新時代泰山“挑山工”精神之本體發展溯源與現狀研究

甄 惠 蘇同營 譚 娜

2018年6月，習近平總書記視察山東時發表重要講話，勉勵大家要勇做新時代泰山“挑山工”。習總書記的講話再次凸顯了泰山“挑山工”精神在新時代改革開放大潮當中的激勵和引領作用，也掀起了全國各行各業學習、宣傳、貫徹新時代泰山“挑山工”精神的熱潮。在此歷史背景下，泰山挑山工的本體從何發展而來，產生的時間及歷史背景如何，現階段這個職業群體生活工作現狀如何，這一系列的問題成為我們關注和研究的對象，我們也對此進行了實地調研以研究泰山挑山工發展溯源及現狀。

一、泰山挑山工職業概述

“挑山工”在泰山又稱為“擔山工”，是泰山上一個悠久而又古老的職業。泰山挑山工走進大眾的視角，主要是通過上世紀80年代初馮驥才先生的《挑山工》一文，此文后被選進小學語文課本中，從而使得泰山挑山工形象進入了一代又一代人的童年回憶中。泰山挑山工由來已久，始于古代社會的祭祀和運輸工作需要，挑山工的身份主要是泰山周邊的山民，他們以此為職業養家糊口。挑山工的工具和裝備甚是簡單，一根光滑的扁擔、兩條粗壯的麻繩、一條擦汗的毛巾和一個大水壺就是他們的全部。但是，他們的工作環境卻是異常的艱辛，泰山最高海拔1545米，臺階數從紅門開始計算到達玉皇頂共有6331級，山路非常陡峭，尤以十八盤為最陡峭，普通游客輕裝簡行已甚是勞累，挑山工卻要負重登攀。

二、泰山挑山工發展溯源

（一）始于民間傳說

在民間關于挑山工這一職業的傳說比較典型的莫過于“楊二郎擔山趕太陽”，它給予了挑山工以神話色彩和歷史使命感。相傳，盤古開天辟地后，天上有十個太陽。在十個太陽的灼燒下，大地變得異常干旱，河流也隨之干涸，莊稼日益枯萎，生活異常艱難。此時站出來一個叫“楊二郎”的小伙子，身材魁梧、力大無比，為人正直善良，還擁有一雙神鞋，穿上能健步如飛。在人們的擁戴下，他砍下千年古松做扁擔，挑起幾座大山狂追太陽，將九個太陽逐個壓于山下，只有最后一個太陽僥幸逃脫。最后使得世上萬物得以和諧共存。盡管各省份對于“楊二郎擔山趕太陽”的傳說版本不盡相同，但是卻形成了挑山工的雛形，挑山工也同樣具有勇于擔當、不屈不撓的精神。

（二）始于泰山封禪祭祀的運輸需要

泰山封禪祭祀的歷史也就是泰山挑山工的歷史，兩者是共生的關系。司馬遷在《史記·封禪書》中非常詳細地記載了泰山封禪歷史。雖然司馬遷記載的重點在于朝代的更迭和封禪文化的變遷，對于泰山挑山工很少提及，但是我們不可否認的是，泰山挑山工和泰山封禪是共生的事物，也是泰山封禪過程中不可或缺的一個工種。從這一角度分析，泰山挑山工的歷史可以上溯到先秦時期。

歷代帝王對泰山進行封禪時，為了封禪儀式的莊嚴和神圣，需要將大量的祭祀用品、皇家儀仗物品、禱告文書、石刻碑文、必要的生活用品等搬運到山頂，古代由于運輸技術的落后和泰山的險峻難行，當時只能通過人力來搬運，這就在泰山形成了“挑山工”這一古老的職業。歷史上，除了皇家對泰山的官方封禪活動，民間對于泰山的崇拜也相當興盛，后來，佛教、道教、儒教等逐漸在泰山進行傳播。據相關數據顯示，大概有400余處廟宇遍布泰山，在《泰安縣志》中有記載的大廟就多達188多處。這些民間的祭祀活動也需要將大量的祭祀用品搬運到山上，這也是泰山挑山工產生并興盛的重要原因。

