胡 升,蘇柱海,胡建國,藍恩輝
(廣亞鋁業(yè)有限公司,廣東 佛山528200)
伴隨著鋁型材在各個領域的應用越來越廣泛,對擠壓鋁合金型材質量提出了越來越嚴格的要求。因此,提高鋁合金型材制造工藝水平是工程師們迫切需要解決的問題[1]。
鋁型材的直線度是一項重要的技術指標。直線度不良主要是熱加工或熱處理時冷卻速度不均,收縮不一致造成的。因此,鋁型材的校直是提高其品質必不可少的工藝環(huán)節(jié)。在此條件下,本文針對產線產品特點,設計研制了鋁型材拉直機,重點分析其結構及技術特點。
圖1所示為拉直機整體結構圖,主要由固定導軌、移動拉伸頭、旋轉頭、固定拉伸頭、拉伸桿、主拉伸油缸、液壓站等部件組成。

圖1 鋁型材拉直機
拉直機作業(yè)時,移動拉伸頭與固定拉伸頭分別夾持住鋁型材兩端,固定拉伸頭通過插銷固定在導軌上。在液壓缸的作用下,移動拉伸頭向后移動,材料產生塑性變形,大小不一、長短不齊的組織在塑性拉伸后長度一致,卸掉加載拉力后,材料便以相近的變形量恢復到穩(wěn)定狀態(tài)。
根據線體所生產鋁型材的大小、形狀,得到拉直機的設計要求如下:
(1)校直方式及拉力:機械拉伸,1.58*106 N。
(2)行走速度:30 m/min。
(3)工件夾持最大尺寸:高260 mm。
(4)液壓壓力:24 MPa±5%。
(5)最大型材拉直長度:45 m。
(6)旋轉頭轉速:10°/s。
(7)旋轉頭輸出扭曲:130 N·m
在進行鋁型材的拉直之前,若鋁型材存在明顯的扭曲、彎曲問題,需要預先進行型材的扭轉,保證其相對平直。本方案采用渦輪蝸桿的傳動提供旋轉扭矩。根據拉直機旋轉頭的尺寸大小,選取渦輪、蝸桿、直齒輪的參數如表1所示。

表1 渦輪、蝸桿及齒輪參數表
則傳動比i=60/1=60,渦輪蝸桿中心距:a=1/2*(d1+d2)=1/2*(300+63)=181.5 mm
直齒輪中心距:a=1/2*(d1+d2)=1/2*(150+150)=150 mm。旋轉頭轉速為 10°/s,即 1/36圈,則蝸輪每秒鐘轉動的齒數為:60/36=1.7個,蝸桿的轉速為1.7圈/s(102圈/min)。蝸桿的輸出扭矩可表示為:

式中:T1為蝸桿的輸出扭矩,N·m;T2為蝸輪的輸出扭矩,N·m;i為傳動比;η 為總效率,取 0.7。
由(1)得出蝸桿輸出扭矩為3.09 N·m。因電機與蝸桿之間的傳動采用相同的直齒輪進行傳動,因此,電機的輸出扭矩也為3.09 N·m。綜合以上因素,選擇臺灣精工GH臥式三相電機,額定減速比為15,額定頻率為50 Hz,額定功率為0.75 kW,額定輸出轉數為100 r/min,額定輸出扭矩為6.8 N·m。見圖2。

圖2 旋轉頭傳動系統圖
拉直機的型材的夾緊采用的是夾指式自鎖結構,在開始階段,氣缸需要給予一個初始的預壓力F預,隨著型材的拉動,夾指逆時針轉動,液壓缸F拉逐漸增大,作用點到軸心的距離逐漸增大,對型材的夾緊力也隨著增大。見圖3。

圖3 夾鉗系統結構圖
對夾指受力點O進行受力分析,對型材的拉力F拉可分解為對型材的壓力F壓及對夾指的徑向力F徑,經過可推算出夾指產生自鎖時,α的大小的公式為:

式中:夾指的擺角為α;型材與鉗夾指間摩擦系數為μ。見圖4。

圖4 夾指受力分析圖
從式1可得,夾指的擺角與夾指與型材的摩擦系數μ有關,α越大,自鎖性就越好,但也會對夾鉗系統產生較大的沖擊力。鋁型材與夾指之間的摩擦系數按照鋁與鋼的摩擦,取μ=0.3[2],代入式(1)得出α≥59°。為了減小α,將夾指與鋁型材的接觸面加工為鋸齒狀,使得摩擦系數μ趨于1,代入式(1)得出α≥27°。因此,當夾指擺動角度大于27°后,夾鉗系統產生自鎖。
通過對其他裝置如型材的提升裝置、送料裝置等進行設計,使得拉直機在功能上更加完善,并將其轉化為了現場實際應用的產品。圖5為移動拉伸頭的現場實物圖。

圖5 移動拉伸頭實物圖
鋁型材經擠壓、淬火后,型材出現扭曲、彎曲(如圖6所示),使用自行設計開發(fā)的拉直機拉直后,型材的直線度顯著提高,使得生產成品率顯著提升,增加了企業(yè)的生產效益。見圖7。

圖6 鋁型材拉直前

圖7 鋁型材拉直后
鋁型材拉直機有效地改善了型材的彎曲變形問題,并對整機結構、功能優(yōu)化改進,在整個生產工藝過程中,各個環(huán)節(jié)動作都是用了自動化的生產方式,不僅降低了工人了勞動強度,提高了生產效率,而且產品質量、成品合格率大幅度上升。