無縫線路的鋪設與養護問題探析

丁磊

摘? 要：無縫化線路在強化鐵路軌道結構，保證線路穩定性方面充分發揮作用。所謂無縫線路顧名思義指焊接標準長度鋼軌，使之形成長鋼軌線路。此種焊接方式的接頭少，更有利于保證鐵路軌道的平穩性、順暢性，簡化日常養護、維護，延長軌道的使用壽命。該文主要闡釋鋪設無縫線路及其養護技術，希望能夠為鐵路建設提供一些參考意見。

關鍵詞：無縫線路? 作用? 養護? 鋪設

中圖分類號：U213 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）10（a）-0029-02

1? 無縫線路概述

無縫線路屬于長鋼軌線路的一種，即焊聯多根標準長度的鋼軌。對比普通線路此種軌道結構形式最大的特點是減少線路鋼軌接頭，減少聯接鋼軌接頭及線路接頭養護工作，提高輪、軌部件的使用壽命，同時還可提高運行平面的平滑性，優化行車條件，這不僅符合高速行車的基本要求，同時能夠讓乘客獲得舒適的體驗，由此成為鐵路軌道的發展方向 。

近年來，我國積極加大力度建設軌道，提升線路運行速度，增加輪軌的相互作用力，這會導致同線路系統的機車車輛存在較大的振動，列車不可避免地影響線路動力。輪軌會形成過大的動力，直接影響軌道的使用壽命與列車運行環境。由于列車高頻振動荷載的影響，所以如果未改變鐵路路基客觀條件，極易出現反復變形的情況，繼而損害鋼軌，影響列車運行。鋪設無縫道岔是跨區間無縫線路施工的重要環節。其可無縫焊接鋼軌，從而提升道岔的平穩性，有效延長零部件的使用壽命，減少日常養護、維修的費用。同時必須以長軌條作為無縫道岔的連接對象。這是由于基本軌道內部所形成的溫度附加力非常大，就會導致尖端部形成顯著的伸縮移位，影響軌道的穩定性、強度，甚至給整個軌道安全埋下隱患。所以非常有必要深入研究無縫線路，該研究對鐵路維護具有重要意義。

2? 鋪設無縫線路前后需要進行整修工作

鋪設無縫線路主要可分為兩種類型：一是針對新建鐵路一次性的;二是針對已有的線路進行改造的。整治維修設備是維修養護無縫線路的基礎條件。

首先，針對一次性鋪設的新建鐵路無縫線路，其通常是基于有縫線路進行設計，鐵路局在穩固經營路基后，有計劃地逐段鋪成無縫線路。換言之即以一次鋪設無縫線路的技術要求作為設計軌道、路基、隧道、橋、線的技術標準。此種無縫線路通常需要滿足下述條件：（1）必須具備穩固的基礎;（2）具備先進的施工技術;（3）還應該確保軌道幾何形位尺寸的平順性。為了確保新建高速鐵路的運行速度符合要求，必須全方位滿足上述條件。

其次，改造現有無縫線路，需要分成如下兩個階段：（1）清篩線路道床，并更換失效或者破損的混凝土枕;（2）對線路進行整修養護，一段時間后待其基本處于穩定狀態后，進行無縫線路的鋪設。初期進行軌排更換、無縫線路鋪設工作方面，需要特別做好下述工作：首先是線路整段工作。該工作在鋪設無縫線路前就必須完成。該環節需要由經驗豐富的工務段人員與設備大修單位進行溝通、協調，清篩道床、鋪設軌排，隨時待命妥善處理施工中常見的各類問題。線路車間在鋪設好軌排后，組織人力整好線路長平。對于混凝土的接頭位置需要做好標記，這是后期進行強保搗固的基礎。調整優化線路方向，為了保證曲線部分的圓順性、平滑性，需要利用繩正法，做好標定。在初期鋪設無縫線路時，需要鋪設好長軌、緩沖軌、長軌鎖定，切實做好鋁熱焊。采用相對式的方式作為長軌端接頭，端部鋼軌必須經過淬火與鉆孔，使用縮短軌、標準長度鋼軌作為緩沖軌，并利用軌縫片適當預留軌縫。在全面鎖定線路，鋪設長軌后，應按要求在適宜的鎖定軌溫內更換膠墊、更改道。全面鎖定線路后，應設置位移觀測樁，并記錄觀測情況。鋪設好長軌后，需要做好搗固工作，對道床進行全面搗固，重起重搗薄弱地段，消除暗坑、三角坑以及空吊板等情況。最后對線路方面進行整定，矯正硬彎鋼軌，以保持線路的平順性、穩定性。

3? 養護無縫線路

首先，如需維護無縫線路，減少道床縱橫向阻力、溫度應力狀態的因素，需要提前向有關部門申請，只有得到相關部門的批準才可切開軌條，分散應力。其次，需要焊接修補道岔、鋼軌，則建議在軌道溫度為5℃～35℃間進行，以保證焊接質量。再次，在季節轉變時期，比如嚴寒的冬季以及炎熱的夏季，需要全面檢查道岔的飽滿程度、無縫道岔爬行位移、長軌節無縫線路以及線路狀態等，及時解決所出現的問題。如環境條件特殊，還需要定期巡查線路、道岔。研究表明，軌道在凌晨五點半（冬季）、下午14點（夏天）為溫度最值，這一期間建議增加巡查次數。最后，加大力度檢查重要路段，比如無碴橋面、無縫道岔等均屬于需要重點盤查的區域。這些路段的鋼軌承受較大的附加溫度，需加大巡查力度以保證軌道安全性，確保其可正常運行。夏季，需要重點檢查橋頭、道岔前端線路的橫向阻力，預防線路脹軌跑道;冬季，檢查的重點是焊接橋頭、道岔軌鋼軌點，避免這些部位發生斷裂。

4? 結語

隨著鐵路高速重載的發展，對無縫線路提出更為苛刻的要求。當前無縫線路已經普遍應用于區間、跨區間。由此不管是鋪設還是養護環節，都對無縫線路作業提出較高要求。只有全面掌握鋪設、養護無縫路，不斷積累經驗，才能保證鐵路各設備處于良好的狀態之中，保證安全運行。另外隨著維修、養護工作的深入，對鋪設施工技術的穩定性要求較高。只有技術的穩定性符合要求，才能滿足鐵路調整重載的發展需要。

參考文獻

[1] 劉濤.無縫線路的鋪設與養護問題研究[J].科技風，2015（6）：155.