瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展與展望

劉婷婷

摘 ?要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速提高，人們生活水平也在不斷提升，使得交通行業(yè)獲得了快速發(fā)展與進(jìn)步，公路建設(shè)已成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。由于瀝青路面具有施工噪音小、平整度高、造價低等優(yōu)點，所以在公路路面建設(shè)中的使用比較常見。不過因為汽車數(shù)量在不斷增加出現(xiàn)了公路超載現(xiàn)象，加上受到自然因素的影響路面出現(xiàn)裂縫、車轍等問題越來越常見。為減少公路病害的出現(xiàn)，提升瀝青里面的使用效果和使用壽命，必須采取科學(xué)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)手段，加強(qiáng)對公路的養(yǎng)護(hù)管理，才能提高路面的使用壽命，保障車輛行駛安全。

關(guān)鍵詞：瀝青路面 ?養(yǎng)護(hù)技術(shù) ?發(fā)展和展望

中圖分類號：U416.217 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）10（b）-0048-02

1 ?瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀

瀝青路面養(yǎng)護(hù)對象十分寬泛，有坑槽填補(bǔ)、路面清掃與綠化等，另外在養(yǎng)護(hù)時對于養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)要求也較高。不過在實際養(yǎng)護(hù)工程中，一方面因為受到技術(shù)的限制，在一些難度較大的路面養(yǎng)護(hù)中并不能達(dá)到理想的養(yǎng)護(hù)效果;另一方面養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)、責(zé)任意識、安全意識等有待提升，如果在實際養(yǎng)護(hù)中，在沒有詳細(xì)調(diào)查瀝青路面實際狀況的基礎(chǔ)上，就隨意采取養(yǎng)護(hù)措施不但無法實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)效果而且還可能會因此降低公路的使用壽命。同時養(yǎng)護(hù)人員沒有遵守養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或責(zé)任安全意識缺乏，沒有嚴(yán)格要求自己，都會導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)質(zhì)量下降。當(dāng)然，瀝青路面養(yǎng)護(hù)也會受到天氣、資金等方面的影響，比如天氣本身就具有多變性，而瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程發(fā)生在室外，當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)的惡劣天氣或突然出現(xiàn)自然型災(zāi)害時，都會影響瀝青路面的養(yǎng)護(hù)效果。

1.2 瀝青路面存在的質(zhì)量病害

受到不同地區(qū)自然氣候的差異影響，加上隨著汽車數(shù)量的增多，公路超負(fù)荷運載嚴(yán)重，如果在施工設(shè)計、使用的施工材料和技術(shù)不當(dāng)就可能會使瀝青路面出現(xiàn)不同程度的裂縫。裂縫包括縱橫交錯的龜裂、因為溫度和降雨原因引起的橫向裂縫以及因為新舊路基沉淀問題導(dǎo)致的縱向裂縫。其次，在公路投入使用多年以后，因為運輸貨物的汽車超負(fù)荷運行，加上受到自然氣候和特殊地理環(huán)境的影響，也會使瀝青路面出現(xiàn)大小不一、形狀不同的凹槽和車轍，當(dāng)出現(xiàn)車轍時如果沒有及時修復(fù)填補(bǔ)，當(dāng)汽車在運行速度較快時就可能會引起交通事故。尤其在下雨天如果司機(jī)不注意觀察路面上的情況就更容易出現(xiàn)安全事故，給安全行車帶來極大的影響。

2 ?瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2.1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

第一，表面封層養(yǎng)護(hù)方法。是在瀝青路面使用一段時間后當(dāng)路面表面出現(xiàn)破損、老化或裂縫等問題時，采用乳化瀝青稀漿等封層技術(shù)處理，該技術(shù)方法主要可解決路面表層瀝青材料氧化的問題，通過對瀝青路面表層的封層來提高路面的抗滑能力。在養(yǎng)護(hù)以后可降低雨水滲入對路面結(jié)構(gòu)的破壞，避免集料從表面脫落。在封層時可采用比如霧狀封層、還原劑分層、石屑封層和稀漿封層等多材料施工。其中霧狀封層和還原劑封層是通過再生性乳化瀝青或再生劑噴灑更新已老化的瀝青路面，在更新時要和注意先對已經(jīng)氧化的瀝青膏體做好處理，保證噴灑量可提升噴灑更新的質(zhì)量。石屑封層是在路面上噴灑瀝青材料然后鋪設(shè)砂子、石屑等級配材料，采用碾壓的方式來達(dá)到瀝青表面封層的目的。在石屑封層過程中要保證一定的養(yǎng)護(hù)時間，防止因為養(yǎng)護(hù)時間過短而使路面封層的材料被車輛帶走從而降低路面抗滑能力，一般來說石屑封層主要應(yīng)用在車流量較小的瀝青路面封層施工中。稀漿封層是通過鋪設(shè)乳化瀝青、礦粉等材料形成的混合料，對稀漿進(jìn)行充分的攪拌和平鋪以后，保證平鋪面和瀝青面有效結(jié)合在一起，可提高鋪設(shè)的穩(wěn)定性和牢固性，一般鋪設(shè)的厚度要達(dá)到10～15mm才會達(dá)到良好的修復(fù)效果。

