基于OBE模式的電控發(fā)動機課程教學(xué)改革

蘇 儉 賈傳德

(廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 崇左 532200)

1 基于OBE模式電控發(fā)動機課程教學(xué)內(nèi)容改革

(1)讓學(xué)生通過對電控發(fā)動機課程的教學(xué)，對發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行了解與熟悉，并且對傳感器與執(zhí)行器的特點進(jìn)行分析。(2)將電子控制系統(tǒng)的檢測工具熟練使用方案進(jìn)行傳感器與執(zhí)行期待額數(shù)據(jù)測量，并且在得出數(shù)據(jù)后，進(jìn)行分析與判斷。(3)在掌握了電控發(fā)動機故障的排除方法后，具備解決實際問題的技巧與能力，并且在此過程中，培養(yǎng)學(xué)生自主探究問題的學(xué)習(xí)態(tài)度，讓學(xué)生在養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)與良好的職業(yè)操守過程中，提高對電控發(fā)動機課程的興趣。以汽車維修企業(yè)來說，在實踐之前，教師可以對汽車維修中所用到的電工操作、設(shè)備安裝與維護(hù)以及線路的布局等操作問題進(jìn)行細(xì)化講解，尤其是對汽車維修過程中的常用元器件以及維修技術(shù)進(jìn)行講解，在對于基礎(chǔ)操作中所用到的技能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化與統(tǒng)一化的教學(xué)，對實訓(xùn)內(nèi)容與汽車技術(shù)的發(fā)展水平做到與時俱進(jìn)，并且進(jìn)行多個維修項目的組合操作訓(xùn)練，全面提升學(xué)生汽車電子技術(shù)的操作能力。

2 規(guī)劃OBE模式下的電控發(fā)動機課程知識點

基于OBE模式下的電控發(fā)動機課程教學(xué)需要以學(xué)生的學(xué)習(xí)能力為依據(jù)，并且對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果與在實訓(xùn)過程中所展現(xiàn)的職業(yè)素養(yǎng)根據(jù)情況進(jìn)行評估，為教學(xué)模式的變化與教學(xué)成果基礎(chǔ)建立教學(xué)目標(biāo)，明確課程中的知識點，制定出操作性強與實施空間大的教學(xué)內(nèi)容，并且按照教學(xué)規(guī)劃提高每個階段課程所用到的知識點的針對性，將教學(xué)計劃設(shè)計得更加符合實踐技能培養(yǎng)要求。并且學(xué)生學(xué)習(xí)中的進(jìn)程變化改變核心課程的原理與構(gòu)造方面的講解方向，使學(xué)生更加明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，明確電控發(fā)動機課程的知識點與關(guān)鍵點。

例如在進(jìn)行教學(xué)實訓(xùn)的階段，教師可以根據(jù)實訓(xùn)室的管理制度，提出對學(xué)生工作意向方面的建設(shè)性知識技能，在對汽車企業(yè)維修方面的工作方向?qū)嵱?xùn)的教學(xué)中可以建立基于反饋評價體系模式下的教學(xué)成果探索，并且對于反饋的內(nèi)容進(jìn)行定期調(diào)研工作，讓學(xué)生可以及時在學(xué)習(xí)成果的展示中進(jìn)行多次思考與反思，并且在對這一反思過程中，對實訓(xùn)里缺乏的專項知識點予以補充。(1)在空氣供給系統(tǒng)的模塊知識點運用中，要明確學(xué)生對于節(jié)氣門與節(jié)氣門位置的傳感器知識了解、加深對空氣流量傳感器的理解、進(jìn)氣歧管壓力傳感知識的了解以及對怠速控制系統(tǒng)的知識填充。(2)在對電控燃油供給系統(tǒng)模塊知識點運用，要對泠卻液的溫度與進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)行了解，對電動燃油泵的控制操作進(jìn)行明確，對電磁噴油器與控制系統(tǒng)知識點進(jìn)行了解，并且對燃油的壓力調(diào)節(jié)控制能力進(jìn)行明確。(3)對電控點火系統(tǒng)的知識點進(jìn)行明確，如對火花塞與點火線圈的控制要點，凸輪軸位置傳感器的運用等。(4)對輔助進(jìn)氣控制系統(tǒng)的模塊知識點運用中，要明確渦輪增系統(tǒng)與諧波增壓系統(tǒng)等知識的明確與了解等，將在實踐中運用的關(guān)鍵知識點進(jìn)行細(xì)分教學(xué)。電控發(fā)動機課程對學(xué)生的掌握后實踐能力考驗較多，因此教師需要從學(xué)生的就業(yè)意向與能力提升角度出發(fā)，對在OBE模式下的創(chuàng)新教學(xué)進(jìn)行實踐性的人才培養(yǎng)。

