沈彪
摘 要:首先,對(duì)500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修近況展開的探討。其次,對(duì)項(xiàng)目管理在500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修的應(yīng)用進(jìn)行分析,借助項(xiàng)目管理之內(nèi)的進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量管理以及風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修的所有環(huán)節(jié)展開管理,希望可以為500kV架空線路狀態(tài)檢修工作提供建議與思路。
關(guān)鍵詞:項(xiàng)目管理;500kV;架空輸電線路;狀態(tài)檢修;應(yīng)用
對(duì)于500kV架空輸電線路而言,其一直都是我國(guó)電力資源運(yùn)輸?shù)暮诵木W(wǎng)架之一,由于輸電線路是否更具穩(wěn)定性與安全性與整個(gè)電力系統(tǒng)常規(guī)運(yùn)行的安全性與可靠性之間具有極為緊密的關(guān)聯(lián),所以,傳統(tǒng)的運(yùn)行模式以及檢修模式早已無法滿高穩(wěn)定性電力系統(tǒng)的發(fā)展需求。根據(jù)電力系統(tǒng)現(xiàn)階段電力設(shè)備的實(shí)際情況,立足于實(shí)際,對(duì)500kV架空線路展開狀態(tài)檢修工作不僅是電力系統(tǒng)不斷發(fā)展的重要需求,更是500kV輸電線路管理能力持續(xù)強(qiáng)化的需求。
一、500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修的主要內(nèi)容
根據(jù)運(yùn)行規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)需求,500kV架空輸電線路在展開狀態(tài)檢修時(shí),由于涉及到的內(nèi)容相對(duì)較多,因此必須按照輸電線路的主要特性、運(yùn)行需求、缺陷、危險(xiǎn)點(diǎn)以及特殊區(qū)域等多方面內(nèi)容展開全面性的分析,待所有內(nèi)容全部結(jié)束以后,才可以確認(rèn)500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修的主要內(nèi)容。
按照構(gòu)成情況而言,輸電線路主要包含桿塔、導(dǎo)線、金具、絕緣子以及地線等多方面內(nèi)容,把往年的缺陷展開分類統(tǒng)計(jì),并進(jìn)行全面的分析,能夠?qū)Ω鱾€(gè)輸電線路的核心檢修內(nèi)容予以確認(rèn),按照輸電線路所處的地形地貌、地理環(huán)境、氣候環(huán)境以及運(yùn)行近況,能夠把輸電線路劃分成建房區(qū)域、多雷區(qū)域、不良地質(zhì)區(qū)域、強(qiáng)風(fēng)區(qū)域、重污染區(qū)域、腐蝕區(qū)域以及覆冰區(qū)域等多個(gè)特殊區(qū)域。把各個(gè)輸電線路根據(jù)特殊區(qū)域展開全面的統(tǒng)計(jì),并進(jìn)行分析,能夠?qū)μ幱谔厥鈪^(qū)域之內(nèi)的500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修的主要內(nèi)容予以全面的確認(rèn)。按照運(yùn)行規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)需求與以往輸電線路跳閘位置危險(xiǎn)區(qū)域展開的分析以及更具季節(jié)性的預(yù)防錯(cuò)失歐,能夠?qū)Ω鱾€(gè)500kV 輸電線路狀態(tài)檢修的核心內(nèi)容予以確認(rèn)。將上述內(nèi)容進(jìn)行全面的分析可知,現(xiàn)階段500kV架空輸電線路在展開狀態(tài)檢修工作時(shí),應(yīng)該著重進(jìn)行紅外測(cè)溫、絕緣子檢除、憎水性檢查、以及鹽密檢測(cè)等多項(xiàng)內(nèi)容。
二、項(xiàng)目管理在500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修中的主要應(yīng)用
(一)過程管理
借助對(duì)500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修工作全過程展開的綜合性分析,通常會(huì)把檢修工作劃分成計(jì)劃、管理、執(zhí)行以及收尾四個(gè)環(huán)節(jié),按照四者之間存有的內(nèi)在關(guān)聯(lián)對(duì)其作業(yè)程序予以確認(rèn),能夠讓500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修全過程逐漸形成閉環(huán)式管理。
(二)進(jìn)度管理
之所以項(xiàng)目進(jìn)度管理之中通常會(huì)涉及到項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃編制以及管理兩方面內(nèi)容,其核心目的主要是在達(dá)到時(shí)間制約條件的基礎(chǔ)上,達(dá)成整體目標(biāo)。
