從“瑪麗羅斯號”看英格蘭海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)

趙哲昊

（國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心，北京 100192）

亨利八世是英國最出名的國王之一，在倫敦塔、威斯敏斯特大教堂、多佛城堡等英國最著名的遺產(chǎn)地都能看到他的身影出現(xiàn)在繪畫、影片或宣傳海報中。在英國海港城市樸茨茅斯，也有一處與亨利八世淵源頗深的文化遺產(chǎn)點——“瑪麗羅斯號”博物館?！艾旣惲_斯號（the Mary Rose）”，又稱“瑪麗玫瑰號”，是亨利八世在位期間建造的一艘克拉克帆船（Carrack），因為性能上佳、戰(zhàn)功卓越而受到國王的偏愛。1545年7月19日，法國艦隊入侵英格蘭，“瑪麗羅斯號”在懷特島和樸茨茅斯市之間的索倫特海峽沉沒，結(jié)束了35年的輝煌使命。1972年“瑪麗羅斯號”被重新發(fā)現(xiàn)，1982年，6 000萬人在現(xiàn)場或者通過電視轉(zhuǎn)播觀看了舉世矚目的沉船打撈，超過26 000件出水船材和器物一直被安置在為其量身定做的“瑪麗羅斯號”博物館內(nèi)，由公益組織“瑪麗羅斯號”信托管理。“瑪麗羅斯號”的打撈和瑞典的“瓦薩號”軍艦打撈一起，為我國“南海I號”沉船的整體打撈提供了寶貴思路和參考。沉船的保護(hù)和修復(fù)工作細(xì)致而漫長，船木的噴淋、脫鹽和干燥工作一直持續(xù)到2016年，被看作世界范圍內(nèi)水下文物保護(hù)與修復(fù)的范例。從1983年到2017年，博物館已經(jīng)累計吸引了超過1億觀眾前來參觀。2017年，“瑪麗羅斯號”博物館以36萬觀眾位列全英國旅游目的地第89位，其全方位、多角度地展示和闡釋贏得了社會一致好評。

“瑪麗羅斯號”沉船的巨大社會影響力和吸引力看似在情理之中，但實際上，除了其本身的文物價值、歷史價值和研究價值外，還要?dú)w功于英格蘭行之有效的海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)和管理手段。

1 英格蘭海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)機(jī)構(gòu)和歷程

和我國類似，英格蘭海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)也是由沉船保護(hù)開始的。1972年“瑪麗羅斯號”的再次發(fā)現(xiàn)引發(fā)了社會轟動，次年，國會即通過了《1973沉船保護(hù)法》（Protection of Wrecks Act 1973），該法律成為整個英國沉船保護(hù)的主要法律依據(jù)。同年，在港口城市發(fā)現(xiàn)的“凱特沃特號”沉船（Cattewater Wreck）也成為該法令保護(hù)下第一艘登錄保護(hù)名單的沉船遺址。沉船保護(hù)法第一部分的內(nèi)容有關(guān)具有歷史、考古或藝術(shù)價值的沉船；第二部分則規(guī)定（對人有潛在）危險的沉船遺址也需要登錄。截至目前英格蘭沿海共有52艘已登錄沉船遺址，從16世紀(jì)的戰(zhàn)艦（也就是“瑪麗羅斯號”），到17世紀(jì)的貿(mào)易商船，再到第一次、第二次世界大戰(zhàn)失事的戰(zhàn)爭潛艇，內(nèi)涵十分豐富。所有遺址在海圖上均清晰標(biāo)注，有時在海面以浮標(biāo)標(biāo)注，并在臨近的陸地入水點輔以說明牌對沉船遺址具體信息加以闡釋。

