談新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

余黎煌

關(guān)鍵詞：汽車(chē)行業(yè) 新能源汽車(chē) 電子診斷技術(shù) 汽車(chē)維修

1 引言

與傳統(tǒng)的汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)功能比較先進(jìn)，對(duì)保養(yǎng)的要求也比較高。傳統(tǒng)的維修方法已經(jīng)不能滿(mǎn)足其維修要求了。電子診斷技術(shù)具有常規(guī)維修技術(shù)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，可以降低維修的難度，提升維修效率，進(jìn)而提升汽車(chē)的保養(yǎng)質(zhì)量。因此，在新能源汽車(chē)維修中，要采用電子診斷技術(shù)，需要對(duì)維修方法進(jìn)行創(chuàng)新，提高維修能力，跟上新能源汽車(chē)的發(fā)展速度，以滿(mǎn)足汽車(chē)市場(chǎng)的不斷變化。本文先分析電子診斷技術(shù)在汽車(chē)維修中的優(yōu)勢(shì)，接著提出在新能源汽車(chē)維修中使用電子診斷技術(shù)的策略。

2 電子診斷技術(shù)在汽車(chē)維修中的優(yōu)點(diǎn)

新能源汽車(chē)的維修工序比較多，傳統(tǒng)的維修技術(shù)無(wú)法攻克技術(shù)難點(diǎn)。電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的使用，可以縮短維修時(shí)間。傳統(tǒng)的維修技術(shù)需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全方位的檢查，對(duì)于部分難以診斷的問(wèn)題，需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行拆分，不僅浪費(fèi)了資源，還無(wú)法保證維修的精準(zhǔn)性[1]。電子診斷技術(shù)可以在短時(shí)間內(nèi)找出汽車(chē)發(fā)生故障的原因，能有效縮短維修的時(shí)間，同時(shí)避免了對(duì)汽車(chē)零部件的損壞。電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面：

一方面，電子診斷技術(shù)的設(shè)備比較多，功能齊全，可以滿(mǎn)足不同功能、類(lèi)型的汽車(chē)維修要求。在使用電子診斷技術(shù)時(shí)，可以依靠電子相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行判斷、檢查，避免了人工檢查的局限性[2]。同時(shí)，電子診斷技術(shù)對(duì)維修人員的經(jīng)驗(yàn)要求不高，有效降低了維修的難度。另一方面，可以提高汽車(chē)維修的全面性。該項(xiàng)技術(shù)可以對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面的檢查，不僅能夠檢查已經(jīng)出現(xiàn)的故障，還能排除其他隱患，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行預(yù)防，提高汽車(chē)的安全性。在維修過(guò)程中，可以準(zhǔn)確累積汽車(chē)性能的各項(xiàng)參數(shù)，提高了維修的整體質(zhì)量，是新能源汽車(chē)維修的有效技術(shù)保障。

3 電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的具體應(yīng)用

3.1 在電路維修中的應(yīng)用

新能源汽車(chē)內(nèi)部構(gòu)造比較復(fù)雜，電路非常多，與傳統(tǒng)的汽車(chē)相比，使用的零件數(shù)量巨大。如今，科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，汽車(chē)的更換速度非常快，其中的功能逐漸完善，有很多的電子設(shè)備應(yīng)用到其中，在功能不斷完善的同時(shí)，各種故障問(wèn)題頻發(fā)，給維修帶來(lái)了巨大的困難。在新能源汽車(chē)維修中，使用電子診斷技術(shù)是非常有效的手段[3]。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，依靠肉眼無(wú)法判斷，這時(shí)需要借助電子診斷技術(shù)，根據(jù)電子設(shè)備反映出來(lái)的信息，對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，并對(duì)損壞的模塊進(jìn)行維修。在這個(gè)過(guò)程中，可以減少零件拆卸帶來(lái)的損害，提高了維修的質(zhì)量，同時(shí)也大大減少了維修的時(shí)間。

3.2 在動(dòng)力電池診斷中的應(yīng)用

電動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的主要輸出設(shè)備，在新能源汽車(chē)中，需要依靠動(dòng)力電池產(chǎn)生牽引力，尤其是在汽車(chē)起步的過(guò)程中，必要保持動(dòng)力電池的電流輸出，只有提供強(qiáng)有力的動(dòng)力，汽車(chē)才能正常行駛。所以，新能源汽車(chē)在行駛中，電池質(zhì)量必須要符合標(biāo)準(zhǔn)，以免影響汽車(chē)的使用。在新能源汽車(chē)中，電池的施工頻率是非常高的，能量損耗非常大，是經(jīng)常發(fā)生故障的部位。在傳統(tǒng)的人工維修中，維修人員只能通過(guò)更換蓄電池，其他方面無(wú)能為力。但是因?yàn)樾履茉雌?chē)的特殊性，其對(duì)電池的要求非常高，更換電池需要昂貴的費(fèi)用，無(wú)形中增加了汽車(chē)使用者的成本，且對(duì)維修人員的技術(shù)水平也有一定的要求。而電子診斷技術(shù)可以對(duì)電池進(jìn)行迅速的診斷，其通過(guò)檢測(cè)車(chē)的內(nèi)部，就可以對(duì)其進(jìn)行診斷。比如，可以通過(guò)行車(chē)電腦進(jìn)行故障排查，通過(guò)對(duì)故障代碼的檢測(cè)，可以迅速發(fā)現(xiàn)故障產(chǎn)生的原因。