借助項(xiàng)目進(jìn)度管理,針對(duì)500kV架空輸電線路所展開是狀態(tài)檢修工作進(jìn)度進(jìn)行確定,主要是根據(jù)分階段性的周期目標(biāo),借助甘特圖以及網(wǎng)絡(luò)圖編制整體規(guī)劃,并完成進(jìn)度管理工作。
對(duì)于網(wǎng)絡(luò)圖而言,其主要是借助時(shí)差對(duì)檢修項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度予以確認(rèn)以及修整,以此不斷提升狀態(tài)檢修效率,也就是按照對(duì)500kV架空撒滬電線路所展開的狀態(tài)檢修工作分析的實(shí)際情況以及企業(yè)自身人員體系、工作水平分析,形成各個(gè)檢修工作的整體工時(shí),按照整年的狀態(tài)檢修項(xiàng)目以及季節(jié)特性,確定各個(gè)狀態(tài)檢修內(nèi)容的開展時(shí)間,由此確定狀態(tài)檢修年度作業(yè)規(guī)劃方案又或是連續(xù)多年的狀態(tài)檢修進(jìn)度方案。而甘特圖主要是展現(xiàn)項(xiàng)目開展初期、完成時(shí)間以及預(yù)期工作所需市場(chǎng),多數(shù)在500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修工作的時(shí)間進(jìn)度管控中應(yīng)用的較為廣泛。不僅涉及到狀態(tài)檢修項(xiàng)目,并且常規(guī)工作以及更具臨時(shí)性與突發(fā)性的作業(yè)同樣必須完成,因此,網(wǎng)絡(luò)圖以及甘特圖針對(duì)時(shí)間上的配置與設(shè)定必須要進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合,由此為檢修進(jìn)度分析以及時(shí)間調(diào)整工作提供便利。除此之外,開發(fā)及時(shí)修整進(jìn)度管理系統(tǒng)能夠最大限度的簡(jiǎn)化這種現(xiàn)象。
(三)成本管理
通常來講,成本管理主要是為了確保500kV架空輸電線路檢修工作實(shí)際耗損資金與成本處于預(yù)算成本范圍的一個(gè)管理過程,其中主要涉及到資源安排、成本預(yù)算管控與支出管控等多項(xiàng)內(nèi)容。借助項(xiàng)目成本管理,編制出與500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修工作相適宜成本以及項(xiàng)目效益分析工作,能夠在對(duì)500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修工作時(shí)限預(yù)期工作量以及作業(yè)周期需求的基礎(chǔ)上,降低成本支出,確保狀態(tài)項(xiàng)目檢修總成本可以不超過項(xiàng)目預(yù)算。
(四)質(zhì)量管理
項(xiàng)目質(zhì)量管理主要是為了保證500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修工作可以達(dá)到客戶要求的質(zhì)量需求所展開的全面管理工作,借助項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的合理開展,創(chuàng)設(shè)更具合理性與全面性的質(zhì)量保證機(jī)制以及與500kV架空輸電線路狀態(tài)檢修工作相適宜的質(zhì)量控制需求,由此才可以確保狀態(tài)檢修工作質(zhì)量可以達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而提升500kV架空輸電線路檢修質(zhì)量。
(五)風(fēng)險(xiǎn)管理
所謂風(fēng)險(xiǎn)管理,其主要指的是針對(duì)極易遇到的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)問題展開精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)、判識(shí)以及分析,同時(shí)將此作為收益要前提,借助最具針對(duì)性與高效性的措施對(duì)風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行處理,從而利用最少的資金成本,促使管理措施更具合理性與有效性。
三、結(jié)語
綜上所述,借助在500kV架空輸電線路狀態(tài)之內(nèi)進(jìn)行項(xiàng)目管理工作,能夠最大限度的強(qiáng)化狀態(tài)檢修工作的合理性與有效性,不僅可以為設(shè)備提供安全保障,讓設(shè)備能夠在“可控與在控”的狀態(tài)下正常運(yùn)行,還能夠確保設(shè)備常規(guī)運(yùn)行更具經(jīng)濟(jì)性。然而在實(shí)踐應(yīng)用中必須協(xié)調(diào)好500kV架空線路狀態(tài)檢修各項(xiàng)工作之間的關(guān)聯(lián),同時(shí)確保各項(xiàng)工作開展更具高效性與便捷性,由此才可以在不斷提升狀態(tài)檢修項(xiàng)目管理能力的同時(shí),為安全生產(chǎn)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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