論雷達保障室一線人員的崗位技能和工作作風的培養

劉海天

摘? 要：隨著民航事業的發展，技術保障設備的增加，對民航一線技術人員的崗位技能和工作作風提出了更高的要求。對于雷達保障室人員，提升崗位技能是其工作生涯中需要不斷培訓學習和實踐積累的過程，是每一個技術人員從不成熟走向成熟的必經之路。掌握并熟悉技術保障工作，需要從實踐中鍛煉出來。該文根據實際工作經驗，對一線技術人員的崗位技能和工作作風的培養提出了一些看法。

關鍵詞：崗位技能? 培訓? 工作作風

中圖分類號：D64 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）09（a）-0222-02

民航空中交通管理站雷達保障室是為了滿足空中交通管制工作的需要設立的技術保障單位，他們就是管制人員的“千里眼”，有了他們的技術支持，管制人員才能準確地指揮空中每一架飛機。雷達保障室人員需要不斷培訓學習和積累實踐經驗，要勝任技術保障工作，雷達保障室一線人員的每一項技能的提升都必須經歷一個由認知、掌握到熟練的過程。

1? 崗位技能的培養

隨著空管事業的發展，加強員工隊伍的技能培訓，努力開發人力資源，不斷提高員工的技能水平，是空管站發展的迫切要求，也是提高航空安全的有效途徑。無論對于單位還是對于個人來說，提高員工或個人的素質和技能將變成單位和個人發展的一個重要的核心競爭力。一個員工能夠在工作中取得怎樣的業績，決定于3個方面的因素，即態度、知識和技巧。如何提高員工技能，筆者認為應從以下幾個方面進行探討。

1.1 領導重視

搞好員工技能培訓首先需要各級領導站在航空安全保障的高度，從思想上高度重視，充分認識搞好員工技能培訓的重要意義，真正從認識上統一，從行動上支持，把員工技能培訓作為提高航空安全的大事列入重要的工作日程，制訂專業理論知識、技能實操等培訓目標，不斷加大投入，建立長效機制，使之真正達到較好的效果。

認真實施以提高崗位操作技能水平和事故處理能力為重點的技能人才培訓，積極開展一系列職業技能競賽、日常技術培訓、崗位練兵等活動。

1.2 科學確定培訓內容

技能培訓內容是否科學合理，直接影響著員工技能培訓的質量和效果。培訓內容要是失誤，達不到培訓目的，就會造成時間和資金的浪費。員工培訓要結合實際工作特點，比如雷達保障室的工作特點是設備種類繁多，既要維護雷達、甚高頻設備，又要維護傳輸、動力等設備，這就要求雷達保障室的培訓內容要覆蓋各個方面，培養復合型人才。

1.3 技能培訓多樣化

技能培訓方式多樣化，廣泛引入現代培訓手段，提高培訓效果。在傳統培訓中，一般以講授為主，偏向理論較多，技能操作較少。因此，在培訓中要理論聯系操作，采取多種方式進行培訓。

（1）脫產培訓。指員工離開工作崗位進行培訓，比如參加空管局組織的理論和技能培訓、廠家組織的工廠培訓，這種培訓比較系統，內容更深入，能讓員工較好地掌握設備的工作原理。培訓可以分為不同等級，比如針對新員工的培訓，內容應以基礎原理為主;針對有一定工作經驗的員工，應以更深入的排故、儀器檢測為主。

（2）分配講課任務。培訓由大家共同參與，每位員工都是老師，各負責主講部分內容，每講完一部分，員工就其授課內容及方式展開集體討論，總結長處、改進不足，提高培訓效果。通過這種方式，鼓勵員工主動學習，掌握授課內容，而不是被動地聽講。

（3）崗位復訓。對于在某一崗位工作一段時間后的在崗員工進行崗位復訓，以溫故而新知，緊密結合生產實際，按需施教，根據實際工作中出現的問題和需要，缺什么補什么。對新增設備應開展及時的理論和操作培訓。

（4）師帶徒。此種方法主要適應于新員工和崗位輪換，當員工缺乏崗位經歷或對崗位情況不熟時，必須通過帶崗者的言傳身教，使員工獲取實踐經驗，以盡快達到崗位要求。這種培訓是安排學習者在一段時間內跟隨“師傅”一起工作，觀察“師傅”是如何工作的，并從中學到一些新技能。這就要求“師傅”必須有足夠的適合的技能傳授給徒弟，而且“師傅”還需要留出一定的時間來解決工作中存在的問題，并隨時回答徒弟提出的各種問題。

