市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探討

徐豪

（湖南天城建設有限公司，湖南 常德415000）

1 引言

隨著城市化進程的不斷推進，我國市政道路橋梁工程建設也在不斷增多，另一方面，車輛的數量不斷增加，給交通帶來了一定的壓力，要確保當前道路橋梁能滿足更多車輛的出行需求，必須重視道路工程橋梁的質量建設。同時，當前車輛超載現象頻繁出現，給市政道路橋梁帶來了很大的影響，導致一些問題的出現，成為橋梁工程的主要病害，影響到工程質量和其使用壽命，影響到道路橋梁工程的長遠健康發展。因此必須加以重視，并采取措施加以解決。

2 道路橋梁工程中常見的病害分析

2.1 功能性的病害分析

所謂的功能性病害，主要指的是會影響道路橋梁使用功能的病害，如道路橋梁局部的破損；當道路橋梁路面在外力作用下，或車輛超載現象嚴重時，都會導致其出現坑洼，影響到過往車輛及行人的使用；同時，道路橋梁周邊出現裂縫及缺損都屬于功能性病害。

2.1.1橋面鋪裝層的裂縫

橋面鋪裝層受到溫度、氣候及其他外界環境因素的影響，會產生裂縫，當前我國道路橋梁鋪裝層主要采用的是半剛性結構，這種結構下，鋪裝層強度相對較高，且具有很強的密實度，但其承重面對溫度的變化相對較為敏感，在我國北方地區溫差相對較大，極容易產生裂縫。此外，車輛行駛中如果出現超載或急剎車，長期作用下，會對道路橋梁面產生很大的磨損，最終形成車轍或裂縫【1】。

2.1.2 承載梁局部損壞

主要是梁端頭的伸縮產生的變形，這是道路橋梁承載梁損壞的重要形式，也是常見的病害，在出現損壞后，很難得到修復，并且會帶來巨大的病害結果。

2.1.3 道路橋梁剝蝕的問題

道路橋梁出現剝蝕主要是人為因素和外部因素作用的結果，因道路橋梁所處的環境不同，在暴風雨、風雪環境下道路橋梁的損壞程度與其他環境下的道路橋梁相比更嚴重。在日常使用中，如果出現維護工作不合格問題，也會導致道路病害的出現。剝蝕現象會影響到道路橋梁的美觀性，同時會影響其使用壽命。

2.1.4 混凝土碳化和鋼筋銹蝕問題

在二氧化碳作用下，暴露在外面的鋼筋會產生氧化反應，導致鋼筋出現銹蝕的問題，同時，二氧化碳作用下混凝土會出現碳化反應，影響到道路橋梁的穩定性和安全性【2】。

2.2 結構性病害問題

結構性病害主要是道路橋梁工程結構受到損害，常見的有坍塌、斷裂及變形等問題。車輛的不斷增多，給交通流量帶來很大的壓力，嚴重的會帶來地基不均勻沉降的問題，威脅到橋梁的使用質量，同時裂縫的出現會加劇橋面坍塌，帶來結構性病害，還有一些因日常檢修及維護工作不到位帶來的問題，影響到道路橋梁質量，也會影響到人們的出行安全。

3 市政道路橋梁常見病害的處理技術探討

3.1 重視施工前的勘察工作

市政道路橋梁工程建設中，必須重視前期的勘察工作，了解所在的地形條件和氣候條件，了解工程結構，分析道路橋梁的承載力。尤其是要做好軟土地基的處理，這是市政道路橋梁工程施工的重難點所在，直接影響到整個工程的質量水平，必須加以有效處理，確保其密實度符合要求，才能確保道路橋梁在后期車輛碾壓和雨水的影響下不會被破壞【3】。

3.2 重視裂縫問題的處理

裂縫問題是市政道路橋梁工程中最常見的病害問題，要減少其出現，一般可以通過橋梁道路設計加以實現。市政道路橋梁工程建設中，要重視做好設計工作，結合工程建設的實際，對城市的車流量、車輛負載量進行準確的計算和控制，并重視加強對車輛的管理工作，禁止超載車輛進入道路橋梁。同時，在城市道路橋梁后期的運營工作中，要做好相關的監督管理工作，并重視后期的維護，及時發現裂縫并采取有效的補救措施，避免其進一步嚴重化。

3.3 重視做好截面加固措施

采用混凝土結構或構筑物截面，對截面進行加固，從而能提升道路橋梁工程的承載量，確保其能正常使用。加固措施可以采取增強橋面板厚度或增加主梁密度的方式提升其質量，這2種方式操作相對簡單，且當前施工技術相對成熟，在我國市政道路橋梁工程建設中的應用相對廣泛。

3.4 重視解決地基沉降問題

市政道路橋梁工程設計之前，要對工程所在地的條件進行勘察，結合當地的實際情況，嚴格按照工程施工的要求進行綜合分析，在全面了解和勘察的基礎上進行科學的設計，并結合工程實際設置沉降縫。同時，要重視對整個施工過程的監督管理，包括施工原材料、施工人員、施工工藝技術等，必須重視做好監督管理工作，確保整個施工環節符合施工標準要求，并根據設計要求設置專用的水準點和沉降觀測點。

3.5 混凝土碳化問題的處理

混凝土碳化主要是因其中的成分與二氧化碳發生反應，因此要避免混凝土出現碳化的問題，可以在其表面刷一層涂料，隔絕空氣，這種操作方式的成本相對較高，因此不適合大面積的施工操作。當前階段，還可以在混凝土配置中添加適量的緩蝕劑，降低混凝土的腐蝕時間【4】。

3.6 重視工程表層缺陷修復工作

對道路橋梁工程表面的修復，一般可以采用水泥砂漿修復、環氧樹脂材料修復方法，具體的工程實踐中，結合道路橋梁的實際情況及橋梁缺陷的特點，靈活地選擇不同的修復方法。在橋梁或難題缺陷相對較輕的情況下，可以采用水泥砂漿進行簡單的修復工作，但在出現較大面積的缺陷或是出現老化現象時，則需要選擇混凝土修補的方式，才能更好地處理剝落問題的出現。環氧樹脂修復主要是借助環氧樹脂類的材料，充分發揮其黏附性較強的優勢，不斷提升鋼筋混凝土的抗滲透性。實際應用中，環氧樹脂材料的成本相對較高，因此，多運用于橋梁道路的關鍵性位置。

3.7 補強層的加固措施分析

補強層加固，主要是在原有的市政道路橋梁路面上鋪設混凝土，更好地處理原有路面上出現的裂縫及剝離問題，如果遇到簡單的混凝土鋪設層不能解決橋梁病害問題時，則可在其中加入鋼筋，以更好地起到加固效果。

4 結語

綜上所述，我國城市化建設和發展過程中，市政道路橋梁工程發揮著重要的作用，一旦出現質量問題，會嚴重影響到整個城市交通的正常運行，帶來很大的安全隱患，甚至威脅到人們的生命財產安全，因此必須重視市政道路橋梁的安全問題，重視處理各種病害問題，分析其產生的原因，并采取有針對性的措施，確保道路橋梁能安全穩定運行，為人們的出行安全提供更好的保障。