上述沉船統(tǒng)計并未包含蘇格蘭、威爾士、北愛爾蘭和曼島，主要是因為這五地雖然遵循同樣的法律條例，且均隸屬于同一行政主管部門——英國數(shù)字文化媒體體育部（DCMS），但因為英國聯(lián)合王國的體制，這五地在具體工作落實上分屬相互獨(dú)立的專業(yè)咨詢委員會，是不同于政府機(jī)構(gòu)的公共部門，因此在保護(hù)和管理措施上有所不同。

英格蘭的文化遺產(chǎn)專業(yè)公共機(jī)構(gòu)是英格蘭遺產(chǎn)委員會（Historic England），在DCMS的授權(quán)和委任下，英格蘭遺產(chǎn)委員會對英格蘭全境的歷史建筑、考古遺址、花園/公園、戰(zhàn)場遺址、沉船（含失事沉沒海底的飛機(jī)殘?。┻z址和社區(qū)文化遺產(chǎn)共6類文化遺產(chǎn)進(jìn)行登錄保護(hù)和管理①Historic England.(2019).National Heritage List for England.from Historic England https://historicengland.org.uk/listing/the-list.。追溯歷史，遺產(chǎn)登錄保護(hù)的法律文件最早可以追溯到19世紀(jì)末，《1882年古跡保護(hù)法》（Ancient Monuments Protection Act 1882）登錄了50處古跡。當(dāng)時整個愛爾蘭島被英國統(tǒng)治，所以除50處遺址外，還有18處遺址在愛爾蘭島。今天的遺址登錄，每類遺產(chǎn)的登記原則和法律法規(guī)依據(jù)不盡相同，但除了社區(qū)遺產(chǎn)外，其余5類最終匯總至同一登錄清單，現(xiàn)已有條目40萬余條②Historic England.(2019).About the list.Retrieved from https://historicengland.org.uk/listing/the-list/about-the-list.。這個數(shù)量意味著在英格蘭，99%的人口在居住范圍1英里（1英里≈1.6 km）內(nèi)都有至少一處已登記遺產(chǎn)。然而，這40萬余條還不是英格蘭全部文化遺產(chǎn)點的數(shù)量，還有許多遺產(chǎn)點因為權(quán)屬（很多遺產(chǎn)點，特別是建筑、花園之類在英國屬私人所有）問題，并未列入清單。正因為如此，英格蘭遺產(chǎn)委員會發(fā)動全民申報登錄，對已登錄的遺產(chǎn)，還鼓勵民眾上傳照片跟進(jìn)近況、分享獨(dú)家知識以及上報發(fā)現(xiàn)的問題。文化遺產(chǎn)保護(hù)的社區(qū)參與在英格蘭至關(guān)重要，下文會著重討論。

逐漸地，英國政府認(rèn)識到海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)需要考慮的要素不能僅限于沉船的保護(hù)，后續(xù)出臺的相關(guān)法律對此有充分的體現(xiàn)?！?979年古跡與考古區(qū)法》（Ancient Monuments and Archaeological Areas Act 1979）首次將沿海和海事遺址列入文化遺產(chǎn)保護(hù)范疇?！?986年軍事遺存保護(hù)法》（Protection of Military Remains Act 1986）開始關(guān)注軍用飛機(jī)和船只的遺骸?！?995年航運(yùn)法》（Merchant Shipping Act 1995）特別規(guī)定民眾有義務(wù)向政府專人上報發(fā)現(xiàn)的殘骸。2001年，英國加入《1992瓦萊塔公約》(全稱《歐洲考古遺址保護(hù)公約》，1992年由歐洲委員會（Council of Europe）通過）③Young,C.(2001).ENGLISH HERITAGE POSITION STATEMENT ON THE VALLETTA CONVENTION.Retrieved from http://www.independents.org.uk/the-valletta-report/english-heritage-position-statement.，該公約將陸上和水下的考古遺址不做地域?qū)傩詤^(qū)分，一視同仁?！?002年國家遺產(chǎn)法》（National Heritage Act 2002）進(jìn)行了一輪大的修訂，將水下文化遺產(chǎn)保護(hù)的重任委以英格蘭遺產(chǎn)委員會（英格蘭遺產(chǎn)委員會的前身，英格蘭遺產(chǎn)局（English Heritage）正是由該法規(guī)定成立的）。值得一提的是，這一年正好是2001年UNESCO《水下文化遺產(chǎn)保護(hù)公約》誕生第二年。2009年，政府出臺《海洋和沿岸使用法》（Marine and Coastal Access Act 2009）規(guī)范海洋使用和管理規(guī)劃，并成立了新的公共機(jī)構(gòu)“海洋管理組織”（Marine Management Organisation,MMO），隸屬于英國環(huán)境、食品和鄉(xiāng)村事務(wù)部。英格蘭遺產(chǎn)委員會與之緊密合作關(guān)注英格蘭沿海和沿岸的各類文化遺產(chǎn)和自然資源的保護(hù)規(guī)劃。

