與操作習慣，讓老年人能輕松學習與掌握出行工具的使用方法。

3.2情感化原則

產品不能只滿足功能需求，而需要與用戶有進一步地溝通，能夠與用戶的情感有共鳴，所以在設計時，需要將能打動人心的情感因素融入其中，力求在用戶使用過程中能夠通過產品引起情感共鳴，實現情感溝通。因此，應該讓老年人在使用產品的過程中感受到關愛和快樂。老年人就會產生非常積極的情感（如微笑、夸贊、興奮），隨之產生正面的、積極的情緒（熱愛、高興、動情），對產品和品牌更加信任。

3.3安全性原則

安全性是設計老人產品時必不可少的一點。由于身體機能的下降，老人容易受到傷害。所以在設計上要保證產品安全可靠，而且產品也應該具備容錯性，使產品即使操作不當也不會對老人造成傷害[5]，也不輕易讓老年人產生使用產品時的挫敗感。

3.4經濟性原則

老年人在消費時比較理性，他們希望有物美價廉的產品，所以設計時注意產品的性價比，要符合老人的消費心理[5]。

4基于用戶體驗的老年人出行工具設計實踐

針對用戶群為60～70歲的健康老人。身體機能有一定的退化，如體能下降，視力退化，運動神經退化，反應遲鈍。老年人骨質疏松，肌肉萎縮失去彈性。但他們的生活還是可以自理的，有時可能需要借助外力幫助。同時，他們的記憶功能減退，容易忘記東西。由于生理上的原因，導致老人接受新知識時的能力降低。所以在設計中要盡量避免操作復雜的步驟，不然會產生抵觸心理4。在精神上，他們有強烈的社會歸屬感，有一定的品位。除了物質需求外，還有娛樂、文化等精神需求。經常外出購物，拜訪親朋好友，參加各種體育鍛煉，對于經常外出購物的老人來說，出行工具就顯得尤為重要[6]。

根據用戶群的特征，購物車的設計點為：（1）老年人的購物車應具備超市購物車的功能;（2）購物籃的高度與收銀臺平齊，結賬時直接放到收銀臺;（3）盛放物品的儲物空間可以升高。在整個流程當中，可以避免老年人反復彎腰及反復拿取物品。最終方案如圖2所示，本方案特點在于：將購物車劃分為上、下兩個使用空間，它們的作用分別為：在超市購物時為超市籃子提供放置空間;為結賬后的物品提供儲物空間。上半部分采用彈簧合頁結構與伸縮結構。需要時可以把平臺放下并且拉伸出來，放置超市的購物籃，不用時便收起來。購物車籃的底部可以升高，幫助老年人盛放物品。車子背后有控制升降的扶手。通過鋼繩繞過定滑輪，把底部的板升高。老年人購物時，會把物品放入已經升高的籃筐中，通過設置在下方的開關，使籃筐下降，減少了老年人彎腰的次數。

該產品的使用流程如圖3：（1）老年人推著車去超市，此時購物車是空置狀態;（2）老年人進入超市后，打開上面的桌板;（3）打開桌板后，拉伸桌板;（4）在桌板上放置超市購物籃，進入超市購物;（5）結賬時，直接把購物籃推到收銀臺;（6）在收銀員結賬時，收起桌板;（7）把升高裝置的扶手往下拉，使儲物籃底部升高;（8）把結完賬的物品放入儲物籃里;（9）裝好物品后，按壓按鈕，扶手上升，儲物籃的底部下降;（10）離開超市，此時儲物籃里裝著物品，老年人把車推回家。

與現有產品相比，該產品減少老年人結賬時取放物品和結賬后放置物品時的彎腰次數，減輕其身體負擔，從而提供更加舒適的購物體驗。

5結論

本文通過提出老年人現存的出行問題，從而對老年人出行工具進行設計，集中解決老人在超市購物時需要反復彎腰的問題，為老年人提供舒適的購物體驗。但該方案在使用方法和結構設計上還不夠完善，需要在進一步的研究中尋找更加簡單巧妙的結構，致力于為老人提供更加簡便的操作。隨著我國老齡化越來越嚴重，老年人出行相關產品的需求量增大，而現有出行工具產品類別單一，所以此類產品的設計必然擁有巨大的市場前景，值得不斷深入研究。

參考文獻

[1]劉羽佳.基于用戶體驗的臥室家電設計研究[D].山東大學，2017.

[2]宋全成，崔瑞寧.人口高速老齡化的理論應對——從健康老齡化到積極老齡化[J].山東社會科學，2013（04）：36-41.

[3]國家統計局.中國老齡人口[DB].http：//www.stats.gov.cn，2019.

[4]夏曉敬，關宏志.北京市老年人出行調查與分析[J].城市交通，2013，11（05）：45-52.

[5]陳偉，吳軻.交互式老年手拉車設計研究[A].現代商貿工業[C].南昌：南昌理工學院，2015：73-74.

[6]劉斐.現代城市老年人出行產品系統適應性設計研究[A].華東師范大學學報（自然科學版）[C]上海：華東師范大學，2015：161-169.

[7]侯喜鵲.基于用戶體驗的超市智能自助購物車設計研究[D].哈爾濱理工大學，2019.

[8]李璟璐.中國城市樂齡人士出行產品設計——以購物出行為例[D].北京：北京理工大學，2015.