張亮,母志成
(1.天津市公路事業發展服務中心,天津300000;2.天津市交通運輸基礎設施養護服務中心,天津300000)
交通運輸充當國家與某個區域經濟發展的先導,對于我國的基礎性服務行業,即交通運輸行業,其針對區域經濟的發展產生較大作用。加之公路交通事業占據交通行業內部比例較大,所以,新時期下要充分思考公路交通運輸對區域經濟發展帶來的重要作用,采取行之有效的方式充分彰顯公路交通運輸的價值與效用,保障我國的區域經濟可以得到實效性的發展,為此筆者給予具體的建議。
對于公路交通運輸而言,存在較強的連續性與直達性,將其和其他類型的運輸模式進行對比,公路交通運輸不會在天氣與承載重量的條件變動下受到影響,所以能夠把運輸物品配送到對應的位置【1】。與此同時,在運輸具體形式中,公路運輸具備一定的隨意性與靈活性,由于公路交通運輸網絡結構比較廣泛,可以和全國的每一個區域進行互動,在網絡密度較大的情況下會控制公路交通運輸面對的不可預見因素挑戰,促使公路交通運輸得以壯大發展。另外,公路交通運輸還具備簡易性,和海運與鐵路進行關聯,其在運輸成本的節約上作用顯著,且存在可操作性,沒有涉及眾多的工作者。
1)促進區域經濟整體化發展。國家經濟發展支撐點便是公路交通運輸,可以給人們生活提供需要條件,不管是社會生產還是運輸,都產生較大的作用。公路交通運輸在促進生產進程的同時,適應城市對原料的供給需求,提高社會經濟發展的效率。
2)增加城市工業化建設速度。完善的公路交通運輸設備可以增加經濟效益的獲取,在公路交通運輸中投入一定的資金可以取得更多的效益【2】,并且對其他類型行業的發展也產生一定支撐。與此同時,公路交通設備被投入運用之后,可以巧妙地節省公路運輸資金成本,縮短公路運輸的時間,便于公路運輸安全保障。
3)便于優化區域產業結構。在固有的地區范圍內,多種類型的經濟要素的互相促進要依托產業結構,對于現有的規模經濟體系,公路交通運輸可以促進沿線區域農產品朝向商業化進程的轉變,刺激工業生產,帶動科學技術與第三方產業的更新。其一,體現區域產業結構的合理化。公路交通運輸設備建設上增加投資量,減少收縮地區的空間范圍,同時,在地區時間距離的縮短過程中實現區域資源利用率的最大化。所以,公路交通運輸可以加快產品流動速度,調整傳統不合理的產業組成結構,整合產業組織,促使區域資源得到合理的配置。其二,體現產業結構最優化。產業結構在需求的整合過程中得以變動,換言之,產業結構產生知識集約化與服務實效化的優點【3】,對應附加數值比較高。公路交通運輸帶動著產業結構的升級,對應運輸距離與時間在不斷調整,即使是高附加值的區域中也存在比較充裕的資源,促使社會經濟有效發展。
4)調整區域生產力空間分布。站在生產力的角度上,公路交通運輸對區域生產力的空間分布上起到一定調整作用。其一,農業生產層面。在農業分布上充當生產力的一個影響因素,所以農業生產嚴格要求交通運輸體系的便捷性?,F代化的農業工作中,鮮活且易腐蝕的產品數量會逐步增加,并在專業化分工的體系下,農產品生產地以及消費者的距離會有所增加,所以,公路交通運輸的規模擴展提供農業生產與消費的空間跨越可能,凸顯生產與消費之間的便捷化溝通。其二,工業生產層面。公路交通運輸按照人與物品為中心調整生產流程,并且工業產品的市場在不斷變化,企業要想在有限的時間內得到市場更新的信息,需要確保工業產品生產和原有材料生產地相近或者相同,減少產品運輸的成本。目前,工業生產集中在公路沿線與高速公路路線中,巧妙地整合了生產力空間分布。其三,第三方產業層面。第三方產業針對產品流通實效性與便捷性要求高一些,還制約著人員的變動。因為交通運輸條件會影響產業區域選取與布局優化,所以距離城市較遠的地區中,公路沿線走廊與經濟帶互相促進協調發展,促使城市生產力分布更加科學與規范。
5)強化區域之間經濟關聯。在公路交通設施線路的建設之下,減小城市和農村地區與城市和城市地區的距離,對應的溝通呈現便捷化的特征。在城市壯大交通運輸規模之后,勢必會刺激到其他公路交通運輸體系,連同附近區域進行發展。并且強化交通運輸促使人與人的交流更加密切,區域之間互動有所增強,因此,公路交通運輸有助于區域經濟社會關系的強化。在此期間,區域貿易關系不僅要思考到本區域的經濟發展,還要思考到區域進口需求,運輸成本增加主要是空間距離的增加所致,將此視作前提,空間組織衰減現象便會有所體現,交通運輸較靈活與機動化,可以在很大程度上賦予區域可達特征,減少區域之間空間交易成本,提高交易有效性。
比較城市中多種類型的運輸模式,公路交通運輸量比較大,且服務面積比較廣泛,能夠實現原材料與生活用品的運輸,充當人們現實生活中不可或缺的一部分。并且在地域資源開發上,公路交通運輸起到決定性作用,相關人員需要及時找到交通運輸管理的不足,開展改革工作,以城鄉交通協同建設為目標,充分彰顯公路交通運輸的先導性,促使區域經濟更好發展。
1)科學對公路交通進行布局。進行公路交通運輸促進區域經濟發展的作業期間,全方位彰顯公路交通具備的區域經濟發展作用,要圍繞交通運輸規劃進行,綜合思考區域經濟運行情況,通過科學的布局與空間布設,賦予交通運輸足夠的便捷性與靈活性。并且增加公路交通運輸的資金投入,更新路網沿線服務模式【4】,將公路交通的高效性加以發揮。需要思考的是,公路交通運輸是國家經濟發展的一個內容,對于規劃與建設不可以盲目地看重建設數量,反而需要科學的設計,帶動區域經濟發展。
2)強化區域土地資源利用率。長久發展思想模式下,走環保路線逐步發展為區域公路交通運輸增加經濟水平的集中化目標,對于交通運輸的實際建設,時刻將環境保護視作首位,將生態環境受到影響的范圍控制在一定數值之內,一方面增強公路施工建設,另一方面開展生態環境保護,二者共同發展凸顯交通運輸的現實作用。另外,高度關注交通運輸建設期間的土地資源利用,規范性布局交通網,規避農業用地現象或者通過荒地對公路路線進行鋪設,有效節省土地資源。在此期間完善公路交通建設監督制度,及時發現與控制隨意使用土地資源的行為【5】,注重交通運輸施工作業流程的有效設置,健全交通運輸作業體系,大力呼吁群眾保護交通運輸路線,將交通路線的保護工作落到實處,使得區域經濟持續化發展目標逐步實現。
綜上所述,公路交通運輸建設與發展,不只是充當經濟發展的主要因素,也是調整民生內容的基礎保障,帶動區域經濟的有效增長。在區域經濟的發展進程中,要妥善地制定交通運輸作業方案,將完整的公路交通運輸體系視作前提,對區域經濟活動起到牽引作用,選擇科學的方案,如科學對公路交通進行布局、強化區域土地資源利用率等,不斷發揮公路交通運輸的積極作用,增加商品流通速度,真正促使公路交通運輸為區域經濟發展服務,強化區域經濟發展的效率。