除了海洋管理組織，英格蘭遺產(chǎn)委員會還與很多其他涉海機(jī)構(gòu)和部門有過深入合作，比如與英國海洋聚合生產(chǎn)協(xié)會（British Marine Aggregate Producers Association）合作出版《海洋聚合物疏浚和歷史環(huán)境手冊2003版》（Marine Aggregate Dredging and the Historic Environment:guidance note (2003)），與COWIRE group（由能源與氣候變化部(DECC)，皇冠置地及沿海風(fēng)力發(fā)電場開發(fā)商組成）合作發(fā)布可再生能源項目指導(dǎo)建議。為觸及更廣泛的民間層面，英格蘭遺產(chǎn)委員會積極尋求與民間組織的合作，比如加入由英國最大的海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)非政府組織，航海考古學(xué)會（Nautical Archaeological Society）牽頭的政策委員會，共同參與制定和推廣《海床開發(fā)實踐準(zhǔn)則2006版》（Code of Practice for Seabed Developers (2006)）。

由此可見，法律法規(guī)逐漸完善、多部門合作的情況逐漸增多，英格蘭的海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)從單純對海底沉船和飛機(jī)殘骸的關(guān)注，拓展到了沿岸和腹地各類海事不可移動文物、海景，并且在保護(hù)海洋文化遺產(chǎn)的同時，強(qiáng)調(diào)其于周邊自然環(huán)境、海洋生物的不可分割。

2 沉船保護(hù)管理和訪問

或許是得益于勤于歸檔、善于備份的文字記錄工作傳統(tǒng)，目前英格蘭共有記錄在案的沉船（含飛機(jī)）及遺物點33 000處，其中5 200處已通過航拍識別或海洋物理探測等手段確認(rèn)為沉船④Flatman,J.(2018).Managing Marine Archaeological Resources and Development.Historic England.。比起這個龐大的數(shù)字，上面提到的52處已錄入沉船似乎有些微不足道。但不論登錄與否，這些已確認(rèn)和待確認(rèn)的沉船遺址都受到《1973沉船保護(hù)法的保護(hù)》。法律不僅對全英國的沉船保護(hù)作出規(guī)定，還涉及授權(quán)訪問許可的內(nèi)容。

和世界很多國家一樣，因為認(rèn)識到沉船的重要意義，所以英格蘭積極采取措施保護(hù)。首先，沉船遺址能提供有關(guān)船只、商貿(mào)活動、水手和乘客及社會整體的信息。以“瑪麗羅斯號”為例，通過對她的研究我們得知，“瑪麗羅斯號”進(jìn)行過一輪開炮后調(diào)轉(zhuǎn)船身準(zhǔn)備換另一邊開火，一陣大風(fēng)讓船身傾斜，敞開的炮垛瞬間灌進(jìn)了大量海水，最終導(dǎo)致船只快速下沉。船上掛滿防止敵軍輕易登船的繩網(wǎng)也成了阻礙船員逃生的一大障礙，發(fā)現(xiàn)的179名船員遺骸告訴我們他們?nèi)慷际悄行裕灿衼碜詺W洲大陸船員。船上各式各樣的生活用品為我們復(fù)原了500年前英格蘭海軍軍旅生活的全景圖，武器裝備則體現(xiàn)了英法之間戰(zhàn)爭的殘酷。

