我國跨境電商企業“海外倉”發展面臨的問題及策略研究

楊靜 劉婷

摘 要：海外倉在發展過程中存在諸多問題，制約跨境電商企業的發展。因此在分析我國跨境電商企業海外倉發展現狀的基礎上總結其發展存在的問題，基此對跨境電商企業和政府提出了可行性的建議。以期實現跨境物流的時效性和降低運輸成本的目的，維持海外倉和跨境電商行業的持續發展。

關鍵詞：海外倉;跨境電商企業;風險;防范

中圖分類號：F74 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.35.024

0 引言

自2013年起，國家陸續出臺相關政策，以跨境電子商務為銷售渠道的傳統企業，促進了跨境電子商務的繁盛生長，交易規模不斷擴大。根據中商產業研究院發布的《2013-2018年中國跨境電商市場交易規模情況》的數據表明，2013年的交易規模為3.15萬億元，2017年的交易規模已經突破了8萬億元，相比之下翻了兩倍;2013至2017年之間，交易規模呈現逐年遞增的趨勢，且2018年上半年的交易規模就已經達到了4.5萬億元，以此可見跨境電子商務的發展步伐十分迅速。

1 跨境電商企業海外倉的發展背景及現狀

1.1 海外倉的發展背景

（1）網購規模的擴大為海外倉的發展提供了基礎。

當今世界的互聯網發展飛速，全球的網民數量已經超過了40億。在這樣的背景下，越來越多的網民選擇網購全球各地的優質產品。相關數據顯示，2017 年全球的電子商務市場的總銷售額已接近 1.5萬億美元，同比增長16%。其中，在2017年整年，全世界范圍內通過電商渠道進行消費的總人數達到了 17.7 億，占據了網民總數的約 44%。全球網民和全球網購用戶規模的擴大，都為跨境電子商務和海外倉的發展提供了基礎。

（2）政府的政策推動可海外倉發展。

在2016年的政府工作報告中，國家總理李克強就曾表態支持和鼓勵跨境電商的發展，支持企業建設一批出口產品“海外倉”，促進外貿綜合服務企業發展。我國政府還積極建立跨境電商綜合試驗區，2015至2016年間，國務院總共設立杭州、天津等13個跨境電子商務綜合試驗區，今年的國務院會議又將決定在中西部和東北部新設立22個跨境電子商務綜合試驗區。各地方政府也積極響應中央的號召，紛紛出臺政策，支持海外倉的建設。

1.2 海外倉的發展現狀引言

（1）海外倉的分布情況。

海外倉隨著跨境電子商務的發展而壯大。據易倉科技2018年發布的最新報告顯示，目前33個國家、158家海外倉企業有353個倉庫。其中美國、英國、德國、日本、澳大利亞、俄羅斯、西班牙、波蘭以及新興市場的海外倉數量分別為132、40、37、21、20、11、11、5、76。通過以上數據顯示，我國跨境電商企業在美國、英國和德國這三個國家分布著大部分的海外倉，其中美國集中了40%的倉庫，對比之下，非洲、南美等地的海外倉非常稀少。

（2）海外倉的服務質量。

盡管在國外分布著許多的海外倉，從數據上看海外倉建立得確實不錯，但是海外倉的服務越來越受到跨境賣家的吐槽。從2017年至2018年，海外倉的服務并未完全得到提升，其中頭程時效、入庫上架時間、錯發漏發問題較2017年的不滿意度出現了上升，分別為13%、6%、2%、9%。

2 跨境電商企業海外倉發展存在的問題

2.1 海外倉因庫存積壓而滯銷嚴重

為了降低物流成本，縮短配送時間，提升服務質量，跨境賣家根據市場預估，會提前將商品儲存在海外倉。但會導致海外倉的商品積壓，跨境賣家的資金被占用，庫存成本上升。據2017年5月聯域國際發布的數據顯示，有30%的中國跨境電商企業正面臨著貨物滯銷的風險。滯銷的庫存商品低價拋售或就地銷毀，無法彌補運輸和儲存費用，給企業造成較為嚴重損失。

2.2 海外倉的本土化建設與發展緩慢

海外倉的本土化建設與發展是提高跨境電子商務企業市場競爭力的重要因素。在海外倉的建設過程中，不同的運營理念，語言交流障礙，風俗習慣等因素都將對海外倉的發展產生影響。在2017年的海外倉調研報告中，總結并提出了海外倉在建設過程中，跨境賣家產生的新的訴求。本土產品工藝設計占比28.42%;本土包裝設計所占比重為37.7%;本土需求調研占比高達79.23%。跨境賣家需要通過徹底了解當地的情況，盡早提供本土化的服務。

2.3 海外倉的勞動力成本及運營費用高昂

目前，海外倉在發展過程中，人才匱乏的現象十分嚴重。究其原因，主要是因為海外倉對人員的綜合素質要求比較高，而現有的高綜合素質的專業人員數量不足，雇傭本地的勞動力必然導致勞動力成本的驟然攀升。此外，無論是自建式海外倉還是第三方海外倉，都要求企業具有雄厚的資金實力，能夠負擔建設海外倉的各項費用和支付租賃海外倉的租金。安排海外倉的倉儲計劃，實施物流服務等內容都將給海外倉的運營產生高昂的費用。