（三）泰山挑山工迎合旅游觀光所需物品搬運和游客所乘山轎的需要

泰山，被視為五岳之首，以其險峻的自然景觀、秀麗的風景、璀璨的泰山文化吸引著眾多的游客前來旅游觀光，歷史上更是吸引了眾多的文人墨客，他們在旅游觀光的同時也留下了傳世墨寶。高山流水亭的俞伯牙、孔子登臨處的孔夫子、寫出《游泰山六首》傳世佳作的李白都曾到訪過泰山。泰山旅游觀光的興盛勢必會增加登山過程中的物資消費，這些生活用品的消費從山下延續到山上，交通工具的落后再次將泰山挑山工推到了臺前，泰山挑山工們承擔起了繁重的物資運輸工作。據《宋真宗封祀壇頌碑》 （現存于泰山岱廟）所載：“上乃乘輕輿，陟絕嗽，躋日觀，出天門。”簽訂屈辱的“澶淵之盟”后急需心理安慰的宋真宗，在自導自演的泰山封禪中所乘坐的輕輿即為山轎，負擔山轎的轎夫就是挑山工。除皇帝、達官貴人外，歷史上乘坐山轎登山賞景的游客也不在少數，這也促生了泰山挑山工這種職業群體。

三、泰山挑山工現狀調研分析

（一）現代客運索道開通運營對挑山工的職業影響

泰山客運索道的開通對于挑山工職業有一定的影響，但并未形成重要影響。為了便于游客游覽泰山，1983年在泰山建成了中國第一條大型客運索道。泰山客運索道的建成極大地提升了泰山旅游的品牌知名度，興盛了泰山旅游經濟。在大家看來，客運索道的建成勢必會沖擊挑山工這一傳統的職業，甚至導致這個職業的消亡。但是據我們的實地調查，情況并非如此。客運索道對挑山工職業雖然產生了一定的影響，但是并沒有想象中的那么嚴重。究其原因，主要有以下幾點。

首先，挑山工運送的物資品種多樣、大小各異，如果全部改用客運索道運輸，勢必會對纜車設備造成磨損。纜車本身就是為客運設計的，長時間運送物資必定會對纜車形成一定的負擔，從而影響其設備運行的安全性。其次，隨著我國居民生活水平和收入水平的不斷提高，選擇纜車作為上下山方式的游客日益增多，尤其是中老年人，使得客運索道長期處于繁忙狀態，尤其是旅游旺季更是游客排成長龍，以致沒有多余的容量來運送各種物資商品。

再次，客運索道的運送成本比人工挑運成本高，如果改用纜車運輸商品會導致商品的運輸成本增加，進而減少山上商鋪的銷售利潤，因此商家會選擇人工挑運。

最后，泰山景區的商家遍布登山沿線，人工挑運可以靈活的將貨物送至各個店鋪，而采用客運索道運輸只能運送到客運索道的終點站。再者，客運索道一旦開機，纜車將會循環運行不停歇，每個纜車在上客點和下客點停留時間較短，不方便貨物的裝卸搬運。

（二）挑山工整體生活、工作情況

泰山挑山工都是當地的山民，年齡多為50歲左右，年輕人并不多見。在受教育程度上，泰山他們多為文化程度較低的體力勞動者。挑山工平時居住在南天門的集體宿舍內，一般工作20天左右下山回家一次。據我們在泰山的實地調研，挑山工的工作開始時間為早上五點至六點，一天往返二到三次。出發地點主要在中天門，因為中天門與山腳的路較為平坦可以通車，而中天門以上的路則較為崎嶇險峻，尤以十八盤為最，這些車輛無法抵達的地方，就只能靠挑山工人工運輸了。因此，泰山挑山工的工作路線主要是泰山中天門至山頂之間的登山路線，這也是在中天門以下很少能見到挑山工，而在中天門以上會經常遇到挑山工的原因。

挑山工的收入情況視所運輸的貨物種類和每日運輸的次數而定。根據調研數據顯示，挑山工每天運輸貨物的收入在100～200元左右，平均每月工作20天左右，月收入在4000元左右。挑山工挑運的貨物種類各異，從日常生活的蔬菜、肉類、面粉大米等必需食材，到雞蛋、火腿腸、礦泉水、方便面等速食食品；從特色旅游紀念品、登山杖、藥品等小件商品，到索道、賓館所需的各種器材、建材等大件物品，都是通過挑山工肩上的扁擔挑上山。

上世紀80年代泰山客運索道的修建，成就了泰山挑山工的輝煌。當時，無論是大件的液壓軸還是小件金屬配件，都是通過最原始也是最傳統的“抬大架”的方式靠人力運送上山，進而完成設備的安裝。挑山工為泰山旅游業的發展做出了巨大的貢獻，也創造了人類人工搬運史上的又一個奇跡。

