代盛穎
(匯今工程咨詢有限公司,河南 鄭州 450000)
我國公路行業的不斷發展與進步,公路工程的質量得到了提升與優化,但是,仍有很多問題需要我們進行解決,公路的質量直接影響車輛的運行安全,少數公路仍然存在很多安全隱患。為了適應新經濟形勢下的企業發展規劃,必然需要突破原有的經營思路,只有將自己的企業發展方向定位于更加符合市場需要的前提之下,企業才有可能走出當下的困境。同樣,監理行業應遵從自由經濟的發展模式,適應自由經濟體的監理(咨詢)服務。以政府控制的國有經濟發展規劃也越來越占據經濟發展的主導地位。
監理企業的真正未來一定是符合社會發展需求的具備先進技術、先進管理經驗等高素質的團隊。無論這個團隊是大是小,它都能夠就它所承擔的業務提供高效、高收益和高附加值的服務來滿足客戶。只有能夠嚴格履行合同約定的企業才能在公路咨詢市場上保持良好的信譽和擁有其相對固定的客戶群,才能保證其公司財務的運營狀態越來越好。如今受到整體經濟發展滯緩和政治上不確定性的影響,現有的監理服務將會隨著經濟發展的進一步深入,出現越來越明顯的飽和和過剩現象。依賴傳統經營方法已經不能保持效益增長或者企業財務已經到了難以為繼的地步,企業再不進行相應的變革,剩下的只能是被兼并、被收購或關門大吉。
走自主創新的發展之路,應該是每家企業必須把持的原則。對于監理企業來說,只有具備自己的特性化服務和自有知識產權的成果,才能更好的在市場上占有一席之地。可是習慣勢力總是帶著它原有的慣性向前發展。監理企業近十多年的高速發展,依賴的既不是行業的優質服務、也不是市場的真實需求。而是建立在這個社會基礎建設的高速增長、有時甚至是比GDP高兩倍的增長速度之上,再加上政策的導向性和強制性,使得自由人或法人只要拿到一張政府許可的監理經營牌照,就可以大攬財富。而監理企業的經營方法大多是采用復制別人的做法;監理的從業人員也是良莠不齊,采用不斷復制的方法,使一個新的行業仿佛如一夜之間就滲入到整個建設領域。如同中國的建設速度一般,這也是中國速度的一個具體體現。同時,我們也應該明白,現在和今后相當長一段時期內,監理無論是作為具有工程咨詢上下游業務鏈的綜合型企業,還是單一的技術或管理咨詢事務所,或只是一個工程的造價與成本分析小組,它們所獲取的業務都不會完全遵從市場經濟的自由與開放。我們面臨的是一個自由度有限的經濟市場,雖然一切經濟運行辦法在文件上處于公平、公正、公開和接受社會監督的法治狀態。在現實中,我們常常見到的卻是偏離了法治軌道的行為和傾向,否則,這些年被打下去的貪腐大案也不會越來越多,越來越大了。在承認這個社會經濟有其遵循自由經濟規律一面的同時,也有其特殊性。這種特殊性,我們不能完全否認當下社會經濟的這種人為不確定性,也不能過分夸大它的作用,畢竟當法律發揮作用時,企業經營中所發生的一切不合法的問題都會被暴露出來,從而可能摧毀一切。
中國的企業自有其固有的屬性和特點,這受制于國家的經濟運行政策和規律、傳統的文化基因以及社會的約束機制等。不能簡單的將一家企業歸于有道德或缺乏道德之列。企業有自己的商業追求,企業的商業性決定了它對財富占有的貪婪性。企業同樣遵循宇宙的生存與發展真理。
企業應該依賴其生存的經濟環境,適當調整其經營策略和方法。最佳做法是在法律框架下保持應有的企業倫理道德。盡量規避企業經營過程中出現的雙面性,即一個存在于法律文本上的企業和一個現實經營中的企業。
現有的監理除了一些國有產權的企業之外,大部分為私有產權的監理企業。其所承擔的社會就業責任完全受制于國家的行業發展戰略,因此,企業在關停和歇業受到的限制遠遠小于自由經濟社會中的企業。現實中,一個企業不到萬不得已總是不會隨意關門的,何況監理企業在成立和發展過程中,都付出了許多的艱辛和費用。動態地調整企業的發展方向,也許是目前監理企業的一種最佳選擇。這種調整可以避免因不確定性市場因素引起的企業經營震蕩,也可以讓監理企業在經營過程中,依循社會需求及時改變經營策略。對于經濟和技術實力雄厚的監理企業,可以依據國家的政策方針制定較為翔實的遠中期發展規劃,畢竟國家的發展戰略是以五年或十年為單位。企業可以據此明確自己在未來五或十年內的發展計劃,以便獲取政府相應的優惠政策、配合政府并在此基礎上加大發展步伐。
監理企業經營模式復制的時代已經過去;監理企業只要獲取政府許可牌照就可以坐地攬金的時代也漸去漸遠。留給現在監理企業經營者的現實是要不斷的挖掘社會對監理(咨詢)的需求;不斷的細化、深化和多元化咨詢服務。一個理性的行業不會是一個只有進入門檻而沒有淘汰機制約束的行業。理性的面對監理行業當下所面臨的種種危機,明確自己的未來方向,走好企業的每一步,只有這樣,才能一步步走出困境,迎接復蘇。