其次，今天很多與海洋有關(guān)的活動，比如疏浚、捕魚或礦物開采可能會對海床造成破壞，因此特定的區(qū)域需要受到保護(hù)。英格蘭的實踐就是劃定保護(hù)范圍，并盡可能采取原址保護(hù)的方式對沉船進(jìn)行保護(hù)。“瑪麗羅斯號”的打撈決策，既是完成都鐸王朝的歷史任務(wù)，也是因為樸茨茅斯和懷特島之間的索倫特海峽航線繁忙、商業(yè)活動密集，原址保護(hù)不是最佳選擇。

更重要的是，發(fā)現(xiàn)并認(rèn)識歷史沉船使得海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)整體規(guī)劃成為可能，整體規(guī)劃既利于整合保護(hù)和管理資源，又能通過文化遺產(chǎn)的展示和闡釋創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！艾旣惲_斯號”今天“?？俊钡牟┪镳^位于樸茨茅斯的歷史碼頭區(qū)（Historic Dockyard），這里是當(dāng)?shù)卣畯?0世紀(jì)初就開始規(guī)劃的海洋文化遺產(chǎn)集中展示區(qū)。歷史碼頭區(qū)由3家機(jī)構(gòu)構(gòu)成：樸茨茅斯國家博物館擁有并管理6處設(shè)施，其中皇家海軍博物館（National Museum of Royal Navy）1911年就已經(jīng)面向公眾開放；“皇家海軍勝利號”戰(zhàn)艦（HMS Victory）是現(xiàn)存世界上最古老的現(xiàn)役軍艦，1763年建成落水，1922年進(jìn)駐歷史碼頭區(qū)干塢；1860年建成落水的“勇士號”鐵甲艦（HMS Warrior），1987年進(jìn)入歷史碼頭區(qū)永久停泊；擁有10艘潛艇的戈斯波特皇家海軍潛艇博物館；海軍火力博物館以及2015年剛剛像公眾開放的M33皇家裝甲炮艦（HMS M33）。樸茨茅斯皇家海軍基地信托（Portsmouth Naval Base Property Trust）負(fù)責(zé)管理的樸茨茅斯皇家海軍基地（HMNB Portsmouth）是英國正在服役的3座皇家海軍基地中歷史最悠久的一個。還有一個機(jī)構(gòu)就是“瑪麗羅斯號”信托，負(fù)責(zé)管理“瑪麗羅斯號”博物館。

3個機(jī)構(gòu)管理的歷史船只和博物館組成了一個海洋文化遺產(chǎn)“主題公園”，雖然“瑪麗羅斯號”與另外兩個機(jī)構(gòu)分開運(yùn)營，但地域臨近營造出良好的聚合共贏局面，2017年，“瑪麗羅斯號”游客數(shù)量達(dá)到36萬人，國家博物館管理的歷史碼頭區(qū)游客數(shù)量突破85萬人，整個區(qū)域帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益超過1.1億英鎊⑤數(shù)據(jù)來自歷史碼頭區(qū)官方統(tǒng)計，https://www.historicdockyard.co.uk.。這也就有了文章開頭提到的英格蘭文化形象代言人——亨利八世?！艾旣惲_斯號”活用了公眾熟知的文化要素進(jìn)行宣傳，加深印象，在講好故事的同時把沉船的品牌做大。公眾能夠在同一目的地充分領(lǐng)略海洋文化遺產(chǎn)的多樣性，旅游和周邊產(chǎn)業(yè)收入也為遺產(chǎn)保護(hù)注入了活力，歷史碼頭區(qū)的實踐達(dá)成了社會教育、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化遺產(chǎn)保護(hù)的健康平衡，可持續(xù)的成熟社會化運(yùn)作正是英格蘭海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)的一大理念。

