飛機裝配工裝組件庫與快速裝配設計

◎郭海陽

一、當前飛機裝配中存在的問題

1.組件資源的共享利用程度不高。

飛機制造中所需的裝配組建數量較多、形狀多樣，在裝配時必須保證每一種組件對應一種工裝，這樣才能讓組建被牢牢固定，滿足裝配要求。但是在實際工作開展時，雖然組件資源較為豐富和多樣，但是相互之間沒有實現充分的共享。除了會直接影響整機裝配效率外，也有可能因為裝配時選用的組件不合適，而影響到裝配結果，給飛機結構安全留下質量隱患。在飛機裝配作業數字化發展背景下，如何實現組件資源的整合與共享，也成為現階段必須要考慮的問題。

2.設計模型維護不到位。

根據以往的經驗積累，目前飛機制造公司已經設計并使用了多種類型的工裝組建，基本上能夠滿足現階段飛機裝配的使用需求，在提升裝機效率方面也發揮了顯著的作用。但是我們也應當看到，由于維護不到位、管理不科學，一些組件在使用完畢后，隨意放置在車床或其他地方，容易受到污染和損壞。這樣就會導致組件的精度受到影響，對今后的飛機裝配結果也會造成干擾。例如，一些夾緊組件因為受損而不能將裝配工件牢牢固定，就會因為零部件松動而影響裝機質量。

二、飛機裝配工裝組件庫與快速裝配設計

1.組件庫的建立與管理。

要想實現快速裝配設計，首先要建立基于各類工裝組建的數據庫，利用計算機和相關軟件，從數據庫內實現數據信息的快速調用和整合利用，進而為快速裝配設計提供支持。……