3 基于OBE模式的電控發(fā)動機課程考核機制

在OBE教學(xué)模式中，對考核機制方面的要求是需要實時對教學(xué)成果進(jìn)行評估與展示，需要建立高效與科學(xué)的考核體系，并且教師可以對學(xué)期內(nèi)的學(xué)生學(xué)習(xí)成果進(jìn)行準(zhǔn)確地判斷，并以此為基礎(chǔ)對學(xué)生在課程內(nèi)的思考更為全面，可以激發(fā)主觀能動性，以此帶動教學(xué)目標(biāo)的進(jìn)一步實現(xiàn)，在對OBE的教學(xué)模式要求方面，需要將實習(xí)成績占比進(jìn)行提升，并且對考核指標(biāo)中頂崗實習(xí)的成績進(jìn)行科學(xué)評估，讓學(xué)生可以對自身學(xué)習(xí)成果有一個明確且充分的了解，體現(xiàn)出職業(yè)教育的教學(xué)要求。

例如在對考核成績合成權(quán)重表的設(shè)計中，可以將考核指標(biāo)分為校內(nèi)與校外2部分，其中在校內(nèi)考核部分里，對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度(如考勤率，課堂發(fā)言情況以及作業(yè)完成情況)、項目過程(項目的參與程度與貢獻(xiàn)程度)以及期末考核(理論考核、大作業(yè)成績以及考試成績)3個部分進(jìn)行統(tǒng)計，在校外考核部分中，對學(xué)生的企業(yè)頂崗考核情況進(jìn)行分析。在考核成績明確后，教師可以依據(jù)學(xué)生所處的教學(xué)階段，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行集中講解，從對電子控制技術(shù)的知識點中進(jìn)行系統(tǒng)化知識展現(xiàn)，不再局限于課堂教學(xué)，豐富第二課堂教學(xué)內(nèi)容與成果，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)能動性得到充分發(fā)揮。(1)在空氣供給系統(tǒng)中，設(shè)立發(fā)動機怠速問題的故障排除與怠速不穩(wěn)的故障排除，提高學(xué)生對發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)、傳感器的檢測與分析能力。(2)努力讓學(xué)生根據(jù)考評成績來提高自身學(xué)習(xí)知識的強度與難度，在進(jìn)行操作的環(huán)節(jié)中，對考核成果中的開放思維與創(chuàng)新能力進(jìn)行提煉。在對電控燃油供給系統(tǒng)的評價方面，可以對學(xué)生排除發(fā)動機啟動故障的能力進(jìn)行評估，旨在提升對發(fā)動機冷卻液、燃油泵以及電磁噴油器等電路的監(jiān)測分析與判斷能力。(3)對電控點火系統(tǒng)的能力評價方面，可以對學(xué)生將發(fā)動機啟動故障的診斷與排查能力進(jìn)行評估，以期提升學(xué)生對發(fā)動機于電子控制點火能力的認(rèn)識。(4)在對排放控制系統(tǒng)的能力評價方面，對學(xué)生的發(fā)動機排放超標(biāo)問題排除能力進(jìn)行評估，以期對EGR系統(tǒng)與空燃比控制系統(tǒng)等進(jìn)行檢測與分析。(5)在對輔助進(jìn)氣系統(tǒng)的能力評價方面，對發(fā)動機啟動問題的故障排除能力進(jìn)行評估，旨在對VETC系統(tǒng)進(jìn)行檢測與分析能力的提升。

4 結(jié)語

OBE模式以電控發(fā)動機課程中學(xué)生學(xué)習(xí)成果為出發(fā)點，將評價結(jié)果的考核為目標(biāo)，對教學(xué)過程中教學(xué)內(nèi)容與思路進(jìn)行明確，通過對電控發(fā)動機課程在OBE模式下的教學(xué)學(xué)習(xí)目標(biāo)設(shè)立，激發(fā)學(xué)生更大的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生對該專業(yè)的鉆研程度予以加強，彌補現(xiàn)階段教學(xué)中存在的空缺，綜合教學(xué)模式的運用，來提升電控發(fā)動機課程的教學(xué)有效性。