（三）泰山挑山工職業群體面臨的前景考驗

根據調研，挑山工的人數呈現出數量減少和年齡偏大的趨勢，主要原因有以下幾個方面。

第一，由于現代運輸工具不斷升級，對挑山工的工作帶來一定的沖擊，使得客源量和收益逐漸減少，另外，挑山工職業轉行又導致人員數量也在逐漸減少。

第二，挑山工所從事的職業環境較差和工作量偏大，導致一部分挑山工因身體原因逐漸退出這個職業群體。年輕的游客攀爬泰山尚且吃力，何況是負重100斤左右貨物的挑山工，加之陡峭的臺階和天氣的影響，對體能的考驗非常嚴峻，以致體弱的挑山工逐漸退出這個職業群體。

第三，隨著年輕人受教育程度逐漸提高，就業形式多樣化，導致挑山工年齡出現斷層。老一輩挑山工多為低文化水平者，由于就業較為困難才選擇了挑山工這個重體力勞動的行業。隨著我國經濟的快速發展和教育的普及水平不斷提高，年輕人就業更加靈活，他們很少會選擇從事挑山工職業。

第四，根據調研，老一輩挑山工從事這個行業的主要目的就是讓子女能夠接受更好的教育，將來能夠有更好的職業發展，基本不會讓子女重新從事自己的挑山工職業，因此在職業傳承上導致了從業斷層。

各種原因導致泰山挑山工這一傳統職業群體人數不斷減少，從鼎盛時期的幾百人驟減到現在的不足20人，甚至在不久的將來可能會消失在泰山文化的歷史舞臺，現在仍在從事這一職業的挑山工職業群體被人們稱為“最后一代挑山工”。

（四）泰山挑山工職業保護

泰山挑山工作為泰山文化不可或缺的有機組成部分，在某種程度上已經成為了泰山的一種標志。隨著挑山工一步一步向上攀登，這個群體的人數卻在一個一個減少，具有職業消失的危險。針對泰山挑山工的職業保護問題，已經有專家學者提出了自己的建議。有專家呼吁將泰山挑山工進行申遺，吸引社會各界更多的關注保護這個職業群體；有專家認為可以參考實景演出的模式，將挑山工進行角色轉變，由“勞動者”變為“表演者”并以此保留在泰山文化當中；也有專家認為，挑山工職業過于艱辛，隨著現代化運輸工具的不斷普及，挑山工職業退出歷史是必然的，但是挑山工精神永遠不能退，需要我們去傳承。

四、泰山挑山工精神傳承

（一）勇于擔當的精神

挑山工在游客眼中是一種職業、一道風景，但對于挑山工家庭而言那不僅僅是一種職業，更是一種擔當。他們用扁擔挑起的不僅是百斤重的貨物，更是一份對家庭的責任和對美好生活的期望，他們用古銅色的臂膀挑起了人生的擔當。負重不斷攀登的路極其艱險，但是為了這份擔當，他們一直邁著堅定有力的步伐永不停歇。當前，中國特色社會主義進入了新時代，我們面臨著新的社會主要矛盾和歷史賦予我們的新任務，在面對“四大考驗”和化解“四大危險”過程中，需要傳承這種勇于擔當的精神。我國改革開放進入了深水期和攻堅期，我們要具有敢于啃硬骨頭、勇趟深水期的決心，也需要我們傳承這種勇于擔當的新時代“挑山工”精神。我們要凝心聚力，使新時代的“挑山工”精神在各行各業當中迸發出堅實的力量。

（二）勇攀高峰的精神

泰山山路陡峭，一般登頂至少需要4個小時，愈往高峰體力愈差，每上一個石階都是對自己的一種挑戰，更是一種精神境界的提升，這也是泰山登攀的魅力所在。泰山挑山工負重前行，卻往往先于游客登頂，原因就在于其勇攀高峰的精神。在我們實現中華民族偉大復興的中國夢的征程中，我們要繼續傳承挑山工的這種勇攀高峰的精神，正視并戰勝各種風險和挑戰，使中華民族傲立于世界民族之林。

（三）踏實肯干的“釘子”精神

泰山游客每次登攀都是對自己的體能和精神的極大考驗，因此登山后往往需要一段時間的恢復。而泰山挑山工每天都在進行同樣的負重登攀，甚至有時一天需要兩三個來回，他們的腳步為什么那么堅定？就是因為挑山工們具有一股踏實肯干的“釘子”精神，這股精神是他們一次一次戰勝險峰的精神支柱。個人的進步、社會的發展，國家的富強，無不需要我們認清目標，踏踏實實工作，實實在在做人，以不言放棄的“釘子”精神做好身邊事。