第二，微表處技術(shù)。該方法主要用在處理瀝青路面裂縫、車轍和老化問題上，采取在路面上鋪設(shè)貼封式封面來達(dá)到路面防水防滑以及因此引起的裂縫問題。在裂縫填補(bǔ)時可按照裂縫寬度大小分成微小、小裂縫、中裂縫和大裂縫等。不同大小的裂縫采取不同的路面封層技術(shù)，既能起到對瀝青路面養(yǎng)護(hù)的效果，而且還能降低養(yǎng)護(hù)費用。所以在對瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時必須要結(jié)合路面實際情況采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)手段，從而可有效提高路面養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。不過微表處技術(shù)的用料較多、制作工藝復(fù)雜且成本高，所以，在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)用并不多，主要用在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中。

第三，薄層罩面。在舊路面上加鋪一層厚度較薄的瀝青混合料，可起到提高路面質(zhì)量、對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)的作用。該養(yǎng)護(hù)技術(shù)可防止路面惡化，還能改變路面的平整度，提高公路運行狀況，保證公路的使用安全。不過也存在薄層罩面施工難度大的問題，很難使用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實，會影響路面的密實度。因此，在對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時先要檢測技術(shù)，只有符合路面養(yǎng)護(hù)要求才能投入使用。

2.2 修復(fù)性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

采取修復(fù)性瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行路面修復(fù)時，主要采用的是坑洞修補(bǔ)技術(shù)。該技術(shù)還可以分成應(yīng)急性修補(bǔ)、半永久性修補(bǔ)和永久性修補(bǔ)這幾種。其中應(yīng)急性修補(bǔ)的目的是了避免坑洞擴(kuò)大，從而可保證車輛安全通行，是一種臨時性應(yīng)急手段，具體操作是先對坑洞簡單清理然后將材料填入到坑洞中。半永久性修補(bǔ)指的是采用冷態(tài)修補(bǔ)技術(shù)，可提高路面修補(bǔ)的壽命從而保證公路路面安全。為保證修復(fù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)達(dá)到理想修復(fù)效果，一般要求先對需要修補(bǔ)的坑洞實際情況進(jìn)行調(diào)查，然后對坑洞修補(bǔ)所需的設(shè)備工具等進(jìn)行檢測，要求維修人員必須全面掌握修補(bǔ)方法和具體流程，嚴(yán)格按照規(guī)章制度和操作流程辦事，避免因為操作不當(dāng)而引起更嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。

3 ?瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展

隨著公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的快速發(fā)展，瀝青路面養(yǎng)護(hù)也取得了不少成績。在未來，有關(guān)路面養(yǎng)護(hù)的技術(shù)和方法將更加科學(xué)合理，可通過采取不同的工藝、工序等來提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率，從而最終保障瀝青路面的安全和可靠，有效提高公路的使用壽命。另外通過引進(jìn)國外先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗，結(jié)合我國具體情況可提升對公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高養(yǎng)護(hù)施工的效率，避免因為養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生更大的費用支出。目前我國對瀝青路面采取的養(yǎng)護(hù)技術(shù)中主要采用的是微表技術(shù)處理，不過往往是事后修補(bǔ)，事前預(yù)防控制效率較低。因此，筆者認(rèn)為在未來還需要加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)再生技術(shù)的研究，提高瀝青回收利用的效率，避免資源的浪費，提高瀝青路面養(yǎng)護(hù)的效率。

4 ?結(jié)語

作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，公路建設(shè)與后期養(yǎng)護(hù)對人們的生活出行、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等會產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，而公路路面的養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量將直接影響公路的使用效果和使用壽命。目前從我國瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展情況來看，養(yǎng)護(hù)技術(shù)相對落后，且受到傳統(tǒng)觀念的束縛、資金的限制以及養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)的影響，公路瀝青路面整體養(yǎng)護(hù)效果還有待提升。在觀念轉(zhuǎn)變、技術(shù)進(jìn)步、資金到位以及養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)提升、技術(shù)人員和部門越來越重視瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展趨勢下，相信我國瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程將取得更好的成績。

參考文獻(xiàn)

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