汽車檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

余德勇

（南陽市河務(wù)處，河南 南陽 473000）

前言

我國汽車行業(yè)在近些年得到迅猛發(fā)展，而且汽車結(jié)構(gòu)也逐漸復(fù)雜化，由此就對汽車維修與保障提出更高要求。為提升汽車整體性能，作為汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素，汽車檢測診斷技術(shù)通過現(xiàn)代化技術(shù)全面診斷檢測汽車性能以及運(yùn)行情況，以及時(shí)正確判斷汽車運(yùn)行中的問題，使汽車運(yùn)行安全性得到提升。本研究主要分析與探討汽車維修中對汽車檢測診斷技術(shù)的有效應(yīng)用。

1 汽車檢測診斷技術(shù)的概念及分類

所謂汽車檢測診斷技術(shù)，就是指在汽車不解體前提下，為查明汽車故障部位或者確定汽車狀況而進(jìn)行的一種檢查、判斷以及分析工作。依照汽車檢測診斷技術(shù)的診斷目的，可將其劃分為三種類型：

1.1 安全性能檢測

此為汽車運(yùn)行期間的一種常規(guī)檢測，不定期或定期檢測診斷汽車性能與外觀，保證汽車外觀保護(hù)良好，加強(qiáng)汽車安全管理工作，為汽車性能安全性提供保障，同時(shí)保證汽車污染物排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)[1]。

1.2 綜合性能檢測

汽車綜合性能檢測也必須不定期或定期展開，主要是檢測診斷汽車技術(shù)情況與工作性能，尤其是車輛維修，更應(yīng)該綜合檢測，一方面對保證汽車正常運(yùn)行極為有利，另一方面對社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的提升也極具重要意義。

1.3 與維修有關(guān)的汽車檢測診斷

汽車維修檢測診斷的主要目的為維修，在定期或者不定期維修檢測診斷汽車中及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車安全故障，精準(zhǔn)判斷去運(yùn)行情況，以增強(qiáng)汽車運(yùn)行安全性能。維修檢測診斷有助于保證汽車運(yùn)行安全，所以應(yīng)不斷提升汽車檢測診斷水平。

2 汽車檢測診斷技術(shù)的重要性

2.1 汽車檢測診斷技術(shù)是維修的前提

在汽車行業(yè)中，事后維修是維修必須嚴(yán)格遵循的一項(xiàng)基本制度，也就是說，汽車維修必須在汽車故障發(fā)生后方可執(zhí)行，如果沒有顯著方案汽車使用的情況，車主通常不會自主選擇維修，所以維修行為相對較為被動。零件磨損規(guī)律與零件壽命是創(chuàng)建汽車維修制度的前提和基礎(chǔ)，合理科學(xué)制定維修間距是維持汽車檢修制度的重中之重。盡管汽車維修期間事后維修發(fā)揮了作用[2]。然而，受產(chǎn)品加工質(zhì)量、材料性能以及安裝調(diào)試等諸多因素的影響，導(dǎo)致汽車零部件磨損率得到進(jìn)一步加劇，汽車及其技術(shù)狀況和檢測維修間距存在的差距越來越顯著，顯著提升其失修或者盲目修理的頻率。

2.2 汽車檢測維修技術(shù)是提升維修效果的重要保障

選擇汽車檢測診斷技術(shù)，不僅有助于減少汽車拆裝次數(shù)，使汽車使用壽命得以延長，另一方面還有助于提升汽車診斷準(zhǔn)確率，節(jié)約汽車修理費(fèi)用，減少汽車誤換件的情況，盡可能降低由于維修不當(dāng)導(dǎo)致故障發(fā)生的概率，對節(jié)約汽車維修費(fèi)用發(fā)揮著重要作用。除此之外，創(chuàng)建汽車性能檢測站，定期監(jiān)控汽車修理質(zhì)量，此為強(qiáng)化汽車維修管理的關(guān)鍵措施之一。

3 汽車維修中對汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用

3.1 汽車檢測診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中的基本指標(biāo)

檢測診斷技術(shù)在汽車維修中應(yīng)用時(shí)，均必須以動力性、經(jīng)濟(jì)性以及可靠性為指標(biāo)，從而檢測診斷汽車性能與狀態(tài)。