因為對陸上和水下遺址一視同仁，所以英格蘭追求的歷史船只同樣具有可訪問性，已經(jīng)?？吭诟蓧]可以步行參觀的船只如此，仍然安靜地躺在水底的沉船亦如此。當(dāng)然，由于水下遺址所處環(huán)境的特殊性，訪問并不是無限制的，沉船法也對此作出了要求。取決于訪問的目的，公眾可以通過向英格蘭遺產(chǎn)委員會申請，包括參觀、調(diào)查、器物提取和考古發(fā)掘在內(nèi)的4類許可，對登錄在冊的沉船遺址進(jìn)行訪問。2015年，英格蘭遺產(chǎn)委員公開發(fā)布了《受保護(hù)沉船的訪問指南——針對潛水員和考古學(xué)家》（Accessing England's Protected Wreck Sites—Guidance Notes for Divers and Archaeologists），從申請許可、項目規(guī)劃、記錄規(guī)范到器物和船體的現(xiàn)場保護(hù)方法，指南皆有概括，為公眾訪問提供了范本。航?？脊艑W(xué)會的公眾訪問項目更多，有PADI沉船探長、潛水徑等諸多方式；潛水俱樂部或個人還可以領(lǐng)養(yǎng)海底沉船、飛機(jī)、坦克或港口遺址到其名下（不限于已登錄遺址），對其進(jìn)行定期參觀訪問和規(guī)范性的考古工作。

3 海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)的主力：志愿者

英格蘭海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)事業(yè)離不開志愿者的功勞。訪問許可所有者，都可以在線申請成為英格蘭遺產(chǎn)委員會的直屬志愿者，根據(jù)指南規(guī)范地開展水下考古工作，為海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)保駕護(hù)航?！艾旣惲_斯號”的水下調(diào)查和考古發(fā)掘就是從1974年一支12人的志愿者隊伍，發(fā)展到50人的工作團(tuán)隊（圖1）。

志愿者的身影遍布“瑪麗羅斯號”保護(hù)和管理的各個環(huán)節(jié)，從水下的調(diào)查和發(fā)掘開始，更多則是在博物館里開展研究、保護(hù)、記錄和展示工作。目前整個瑪麗羅斯號博物館共有150人，以藏品部為例，15個志愿者的人數(shù)多于全職員工的數(shù)量。志愿者大都是當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的熱心人士，多數(shù)是已退休人員，也有部分是來自不同高校的師生。藏品部負(fù)責(zé)人邁爾斯先生（Alastair Miles）負(fù)責(zé)對志愿者進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，志愿者沒有工資，只有每天10英鎊左右的交通費(fèi)補(bǔ)助。目前開展的一項主要工作是過往檔案資料，尤其是影像資料的數(shù)字化，重視檔案資料，把英式嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度展現(xiàn)得淋漓盡致?！艾旣惲_斯號”的打撈出水和船體保護(hù)發(fā)生在20世紀(jì)70、80年代，影像資料載體多為膠片和幻燈，既不方便查閱，也不能長期保存，而對其進(jìn)行數(shù)字化處理就顯得十分重要。更多的志愿者活躍在和博物館觀眾有互動的展廳，向前來參觀的公眾詳細(xì)介紹出水器物，讓他們親手觸摸，增進(jìn)感官認(rèn)識（圖2）。

