新型起重機吊鉤防脫鉤裝置

李世強

（柳州市瑞中運鋼材儲運有限公司，廣西 柳州545002）

0 引言

柳州市鷓鴣江鋼鐵物流園共有62臺橋式起重機，承擔著高線、螺紋鋼、鋼卷、中板、開平板、型材等材料的吊裝任務，年吊裝鋼材量超過1000萬噸。在（TSG Q7015-2016）《起重機械定期檢驗規則》C4.2（2）項中明確指出：“吊鉤應當設置防脫鉤裝置（司索人員無法靠近吊鉤的除外），并且有效。”作為物流園的主要生產設備之一的起重設備，其配備的防脫鉤裝置的有效性，對安全生產起到了至關重要的作用。同時，起重機的防脫鉤裝置的完好有效檢查是日常安全檢查的必檢項目之一，其功能的失效會嚴重影響到企業的安全考評工作[1]。但是，目前園區使用的傳統起重設備防脫鉤裝置存在易損壞、更換吊具不方便等缺點，導致防脫鉤裝置失效率高、功能形同虛設，存在生產安全隱患。

如果能提供一種在脫鉤時不需要用手把持壓住防脫鉤裝置就能進行脫鉤操作的吊鉤防脫鉤裝置，將提高操作便利和安全，解決目前防脫鉤裝置現有技術存在的問題。

1 現有防脫鉤裝置存在問題

1.1 起重機廠家吊鉤配套的防脫鉤裝置

目前起重機廠家吊鉤配套的防脫鉤裝置基本上是采用封板的軸鉸接于吊鉤的鉤頸處，利用扭力彈簧將封板緊貼于吊鉤，達到防脫鉤的目的。這類裝置存在以下缺點：

（1）操作困難。吊具拆卸時需要操作人員用手壓住封板克服彈簧扭力才能取出吊具或吊繩；如果吊鉤噸位較大，相應的防脫鉤裝置的扭力彈簧也比較大，操作人員將鋼絲繩從吊鉤中脫出時，按住防脫鉤裝置比較費力，很容易傷手。

（2）強度不夠。封板的鋼板強度低，鋼板厚度一般在0.6～1 mm，稍有碰撞就變形損壞。

（3）彈簧容易失效。吊鉤防脫裝置的扭力彈簧安裝在封板的軸鉸接處，彈簧在封板變形后也隨之失效，導致吊繩從鉤內滑脫。

1.2 市面上改進型的防脫鉤裝置

針對傳統的防脫鉤裝置存在的問題，中國專利CN201621080538.9公開了一種吊鉤防脫鉤裝置，該吊鉤防脫鉤裝置依靠配重板的重力自動將擋板回位防止鋼絲繩脫鉤，在摘鉤時輕輕扳動配重板即可打開吊鉤并將鋼絲繩從吊鉤口取出，操作簡單方便，不會對防脫鉤裝置造成損壞。但是該方案也有明顯缺點：

（1）操作困難。脫鉤時需要用手壓住配重才能脫鉤，同樣存在容易傷手的安全隱患。

（2）安裝困難。由于設置有配重板，在山字鉤或帶有旋轉功能的吊鉤上因安裝的位置不夠，存在一定的安裝難度，并不適用于物流園區的起重設備使用。

2 新型起重機防脫鉤裝置

2.1 技術方案

提供一種起重機吊鉤防脫鉤裝置，該裝置在脫鉤時不需要用手把持就能進行脫鉤操作，提高了操作安全性，且使用扣環扣住吊鉤尾部，雙向防脫，解決了上述現有技術存在的問題。如圖1防脫鉤裝置組成所示，包括銷軸1、磁鐵4、用于封住吊鉤開口處的封板組件3和用于掛扣在吊鉤尾端上的扣環5。封板組件是由封板31和連接在封板兩側的兩根縱向側筋32構成，封板的上端設置有兩個安裝耳2，兩個安裝耳分別位于吊鉤耳孔P1的兩側并通過銷軸與耳孔P1鉸接，扣環安裝在封板組件的兩根縱向側筋上（即扣環尾端穿接在兩根縱向側筋上），扣環位于封板朝向吊鉤尾端的一側，所述磁鐵安裝在封板上并位于封板朝向吊鉤耳孔的一側。

圖1 防脫鉤裝置組成

2.2 使用過程

（1）如圖1所示，防脫鉤狀態時，將封板31移向吊鉤P的尾端，然后用扣環5扣住吊鉤尾端，使封板處于關閉狀態，實現雙向防脫。防脫鉤裝置關閉狀態如圖2所示。

（2）脫鉤時，先將扣環5翻轉脫出吊鉤尾端，然后將封板31轉向遠離吊鉤尾端另一側，利用磁鐵4的吸力吸住將封板吸附在吊鉤內，即封板通過磁鐵吸附固定處于打開狀態，不再需要用手來把持封板，將手解放出來，提高安全操作，完成脫鉤過程。防脫鉤裝置打開狀態如圖3所示。

圖2 防脫鉤裝置關閉狀態

圖3 防脫鉤裝置打開狀態

2.3 創新點

（1）解放雙手。本裝置的封板安裝有強力磁鐵，脫鉤時將封板轉到遠離吊鉤尾端的另一側，利用磁鐵吸力將封板吸附在吊鉤內，即封板通過磁鐵吸附固定處于打開狀態，脫鉤時不需要用手壓防脫鉤裝置，一方面能夠將手解放出來用于其他操作，另一方面，也消除了用手打開封板存在的傷手的安全隱患，提高了操作安全性。

（2）雙向防脫。本裝置使用扣環扣住吊鉤尾部后，封板正向、反向都不能轉動，實現了兩個方向的防脫功能，比傳統的彈簧或配重防脫鉤方案更加可靠。

3 結論

本裝置制作成本低廉，每套防脫鉤裝置成本少于5元。目前該裝置已經在鋼鐵物流園部分行車上試用，操作工反饋使用效果良好，避免了傳統防脫鉤裝置在操作時使用手壓住防脫鉤裝置才能脫鉤的缺點，消除了安全隱患，也提高了生產效率，具有推廣價值。新型防脫鉤裝置的應用，提高了園區作業的安全性能，所創造的社會效益遠遠大于節約成本的經濟效益。