3.1.1 動力性

通常來說，主要以發(fā)動機(jī)有效轉(zhuǎn)矩與有效功率體現(xiàn)汽車的運(yùn)行能力，此為汽車動力性的一個(gè)主要表現(xiàn)。在評判汽車動力性能過程中，應(yīng)該以汽車最高行駛速度、加速性能以及最大爬坡能力等為關(guān)鍵評判標(biāo)準(zhǔn)。汽車動力性一旦下降，那么也會降低汽車的最高行駛速度與最大爬坡能力，進(jìn)而增加加速至相同速率所需要的時(shí)間。汽車運(yùn)行期間，在汽車動力下降的情況下，說明汽車技術(shù)狀況存在障礙。除此之外，決定汽車動力性的另一個(gè)關(guān)鍵因素還在于汽車傳動系統(tǒng)。

3.1.2 經(jīng)濟(jì)性

衡量汽車經(jīng)濟(jì)性過程中，其關(guān)鍵指標(biāo)在于汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。一般情況下，汽車燃油常用度量標(biāo)準(zhǔn)為百公里耗油量。除此之外，汽車運(yùn)行期間，離合器、輪胎磨損、潤滑材料消耗以及小修費(fèi)用等同樣會直接或間接影響到汽車經(jīng)濟(jì)性，會相應(yīng)提升汽車的運(yùn)輸成本，以上同樣是在應(yīng)用檢測診斷技術(shù)時(shí)需要考慮的重點(diǎn)問題。

3.1.3 可靠性

規(guī)定環(huán)境與限定時(shí)間內(nèi)，汽車可以保證行駛的穩(wěn)定性與安全性，就是汽車運(yùn)行可靠性。汽車行駛期間，若制動系統(tǒng)、啟動與機(jī)件等領(lǐng)域存在異常，那么會直接影響到汽車操作安全性與穩(wěn)定性，同時(shí)也會給汽車運(yùn)行帶來很多安全隱患，對汽車運(yùn)行可靠性產(chǎn)生影響。

3.2 汽車檢測診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中的方法

目前檢測診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車維修的時(shí)間比較長，由最初的人工檢測，發(fā)展到當(dāng)前的電子方式檢測，檢測診斷技術(shù)在汽車維修行業(yè)中經(jīng)歷了不同發(fā)展階段，且各階段所用檢測診斷技術(shù)也有所不同，應(yīng)用于汽車維修的方式也存在較大差異性，具體包括以下幾種檢測診斷方法：

3.2.1 人工檢測診斷

所謂人工檢測診斷，即直觀檢測診斷。該方法是根據(jù)汽車檢測維修人員的維修經(jīng)驗(yàn)與理論知識直觀判斷汽車現(xiàn)狀，該方法不需要任何檢測儀器設(shè)備，只需要考汽車維修工作者的技術(shù)水平，通過直觀感覺與簡單工具，選擇手摸、眼觀、鼻聞以及耳聽等方式檢查與分析汽車故障，以明確汽車故障產(chǎn)生的位置與發(fā)生原因。該檢測診斷方法在現(xiàn)階段依舊被應(yīng)用于汽車檢測維修行業(yè)中。

3.2.2 現(xiàn)代儀器檢測診斷

現(xiàn)代儀器檢測診斷是由人工檢測診斷延伸而來，是在保證汽車不解體情況下所展開的一種檢測診斷方式，所用檢測方式為，通過現(xiàn)代檢測儀器設(shè)備，分析汽車構(gòu)件曲線、參數(shù)以及波形等，以對汽車使用狀況進(jìn)行直觀判斷。現(xiàn)代儀器檢測診斷方法所用以期設(shè)備主要包括流量計(jì)、示波器、萬能表、測速儀等，在應(yīng)用以上工具過程中，還會結(jié)合自身維修經(jīng)驗(yàn)，快速精準(zhǔn)判斷汽車所存在的故障。

3.2.3 智能檢測診斷

由于電子技術(shù)與信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車維修檢測診斷方法也逐漸呈現(xiàn)智能化。盡管現(xiàn)階段在診斷汽車某部位時(shí)依舊選擇傳統(tǒng)診斷，比方說，診斷汽車底盤與發(fā)動機(jī)，還未研發(fā)出更為便捷的儀器設(shè)備。然而，汽車很多部位的檢修均實(shí)現(xiàn)了智能化。在我國汽車故障診斷數(shù)據(jù)識別與分析技術(shù)不斷創(chuàng)新環(huán)境下，檢測診斷智能化水平也會得到不斷提升。

4 總結(jié)

當(dāng)前檢測診斷技術(shù)已經(jīng)成為我國汽車維修行業(yè)所關(guān)注的重點(diǎn)，構(gòu)建汽車檢測診斷技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車故障檢測的精細(xì)化、自動化和智能化，使汽車維修行業(yè)發(fā)展目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，為我國汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支持。