3.3 在發(fā)動(dòng)機(jī)診斷中的應(yīng)用

在汽車(chē)的結(jié)構(gòu)中，發(fā)動(dòng)機(jī)是其心臟，對(duì)汽車(chē)有著重要的影響。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，則會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法正常運(yùn)行，它是汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)必備零件。正是發(fā)動(dòng)機(jī)的這種功能，導(dǎo)致在使用中問(wèn)題頻發(fā)。在新能源汽車(chē)維修中，發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型不同，維修的手段和方法就不同。當(dāng)新能源的電動(dòng)機(jī)電壓過(guò)于低，或者超出負(fù)荷的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力不足。這是維修中經(jīng)常出現(xiàn)的故障，針對(duì)這種情況，需要借助電子診斷技術(shù)確認(rèn)故障點(diǎn)，找到問(wèn)題源頭。比如，在實(shí)際的操作中，可以安裝故障診斷系統(tǒng)，并通過(guò)傳感器、執(zhí)行器進(jìn)行監(jiān)測(cè)。一旦電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，便可以通過(guò)故障代碼進(jìn)行診斷，找到故障產(chǎn)生的具體位置[4]。同時(shí)，維修人員還可以利用啟動(dòng)備用程序的方法，進(jìn)而鎖定故障，縮短維修的時(shí)間。維修人員在具體的維修中，要根據(jù)電動(dòng)機(jī)的不同，選擇合理的診斷方法，進(jìn)而提高汽車(chē)維修的準(zhǔn)確度，保證維修的效率。

4 電子診斷技術(shù)在汽車(chē)維修中需要注意的事項(xiàng)

隨著新能源汽車(chē)的普及，其內(nèi)部的系統(tǒng)逐漸復(fù)雜化，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)對(duì)診斷技術(shù)的要求提高。在汽車(chē)維修過(guò)程中，維修人員要樹(shù)立預(yù)防意識(shí)，保養(yǎng)與故障預(yù)防相結(jié)合，這樣才能提高汽車(chē)的穩(wěn)定性，防止汽車(chē)在行駛中發(fā)生故障，造成人身傷害和不必要的損失。在實(shí)際的維修中，要不斷提高維修水平，注重對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用，依靠電子診斷技術(shù)提高汽車(chē)的安全性，提高電子診斷技術(shù)的綜合質(zhì)量。

首先，要完善電子診斷設(shè)備，汽車(chē)的改朝換代速度非常快，維修診斷技術(shù)也要跟著完善。在維修中，要不斷引進(jìn)新的技術(shù)，注意信息化技術(shù)的應(yīng)用，從而提高維修的水平，確保故障診斷的準(zhǔn)確性，適應(yīng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。其次，要升級(jí)電子設(shè)備軟件。一些電子診斷軟件雖然可以檢測(cè)一般的故障，但是很多隱性的故障很難排查，影響了維修效率。因此，要升級(jí)軟件系統(tǒng)，在診斷過(guò)程中，要增加診斷軟件的功能，提升維修診斷的精確度。最后，維修團(tuán)隊(duì)要提高自身的專(zhuān)業(yè)水平，在工作中不斷學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。維修人員不僅要掌握汽車(chē)維修方面的知識(shí)，還要學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)等方面的知識(shí)，以應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜的技術(shù)故障。同時(shí)，在維修中，要樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)，積極參加企業(yè)組織的培訓(xùn)，提高維修質(zhì)量。通過(guò)這些措施，我國(guó)汽車(chē)維修的質(zhì)量才會(huì)有所突破，取得一些關(guān)鍵性的維修技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及。

5 結(jié)語(yǔ)

新能源汽車(chē)在提升人們環(huán)境質(zhì)量、資源節(jié)省方面優(yōu)勢(shì)諸多。我國(guó)資源非常短缺，同時(shí)未來(lái)使用汽車(chē)的人數(shù)會(huì)大增。因此，開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)已經(jīng)是一種趨勢(shì)，在汽車(chē)數(shù)量增加的同時(shí)，汽車(chē)故障也頻發(fā)，增加了維修工作的難度。電子診斷技術(shù)可以有效克服傳統(tǒng)維修技術(shù)的缺點(diǎn)，通過(guò)結(jié)合信息化的技術(shù)，有效提升了維修的精度和速度。因此，在維修中要注重該項(xiàng)技術(shù)的使用，提高維修質(zhì)量。