基于ANP-GRA 的綠色港口評價研究

范永嬌，封學軍，苑帥，張艷

（河海大學港口海岸與近海工程學院，江蘇 南京 210098）

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港口作為重要的貨運集散中心，為保障其綠色發(fā)展，全球主要港口相繼推出各自建設方案，如：鹿特丹港提出了“轉變運輸方式戰(zhàn)略”，悉尼港提出了“綠色港口指南”；作為港口大國，我國在頒布《關于加快推進生態(tài)文明建設的意見》、《船舶與港口污染防治專項行動實施方案》等文件中，均對治理港口與船舶污染提出了更高的要求。

在港口的綠色評價方面，Guo 等[1]從不同方面提出了我國綠色港口發(fā)展的策略和措施；Poulsen等[2]從全球價值鏈分析的角度，分析了港口進行綠色升級關鍵因素，并提出綠色升級的有效路徑。Tseng 和Pilcher[3]通過模糊層次分析法和訪談法做了綠色港口發(fā)展關鍵因素的識別；國內學者如：劉翠蓮等[4]、胡穎[5]、韓昀瑾等[6]分別引進云模型、熵權法、灰云聚類等多種方法，對綠色港口進行綜合評價。

綜合來看，綠色港口發(fā)展已成為港口領域研究的前沿和熱點。但大部分成果關注于對政策路徑、排放清單和減排措施等方面進行研究，鮮有對綠色港口發(fā)展進行整體考慮。現(xiàn)階段由于我國港口的污染檢測手段尚在完善之中，綠色港口方面的數(shù)據(jù)匱乏，導致部分關鍵數(shù)據(jù)只能以假設或估算的形式代入上述評價模型，使得評價結果缺乏可信度。

網(wǎng)絡層次分析法（Analytic Network Process，ANP）是層次分析法的一種擴展，由于表征港口綠色發(fā)展的特征指標普遍相關，層次分析法已不再適用，ANP[7]可表征指標間的相關性。……