2.4 海外倉的售后服務環節發展欠缺

由于跨境電商買賣雙方之間信息不對稱，導致存在退換貨難、假貨橫行、物流等問題，跨境買家很難保障自身的權益，而海外倉在處理退換貨方面不夠成熟和靈活，常常與跨境買家難以達成一致，最終演變成企業和消費者之間的紛爭。同時，跨境電子商務平臺沒有成熟的法律規范，某些無良商家銷售假貨來擾亂市場，而退換貨和買家維權都需要經過海外倉的介入，阻礙海外倉發展。

2.5 海外倉涉及的法律制度不夠完善

盡管我國已經開始逐漸出臺相關的法律法規鼓勵和扶持跨境電子商務的發展，但仍未形成成熟的法律體系，許多方面仍存在諸多漏洞，不能嚴格規范跨境電子商務市場和跨境賣家的行為規范。完善和發展成熟的跨境電子商務法律體系，有利于保障跨境電子商務良好發展的環境，也有助于海外倉的建設和發展。

3 我國跨境電商企業海外倉發展優化策略

3.1 跨境電商企業應采取的策略

（1）完善海外倉的信息管理系統。

建設完備高效的海外倉，需要建立完善的海外倉信息管理系統。海外倉在運作過程當中，企業將國內的信息傳遞到海外倉，便于海外倉及時調整自己的運營方案和儲存方案。信息管理系統的構建中，實現信息共享是連接海外倉和國內跨境電子商務企業最好的解決方法。搭建海外倉聯盟則是實現海外倉信息共享的手段之一。通過建立海外倉聯盟，成員之間不僅可以實現資源的實時共享，還能整合利用海外倉的倉儲資源、人力資源以及運輸資源，實現聯盟成員利益的最大化。

（2）多方企業聯合推進海外倉的本土化建設與發展進程。

為了加快海外倉的本土化建設與發展進程，跨境電子商務企業應該聯合起來，共同推進海外倉的本土化建設。除了提供本土配送服務、實現本土退換貨外，各個跨境電子商務企業都應該為適應當地風度習慣和語言文化等付出努力，比如通過雇傭本地員工為海外倉提供服務，并在操作頁面使用本地語言，方便員工操作和便于為消費者提供更好的服務。

（3）培養專業人才并提高員工綜合素質。

隨著海外倉的擴展與壯大，專業人才的需求量也越來越大，但具有運營海外倉專業知識以及高綜合素質的人才匱乏，跨境電子商務企業在勞動力方面所付出的成本就比較高。跨境電子商務企業可以通過校企合作等方式提前培養一批高綜合素質的人員，使他們在綜合素質過關的基礎上，學習與海外倉有關的專業知識并熟悉海外倉的操作流程。儲備高素質和專業化的勞動力資源，必將為海外倉的發展提供堅實的后盾。

（4）加強并提升海外倉售后服務的質量與水平。

針對當前海外倉發展過程中退換貨難、假貨橫行的問題，跨境電子商務企業必須予以重視。企業應該以身作則，嚴格規范平臺的在售商品，嚴查假貨，誠信銷售。同時還應該加強對海外倉客服的培訓，讓他們做到以禮待人，用耐心服務每一位有售后問題的消費者，為消費者購物創造良好的體驗空間。

3.2 政府應采取的策略

（1）引導和鼓勵海外倉相關的服務業。

海外倉的發展離不開國際物流的發展，我國政府應該改善物流運輸方面遇到的阻礙，解決跨境電子商務商品在清關環節中遇到的困難。跨境電子商務發展的環節中，必然涉及跨境支付的環節，當前政府要著力解決跨境支付這個服務環節所存在的不便捷問題，提升跨境支付速度的水平。總之，我國政府應該著眼于全局，將海外倉發展所涉及的方方面面都考慮在內，盡量為海外倉的發展提供一個良好廣闊的空間。

（2）加快完善海外倉相關的法律法規。

由于海外倉興起的時間比較晚，我國目前與之相關的法律法規不太全面。我國政府可以整理已有的法律法規，結合當下海外倉發展的環境，進行完善。值得注意的是，海外倉建設地在海外地區，法律的制定必須要防止違反國際法規或者他國的法律法規。此外，信息安全問題要嚴加規范，以免泄露消費者的隱私;最后要加強監管制度，對由于法律法規缺失所出現的偷稅漏稅、灰色結匯、信用缺失等問題要加大懲處力度，為海外倉和跨境物流的發展提供一個良好的政策環境。

（3）加強監督與管理。

海外倉的發展需要我國政府在其中扮演關鍵的監督者與管理者的角色。針對存在的問題，政府應該規范跨境電商企業的行為，堅決抵制假貨的銷售，并對企業貨品來源進行查驗，保證貨品在銷售前的正常;在銷售過程中，政府應該監控電商平臺的異常行為，以達到正常銷售和順利成交;最后，政府不僅要保障跨境買家的正常權益，也要維護賣家的正常權益，讓買賣雙方在跨境交易中不僅能夠得償所愿，還可以得到法律制度的保障。

4 結論

在海外倉發展的長遠未來中，面臨著諸多亟待解決的問題。跨境電子商務企業和我國政府需要攜手共同為海外倉今后的發展出謀劃策，把握海外倉發展的全局，從局部進行改善，以點線面的形式規劃海外倉的整體發展，從而為我國跨境電子商務的發展做出有效的努力。

參考文獻

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