（5）利用設備巡檢、大修的機會培訓。因為條件限制，平時的培訓多以理論和模擬操作為主，缺少實際動手練習，在設備巡檢和大修期間，組織員工開展實際操作和檢修的培訓，增強員工實際操作能力。

（6）挑戰式學習。挑戰式學習就是讓學習者獨立完成一項具有挑戰性工作。這不是常規的培訓方式，但是這種潛在的培訓價值很快就會在員工工作中顯露出來。這種學習方式也有利于促進學習者為獨立完成工作去學習新的技能，迎接更大的挑戰。

（7）輪崗學習。如果一個員工長年累月一直工作在一個崗位，他的知識范圍容易受到限制，學習容易失去動力，可以采用輪崗的方式，換到相關的崗位，比如，雷達保障室下有多個雷達站，可以實現崗位輪換的方式，接觸不同的設備，拓寬知識面。或者輪換到其他相關科室，培養成一個全能人才。

2? 工作作風的培養

2.1 “嚴謹”作風的培養

嚴謹細致是一種工作態度，反映了一種工作作風。嚴謹細致，就是對一切事情都有認真、負責的態度，一絲不茍、精益求精，于細微之處見精神，于細微之處見境界，于細微之處見水平;就是把做好每件事情的著力點放在每一個環節、每一個步驟上，不心浮氣躁，不好高騖遠;就是從一件一件的具體工作做起，從最簡單、最平凡、最普通的事情做起，特別注重把自己崗位上的、自己手中的事情做精做細，做得出彩，做出成績。

雷達保障室承擔著空中交通管制的設備保障任務，是一項很嚴肅的工作，容不得半點馬虎和虛假。設備維護人員在工作中應該養成嚴謹的工作態度，實事求是，在設備的維護和檢查過程中，應按照規章制度、操作手冊實施操作，嚴禁盲目操作，以免造成信號的中斷或設備的損壞。在設備維護完畢，需仔細確認各連線是否正確。在工作中，為避免“錯忘漏”，應該對設備實施精細化管理，通過各種標簽、指示牌、操作手冊等方式，提高工作效率，減少失誤。

2.2 “責任心”的培養

責任心是一種態度，對一線維護人員來說，責任比能力更重要，作為雷達保障室的團隊，必然是有一群充滿責任心的成員組成。責任心是工作和生活的一種積極的態度，只有擁有了這種責任，我們就會少一些抱怨，少一些牢騷，多一份認真，多一份激情。在雷達保障室工作中，責任心體現在以下幾方面。

（1）你是否按規定日復一日地認真巡視設備，檢查設備的工作狀態，不因長期枯燥重復的工作而懈怠。

（2）積極主動地思考工作中存在的安全隱患，能主動發現安全隱患。

（3）在維護工作中，是否做到細致，將安全放在第一位。

（4）在日常工作中，能主動完成一些基礎性工作。

如何提升員工責任心，是我們應該重視的問題。除了安全教育，我們還應該通過法律法規的約束以及各種激勵措施提升一線人員的責任心。

2.3 “警惕”作風的培養

一線維護人員的工作是枯燥的，每日重復巡視設備，而設備的故障率是很低的，這必然造成維護人員精神上的懈怠和麻痹，這就需要我們時刻保持一顆“警惕”的心，保持對設備監控信息和告警信息的敏銳，隨時準備應對不正常情況的發生。

2.4 “自信”作風的培養

新同志在工作中往往表現出缺乏自信，遇到設備故障容易慌亂，這和對基礎知識、相關信息的掌握不足，以及缺乏工作經驗有關。最明顯的表現是思路混亂、對故障無從下手，會尋求其他人的幫助。因此需要在平時加強應急操作的培訓，在平時加強獨立處理事件的能力。

3? 結語

培養良好的崗位技能和工作作風，要從實習初期開始，日跡月累，堅持不懈地進行練習和掌握，只有這樣，才能成長為一名合格的一線維護人員，才能在以后的工作中，面對各種故障，都能非常從容地進行處理。

參考文獻

[1] 韓濤.某航天企業青年科技人才能力和作風培養研究[D].南京理工大學，2013.

[2] 郭建偉，范凡，李振，等.航天人才科學作風培養的探索與研究[J].航天工業管理，2012（9）：8-13.