余玲 梁民倉
【摘 要】 為使航海專業人才培養更好地適應智能航運發展的需求,通過分析智能航運發展趨勢、對航海類專業人才的需求、航海技術專業的課程及教學模式,探索航海專業學生應如何提高自身素質、提升專業技術和應變能力、提升自身思想素質及自學能力,以提高個體競爭力,適應航運業發展。從航海專業人才培養角度提出提升學生素質方案:樹立培養目標、轉變教學方式、創新學習模式、優先選擇智能航運企業就業。
【關鍵詞】 智能航運;航海技術;人才培養;自身改變
0 引 言
隨著人工智能技術的發展,很多行業都加速了產業轉型,我國已將發展人工智能作為國家戰略。人工智能技術在航運業的應用也越來越廣泛。早在2006年,IMO就提出了e-Navigation的概念;2011年,日本建造了第一艘4 500 TEU智能集裝箱船;2018年,世界最大無人船海上測試場在珠海萬山啟動:智能航運發展可謂日新月異。“智能航運不是不能實現,而是何時實現”已是業內人士的共識。航海專業學生也應及早認識到航運業的發展方向,提高自身素質和競爭力,以更好地適應市場需求。
1 智能航運發展趨勢及對未來 船員的素質要求
智能航運是傳統航運要素與現代信息、通信、傳感和人工智能等高新技術深度融合形成的現代航運新業態,包括智能船舶、智能港口、智能航保、智能航運服務和智能航運監管等5方面基本要素。
1.1 船舶在船人員將減少
隨著智能航運的發展,船上很多工作將由人工智能機器來完成。[1] 智能航運新技術的發展、產業升級、結構改造,終將使普通船員需花費多年時間才能熟練掌握技術的工作由人工智能機器替代完成,傳統在船人員將減少。
1.2 綜合素質要求更高
目前的航海專業教育偏重于技術型人才培養,對于航運業發展現狀、趨勢等的教育都還不夠,很多航海專業的學生完全沒有思考過未來航運業發展方向和趨勢,沒有做好心理和專業準備。隨著智能航海技術發展越來越快、越來越完善,航海專業學生畢業時將因競爭力不足而面臨擇業困難的問題,航海專業學生必須要有提升綜合素質的思想準備和行動。
1.3 未來船員自適應要求高
自主適應航運業發展,把握專業發展趨勢。業界無人商船研究領跑者Rolls-Royce公司預測:未來船員工作將從“操作船舶”轉為“遙控船舶”,工作場所從船上轉移到陸地控制中心,一人可監控多艘船舶;多數情況下船舶運行不需要人為干預,只需在特殊情況(如船舶進入狹窄水道、停離碼頭、應急相遇、機器故障)下才需要“船員”適當干預。由此可見,未來船員必須具備豐富的知識、經驗和足夠的能力,甚至要比目前經驗豐富的船員更能在緊急情況下正確、嫻熟地處理棘手問題。這對未來航海專業人才素質要求更高,除了必須具備基本的船舶操控技術等專業知識外,還必須掌握人工智能、遠程遙控、遠程通信、大數據等高精尖技術。
2 智能航運對未來航海專業人才的需求
智能航運時代,未來智能船舶“船員”不僅要在業務上能夠從事傳統航運業務的運作和船舶的運營與維護,而且要能夠運用人工智能技術完成技術含量要求較高的工作。
智能航運對專業知識要求更高。智能航運是在傳統航運的基礎上生成和發展來的,所以要非常深入和全面地學習傳統航運的專業知識,并在此基礎上學習智能遙控技術、人工智能算法、云計算和大數據技術。
智能航運要求“船員”職業技能更加熟練和精通。駕駛船舶是船員的基本功,而隨著智能航運的發展,“船員”還應精通岸基遠程控制、人機交互和遠程故障診斷等技能,以便更好地勝任遠程控制船舶工作。
未來船員除了基本的個人能力和社會能力,還有應提升智能航運背景下對航海專業能力的掌握,這包括數據轉換信息能力、協同決策能力和優化管理控制能力等。
在綜合素質方面,需要未來船員具有創新思維能力、研究思維能力和大數據思維能力。
3 適應智能航運發展需求的專業人才培養方法
3.1 樹立培養目標
智能航運時代強調航海專業人才具備“技能+研發+創新”的綜合能力,要求船員能夠綜合靈活運用多個學科知識。因此,航海專業學生除了要熟練掌握基本船舶駕駛技術、輪機工程和船舶電子電器基本知識外,還需了解人工智能技術、控制管理理論、大數據技術、遠程通信技術。只有將學生向復合型高端人才方向培養才能夠保證學生能夠勝任遠程正確處理船舶各種突發狀況的工作,保證學生在智能航運時代具備強有力的競爭力。
3.2 轉變教學方式
結合智能航運發展需求看,未來航海類專業學生要學習和掌握的知識將更多更復雜,以教師為核心的傳道授業解惑的學習模式將轉變為以學生自學為主的主動學習模式,可以組織研究小組、挑戰小組等,提高學生學習的參與度和興趣,提高學習效率和學習效果。
3.3 創新學習模式
目前,航海專業教學內容主要是傳統航運知識,航海專業學生面對課內資源不足的現狀,必須建立起課內外知識學習互為補充的新學習模式,利用網上學習平臺學習與智能航運相關的知識,提高自身綜合素質。融通線下與線上,多與老師互動,解決問題提高效率,積極參與學科競賽、科技競賽社團活動和社會實踐等,將理論運用在實際上,鍛煉實踐能力、創新意識、創新精神和創新能力。
3.4 優先選擇智能航運企業就業
目前無人駕駛船舶技術還只在部分企業內研究,而大部分企業仍專注于傳統航運業。航海類專業學生在就業選擇時應優先選擇涉足智能航運技術并走在前列的企業;而企業運營以市場需求為導向,優先選擇趨向于產業未來發展方向的企業就業,則更利于學生就業后的長久發展和綜合素質提高。
4 結 語
智能航運發展對未來船員的職業發展及教育培養和自身素質、思想提高會產生重大影響。本文從航海專業人才培養角度出發,提出提升學生素質方案,以適應船舶智能化對未來船員的要求。
參考文獻:
[1] 卜慶濱,張戴暉,于家根.我國無人駕駛船舶發展中的主要問題及對策[J].水運管理,2017(11):11-13,17.