《城市軌道交通信號系統》課程項目化教學的研究與實踐

劉孝凡

摘? 要：《城市軌道交通信號系統》是我國城市軌道交通通信信號技術專業的重點課程，在高職教學過程當中，如何能夠使學生在掌握理論知識的同時也具有較好的實踐能力是非常重要的一項內容。項目化教學是一種較好的教學方式，能夠更好地實現教學目標。該文將就《城市軌道交通信號系統》課程項目化教學進行一定的研究，進一步做好項目化教學方式的優化，在不斷提升學生實踐能力的同時實現教學目標。

關鍵詞：《城市軌道交通信號系統》? 項目化教學? 研究

中圖分類號：G712 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）09（a）-0157-02

《城市軌道交通信號系統》是我國城市軌道交通通信信號技術專業的重點課程，在現今我國城市軌道交通快速發展的情況下，更是對課程教學質量具有了更高的要求，需要能夠通過科學教學方式的應用不斷提升教學效果，為我國城市軌道交通培養出更多的專業性人才。在具體教學中，如何能夠使學生在掌握理論知識的同時也具有較好的實踐能力是非常重要的一項內容，其中，項目化教學是較好的教學方式，需要能夠做好應用把握。

1? 教學目標

1.1 知識目標

在該課程當中，需要通過課程知識的學習幫助學生掌握城市軌道交通信號系統相關知識，在做好操作內容掌握的基礎上能夠排查故障、進行解決。在總目標的基礎上，將其細化為以下模塊。

1.1.1 信號基礎設備

在該模塊中，其項目有：第一，繼電器。包括有不同信號繼電器的工作原理、特點與結構。教學目標方面，要求學生通過學習能夠對不同類型的信號繼電器形成認識，能夠應用儀器設備對繼電器性能進行測試。第二，軌道電路。各種軌道電路的工作原理以及結構組成。目標方面，要求學生在學習中能夠通過測試儀器設備的應用對軌道電路故障原因進行分析，能夠處理簡單的事故問題。第三，信號機。包括有信號機不用顏色以及對應的表示意義，同時包括有機構組成與特點。目標方面，要求學生在學習中能夠在理論知識的基礎上對信號機電路進行分析，具有對信號機構進行初步維修的能力。第四，轉轍機。包括有道岔狀態、組成、內部機構與工作原理等。在教學中，要求學生能夠根據電路圖對電路動作過程進行分析，能夠對轉轍機構進行初步的調試維修。

1.1.2 聯鎖設備

在該模塊中，主要包括有正線聯鎖設備、車輛段聯鎖設備。主要內容有電氣集中聯鎖的工作原理、運行特點、設備特點等。要求學生在學習當中能夠以學習到的知識為基礎對實際聯鎖表進行分析，對區域工作站的操作工程進行初步掌握。

1.1.3 列車運行自動控制系統

在該模塊中，主要項目有：第一，自動防護系統。包括有列車防護系統的原理、功能、組成與特點。要求在學習中，能夠應用工具使用車載ATP系統以及車展系統，對于簡單的故障能夠查找。第二，自動監控系統。包括有車站ATS系統與控制中心組成、特點與原理。保證能夠以現有知識為基礎對ATS系統進行應用，能夠對列車運行圖進行排列，通過實訓設備進行進路解鎖進路，對車輛的調度指揮目標進行實現。第三，自動駕駛系統。即自動駕駛系統的原理、功能、組成與特點。保證在學習中在實驗教學的基礎上能夠初步地運用ATO系統。

1.2 素質目標

在項目化教學活動開展中，要幫助學生形成以下素質目標：第一，培養學生勤于思考、及時發現問題與善于動腦的習慣，以及細心踏實、愛崗敬業的職業精神;第二，幫助其樹立起良好的工作作風，以及同企業維修人共事的團隊意識，能夠更好地參與到團隊合作過程當中。

