產教深度融合下制定中職汽車運用與維修專業課程標準的若干思考——以“發動機電控”課程為例

福建理工學校 王 明

課程標準是保障教學質量的前提。授課教師通過課程標準把握課程作用，明確教學目標與教學內容。在國家提出產教融合教改思路的背景下，中職汽車運用與維修專業的課程標準的制定要符合產教融合的發展模式，明確課程性質、課程目標、課程內容以及課程要求等內容。

一、以產教融合為規劃思路確定“發動機電控”課程性質

課程性質是課程標準的首要表述內容。產教融合下，課程性質主要包括課程的定位和任務。

（一）課程定位

課程定位是根據該課程在專業課程體系中的地位以及該課程在職業崗位中體現的作用確立的。汽車運用與維修專業的前期課程包括“汽車概論”“汽車機械基礎”“汽車發動機構造與維修”“汽車底盤構造與維修”等。該專業的崗位面向客貨汽車使用、維護、修理、檢測以及維修接待等工作。據此，“發動機電控”課程被定位為汽車運用與維修專業的專業（技能）方向課，為后期的汽車診斷、檢測等課程服務。

（二）課程任務

課程任務是課程性質的重要內容，主要體現課程的職責、工作。產教融合下，“發動機電控”課程的任務是培養學生具有汽車發動機電控系統結構、組成及工作原理的基礎知識，具備檢測發動機電控系統各傳感器和執行器的能力；培養學生規范的操作技術和良好的職業素養；提高學生思想政治素質，培養學生愛國主義情懷，堅定學生理想信念，為學生今后解決生產實際問題和職業生涯的發展奠定基礎。

二、以產教融合為指導思想，確定課程目標

課程目標是課程教授完后學生可以達到的預期標準。汽車售后體系和職業教育相互融通是實現產教融合的基礎。確定汽車運用與維修專業課程目標要以企業需求為參考依據，同時堅持以立德樹人為根本任務。為了更好地引導學生發展且滿足產教融合的需要，建立“發動機電控”課程目標如表1和表2所示。

表1 學生應具備的職業素養

表2 學生應具備的課程知識和技能

三、以產教融合為參考理念編排課程教學內容

為了更好地達到汽車運用與維修專業人才培養目標，應將校企合作、產教融合的理念貫穿于課程設計思路中。課程設計主要包括課程內容選擇依據和內容組合思路。

（一）課程內容選擇依據

產教深度融合下，課程內容主要是依據企業崗位工作過程中的需要確定的，要遵循學生的認知規律，同時可以參考“1+X”證書制度中《汽車運用與維修（含智能新能源汽車）職業技能等級標準》的內容。“發動機電控”課程內容應依據汽修企業中的診斷技師、保養技師、維修技師等崗位職責要求，以及汽車相關職業資格考證標準和中職汽修專業學生的認知特點而確立。

同時，隨著汽車發動機電控技術的不斷升級，課程標準的制定要適當引入發動機電控新技術，創新教學內容。目前，市場上各品牌汽車或多或少配備了如“渦輪增壓”“缸內直噴”等先進技術。《汽車運用與維修（含智能新能源汽車）職業技能等級標準》中也涉及“高壓燃油噴射系統”“二次空氣噴射系統”等汽車發動機電控新技術。綜上考慮，“發動機電控”教學內容應與時俱進，可適當引入可變正時氣門系統、高壓燃油噴射系統（缸內直噴技術）、廢氣渦輪增壓系統以及二次空氣噴射系統等內容。

（二）課程內容組合思路

內容組合思路指導課程內容的編排，反映課程設計理念。以冷卻系統中的“冷卻液溫度傳感器的檢測”為例，該內容按“結構認知→原理學習→故障設置（現象描述）→故障檢測→故障排除”的過程編排內容。其中，結合企業的真實案例設置冷卻液溫度傳感器的故障，運用其原理分析故障、排除故障；遵循由簡到繁、由基礎到運用的認知規律，整合、規劃崗位工作任務所需要的知識、技能。

