地下室底板布設(shè)塔吊基礎(chǔ)永臨結(jié)合施工技術(shù)

王茂，高飛，談世兵，康偉，劉福屯

（中交一航局第四工程有限公司，天津 300456）

0 引言

在地下室底板上布設(shè)塔吊基礎(chǔ)，按其相對位置關(guān)系來說，一般可劃分底板外布設(shè)或底板內(nèi)布設(shè)，見圖1。其布設(shè)方式既要確保后續(xù)安裝的適用性和成本費用的經(jīng)濟性，還必須確保結(jié)構(gòu)設(shè)計的功能性，對于前期的施工策劃十分重要。將塔吊基礎(chǔ)布設(shè)于底板外，塔吊承臺或樁基施工相對獨立，通常在底板施工前完成，這種方式對底板工程的進度和質(zhì)量基本沒有影響，是常見的布設(shè)方式之一。

圖1 底板外或底板內(nèi)布設(shè)示意圖Fig.1 Arranging tower crane foundation outside or inside basement floor

然而，塔吊的布置往往受工作面限制、工作半徑、安拆或者附著位置等條件影響，特別對大中型項目，其基礎(chǔ)不可避免需要布設(shè)于地下室底板范圍內(nèi)。在此條件下實現(xiàn)塔吊基礎(chǔ)與底板的合理銜接，采取有效的技術(shù)措施，在兼顧臨時設(shè)施的恰當(dāng)布置同時，也有效保證基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)受力安全和防水功能，這需要臨時輔助設(shè)施工程與永久結(jié)構(gòu)設(shè)計工程的最佳結(jié)合[1]。

1 工程概況

廣州南沙國際郵輪碼頭綜合體項目（2015NJY-6 地塊）1 號地塊一標(biāo)段工程（航運中心、航站樓、海員俱樂部及地下室），集郵輪碼頭、口岸通關(guān)、免稅商場、觀光旅游和主題酒店于一體，將建設(shè)成為亞洲頂級郵輪母港之一。

工程位于廣州市南沙區(qū)虎門大橋下游，東臨珠江；南鄰南沙客運港；西側(cè)毗鄰港前大道；北側(cè)毗鄰南沙游艇會。項目總凈用地面積約7.19 萬m2，總建筑面積約26.51 萬m2。其中主要建筑單體包括地上34 層地下2 層的航運中心，建筑高146.5 m，建筑面積76 975 m2，框剪結(jié)構(gòu)；……