提升實訓作業輸出效果　助力中職教育質量提升

謝放

摘 要：職業教育是企業技能型人才的輸送帶，職業教育的理念是理論指導實踐，理論為輸入環節，實踐為輸出環節，學生在實訓作業中犯錯、教師在實訓指導中糾錯，整個實訓環節閉合，實訓效果方能體現。依托職業教育質量提升的契機，改善教學環境，規范實訓流程，達到逐步提升目標。

關鍵詞：實訓輸入;實訓輸出;規范操作;犯錯;糾錯;提升

合肥鐵路工程學校是老牌鐵路院校，鐵道施工養護專業一直是該校的特色龍頭專業。安徽省中職質量提升工程于2016年初啟動，筆者有幸參與其中，并擔任鐵道施工與養護實訓基地負責人。在3年的提升工程建設期間，做好日常教學工作的同時，筆者積極探索中職課程，尤其是核心專業課程的實訓開展，適時調整優化了授課計劃，完善了實訓教學的環節并逐步將之付諸于實踐，根據教學反饋及時修正提升?，F將筆者領悟通過本文匯報，列舉幾點如下。

一、優化實訓項目的開展流程

以往的課程，以教師理論講授為主，教師說，學生聽，教學效果一般是通過隨堂作業和階段性測試體現。然而職業院校的專業課程，需要直接對接崗位要求，理論重要，實作更重要。實訓環節效果好，零距離對接崗位要求，用人單位滿意度高，才是課程授課效果的試金石。

在信息化教學大環境下，實訓課程開展一般流程如下：教師講授理論知識—教師講授實訓作業流程、注意事項—課前布置教學任務（通過免費平臺）—教師示范、學生模仿—學生實操—教學反饋。大部分實訓課程均可以參照此流程來開展。我們實訓基地的教學團隊對此進行了調整簡化，具體如下：

通過圖1可見，我們將實訓項目開展分為理論輸入—技能輸出—檢測反饋—針對性輸入四個環節，整個實訓環節有理有實，有入有出，有反饋有修正。

二、實訓項目開展情況

鐵道工程專業及其他相通專業，在該校1983年建校初期就一直位列核心競爭專業。具體實訓開展情況如下：

2001年之前：由于歷史原因，合肥鐵路工程學校原屬于鐵四局的下屬單位，80年代—90年代適逢鐵路基礎建設蓬勃發展初期，該校學生在校學習期間，以學徒的角色貫穿整個求學階段，在校學理論，假期赴施工現場參與實踐，正是因為如此，學生素質輸出質量高，廣受用人單位好評。

2001—2010年：這十年是普速鐵路大提速，高速鐵路大發展的十年，也是國家高等教育擴招的十年，導致生源入校水平參差不齊，并呈現逐年明顯變化，導致一線理論教學效果差強人意，實訓課程的開展呈現形式化。

2010—2016年：這六年伴隨高速鐵路的發展，城市化進程的加快，高速鐵路建設，城市軌道交通的建設，亟須大量一線施工及設備養護維修人員，鐵道工程、軌道交通作為我校特色，招生數量逐年上升，并開創了訂單班，委培班模式。學生在校期間，課程體系依據用人單位進行調整模塊化組合，以適應不同崗位需求。大發展催生鐵路行業“四新”（新技術、新工藝、新材料、新設備）出現，一線授課教師制度化深入企業一線，學習“四新”，反饋課堂。可惜的是，實訓課程更多的是以讀圖、識圖、繪圖、視頻講授施工養修流程的形式體現。

2016—2019年：借助省質量提升工程的發展契機，合肥鐵路工程學校擴建了實景鐵路，充實了機具設備，教學團隊逐年優化課程結構，凸顯核心專業實訓課程特點，逐漸摸索出一套適合職業學生、緊貼崗位職責、上手快易操作的教學模式。在這三年里，我們通過課程項目的合并、拆解，提煉典型作業任務，兼顧鐵路行業施工和養護維修兩條線，并嘗試針對不同專業靈活進行模塊化教學，取得了階段性效果。

三、實訓環節優化，實訓質量提升

質量提升項目建設的三年，是實訓質量大幅提升的三年。核心課程實訓環節以筆者團隊提煉優化的實訓四部曲：輸入—輸出—檢測反饋—針對性輸入為一個閉合流程，下面以鐵工專業軌道工程這門課為例，介紹其中一個特色模塊—鐵路道岔構造與養護維修，此模塊課時安排如下表：

在此實訓項目中，學生有理論知識作為支撐，上道作業采集數據→伴隨犯錯（包括技能操作流程和安全注意事項）→教師糾錯→數據整合→提出建議→上道養修→教師校核成果，整個實訓項目環環相扣，有重點，有難點，有技能規范要求，有安全操作要求，力求盡量貼合現場操作模式，助力學生零距離對接企業崗位需求。

四、實訓項目展望

借助質量提升工程的契機，我們教學團隊梳理并實施了適合現階段生源、企業崗位需求的課程模塊，并可實現各專業間模塊的靈活組合。在接下來的幾年里，合肥市作為東部地區發展最快的二線城市，城際鐵路網絡和市內軌道交通網絡日趨成熟，在城際鐵路、城市軌道交通方面的人才需求迫切且質高，我們的教學團隊定主動適應市場需求，及時優化課程體系、規范課程結構、提升課程品質，做好服務區域經濟的排頭兵。

參考文獻

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