綜上所述，“發動機電控”課程分為汽車故障診斷儀的使用、燃油供油系統檢測維修、冷卻系統的檢測維修、點火系統檢測與維修、排放凈化控制的檢測與維修等幾部分，每個部分再細分為若干個學習任務。表3為“冷卻系統的檢測與維修”項目的學習任務列表。

表3 “冷卻系統的檢測與維修”項目的學習任務列表

四、以產教融合為思考主線確定課程要求

課程標準中的“課程內容與要求”部分，在教學過程中最具現實意義，是課程標準制定的主體內容，是課程是否落地的決定性因素。在產教深度融合下，為了將企業崗位能力的培養貫穿其中，“發動機電控”課程采取任務驅動模式。每個任務都源于企業真實的案例，每個任務按系統編入相應的學習項目中。學生在完成這個任務時，需要運用到相應的知識點與技能點。所以，課程標準要明確每個學習任務的“技能與學習水平”“知識與學習水平”。學習水平即為掌握知識點、技能點的程度。表4為“電動汽油泵控制電路的檢測”任務的內容要求，該任務中，技能點即為“噴油器控制電路的檢測”，知識點即為“噴油器的結構”“噴油器的控制電路”。

表4 “電動汽油泵控制電路的檢測”任務的內容要求

五、以產教深度融合為推進思路提出課程建議

課程標準是課程教學過程中的指導性文件。為了有效達到產教融合的教學效果，“發動機電控”課程在教學實踐中提出了以下建議。

（一）教學實施

1.“理實一體化”。在產教融合的思想指導下，“發動機電控”課程宜采用“理實一體化”教學模式。教學中，教師要運用適合學生認知規律的“做中學、做中教”方式，提高效率。根據產教深度融合的指導思想，發動機電控課程的教學應該加強校企緊密合作，讓企業技術人員走進課堂，把學生帶到企業，讓學生真正在工作中去看、學、做。

2.分組教學，角色扮演。為實現與企業的無縫對接，在“發動機電控”課堂上，可以實行分組教學，組員扮演操作員、記錄員、安全員以及發言員等角色，承擔不同的職責，提高學生的責任意識，實現以學生為主體、教師為輔的教學效果。

（二）教學評價

教學評價是課程教學的反饋環節。產教融合下，要重點評價學生職業能力培養的效果。“發動機電控”課程考核評價要體現“工具、設備使用的規范化”“診斷流程的標準化”“考核內容的系統化”，建立以“診斷技師崗位基本能力”為中心的多元化考核評價機制，強調過程考核。具體評價指標參照表5。

表5 具體評價指標

以“空氣流量傳感器的檢測”為例，考核評價表如表6所示。

表6 “空氣流量傳感器的檢測”考核評價表

實訓服的穿戴、三件套的安裝 5正確的記錄故障現象 5實施任務規范地使用解碼器讀取故障碼、相關數據 10正確查閱維修手冊，合理分析故障 5規范地使用萬用表檢測控制電路 10任務總結 認真制作實訓報告，積極發言 10無出現違背職業道德的行為 10無出現違反安全生產的行為 10總分改進建議：任務監控

（三）教材編寫與使用

教材質量的好壞直接影響課程標準的執行效果。“發動機電控”課程宜選用國家級規劃教材。在提倡信息化教學背景下，教材應配有相應的視頻資源，方便學生掃描二維碼自行下載學習。同時，可根據課標、教材和企業案例，整合教學內容，設計教學活頁。

（四）課程資源開發與利用

課程資源的有效利用能提高教學效果。產教融合下，“發動機電控”可根據企業真實案例，制作發動機電控系統部分項目檢測的視頻精品課程，同時形成具有企業真實案例的實訓指導書。

六、結語

中職汽車運用與維修專業課程標準的制定，要緊扣產教融合的教改需求，持續跟蹤汽車維修行業、企業的狀況，使課程的教學內容、課程要求與汽車維修行業、企業的發展保持一致，培養適合現代汽車維修領域需求的應用型人才。