2? 項目組織安排

在該課程當中，在做好學習項目劃分的基礎上對不同項目的具體任務進行明確。同時，對不同任務內容做好科學的教學組織安排：第一，先對傳統的教學方式進行應用，通過多媒體技術將項目當中將涉及到的知識點對學生進行概述，以此使其能夠對電器的作用、知識與原理形成初步了解。之后，教師再根據實際需求做好學生的分組，通過討論對小組當中不同成員的分工進行確定。第二，學生以小組的方式對教學過程當中的相關資料進行收集，對整料進行匯總與整理。在該過程當中，做好小組間成員的溝通十分關鍵。在任務實施中，如果遇到問題，則小組間成員將進行積極的討論共來同解決，如果問題具有難度，也可以同教師進行交流，以此實現對問題的解決。第三，由學生總結上一環節完成的內容，以小組為單位應用PPT對成果進行展示。在項目完成后，教師則需要能夠根據不同小組的完成情況進行點評，對每一組的優缺點以及改進措施進行總結，根據不同學生在項目當中的貢獻與表現進行評價。

3? 成績考核評判

在項目化教學方式當中，如果還是以傳統的方式進行考核，則將會對項目化教學效果產生一定的影響。該種情況的存在，即需要能夠積極做好考核方式的改革工作，以更為公平、合理的方式對項目化教學中學生的表現進行評價。該方式的應用，不僅能夠使項目化教學對學生具有更高的吸引力，且能夠為項目化教學的實施提供充分的保障。具體來說，該課程在具體考核當中，需要以項目為單位進行考核，保證不同項目中具有明確的培養目標，并根據對應目標對考核內容進行確定。其中，最終考核成績在總成績當中占據60%的比例，過程成績占據40%的比例。在最終考核中，又分為筆試以及實際操作這兩部分內容。其中，筆試內容為項目實施當中涉及到的重點理論知識，在最終考核中占據50%分值比重。實際操作技能考核則包括有項目在具體實施當中所需要達到的實踐技能，在最終考核中占據50%分值比重。

4? 保障措施

為了能夠使項目教學法在實際應用當中能夠充分發揮效果，需要做好以下保障措施的應用：第一，組建開發團隊。要對校企合作機制進行建立，對專兼結合的課程開發團隊進行組建。具體來說，要從學校當中選取具有豐富教學經驗、較高理論水平的教師為主講教師，從合作企業中聘請優秀且具有豐富經驗的人員為兼職教師。在團隊組建完成后，也需要能夠共同做好理論知識的學習工作，以此實現課程開發能力的提升。而為了保證課程開發質量，保障人員穩定性也十分關鍵。第二，更新組織模式。在不同教學項目中，所對應的學時分為實踐與理論兩大部分。在實際教學中，可以在多媒體教室進行理論部分知識的教學，教師通過圖示法、小組討論法、講授法以及頭腦風暴法方式開展教學。實踐部分，則可以在學院的實訓中心進行，在教學的過程中做好演示，使學生在學習的同時進行實踐，通過現場操作方式的應用對相關理論知識的正確性進行驗證，以此實現其動手實踐能力的提升。在此過程中，對工作現場、教室以及實訓室相結合的模式進行應用，不僅能夠同職業院校學生特點具有更好的適應性，且從職業教育角度也具有積極的復合特征。第三，優化課程標準。充分聯系目前軌道交通人才需求，根據課程涉及內容以及具體要求做好行業技術標準的引入，在教學內容中融入執業資格，以此完成課程標準制定目標。在課程標準中，所涉及到的知識目標、素質目標以及能力目標等是教學評價活動開展的核心，在課程實施中具有十分積極的意義。

5? 結語

項目化教學改革是現今各大院校積極開展的工作，其目的即是在調動學生積極性的同時提升其實踐能力。在文中，我們對《城市軌道交通信號系統》課程項目化教學進行了一定的研究。在未來教學中，需要能夠在此基礎上進一步做好項目化教學方式的優化，在不斷提升學生實踐能力的同時實現教學目標。

參考文獻

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