對于文化遺產(chǎn)保護(hù)機(jī)構(gòu)而言，除了得到大量援手，成熟的志愿者招募機(jī)制可大大節(jié)省了人員開支。5 200艘已探明沉船，如果沒有志愿者，僅靠政府機(jī)構(gòu)和社會上考古勘探公司的職員，是無論如何也難以完成的任務(wù)。這樣做一個比較，英格蘭海岸線長度8 982 km⑥英國測繪學(xué)會（British Cartographic Society）數(shù)據(jù)。，已探明沉船5 200艘，我國海岸線長度1.8萬km，正好是英格蘭的兩倍，但已探明的沉船數(shù)量還不到300艘。在嚴(yán)峻的氣候變化和人類活動破壞面前，海洋文化遺產(chǎn)，特別是水下文化遺產(chǎn)的保護(hù)必須要爭分奪秒，動員社會力量參與其中也就顯得十分重要。PADI潛水教練組織的愿景是自2018年后的5年，每年在中國新增潛水員50萬人，加上過往培訓(xùn)的潛水員和其他潛水組織的人員力量，我國海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)尚有龐大的生力軍待啟用。對于志愿者本身來講，參與海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)與利用，既可對知識和技能進(jìn)行提升，也可以滿足保護(hù)文物的使命感和社會責(zé)任感，如果有機(jī)會為充滿神秘色彩和冒險精神的海洋文化遺產(chǎn)貢獻(xiàn)力量，有專業(yè)機(jī)構(gòu)的正確宣傳和引導(dǎo)，社會大眾的踴躍性可想而知。

4 港口和沿岸遺跡

英格蘭的海洋文化遺產(chǎn)內(nèi)涵豐富，沉船之外的另一個重要組成部分是港口。從18世紀(jì)初開始，港口見證了英格蘭的經(jīng)濟(jì)騰飛和國際關(guān)聯(lián)提升，體現(xiàn)了商貿(mào)、沖突和生活，是今天英格蘭國家認(rèn)知和生活質(zhì)量的重要貢獻(xiàn)因素。在英格蘭，港口承載了整個國家96%的貿(mào)易體量，而這些港口因為存在時間很長，無一例外都或多或少有歷史遺跡的存在，這也是很多其他有海港類遺跡的國家難以達(dá)到的。遺存的數(shù)量多、分布廣，面臨的海岸侵蝕和商業(yè)開發(fā)壓力也就更大，特別是1960年碼頭的快速集裝箱化，無法適應(yīng)的港口選擇關(guān)閉或更改用途，20世紀(jì)80、90年代很多港口城市的碼頭被改造成住宅區(qū)、商業(yè)街區(qū)或者旅游景點，很多遺存都面臨消亡的威脅。

因此，港口城市遺存是英格蘭遺產(chǎn)委員會海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)的重點之一，“瑪麗羅斯號”所在的樸茨茅斯市就是很好的例子。對海港的文化遺產(chǎn)保護(hù)將分階段進(jìn)行，第一階段的普查和修復(fù)工作從北海一側(cè)和康沃爾附近的港口開始著手，聯(lián)合港口工業(yè)協(xié)會、海岸警衛(wèi)隊、碼頭保護(hù)組織漁民團(tuán)體等利益相關(guān)者共同為港口運(yùn)營人員編制實用的文化遺產(chǎn)信息手冊和保護(hù)指南。2014年的《港口和歷史環(huán)境》（Ports and the Historic Environment）報告強(qiáng)調(diào)港口關(guān)乎歷史環(huán)境的完整性，旨在通過向公眾普及港口文化遺產(chǎn)保護(hù)重要性來達(dá)到實現(xiàn)共贏的最終目的。

沿岸遺跡是英格蘭海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)的另一關(guān)注點。不列顛島原本與歐洲大陸有陸路相連，直到大約6 000年前北海和英吉利海峽才完全成型，英國由大陸的一部分變成了群島國家。海平面持續(xù)緩慢上漲，一直到20世紀(jì)初，大約又上升2 m，一些原本位于海邊的遺跡被海水淹沒，原本位于內(nèi)陸的遺存則成了沿岸遺跡。近100年，全球氣候變化導(dǎo)致英國周邊海平面快速上升0.2 m，根據(jù)英國氣象局（Met Office）預(yù)測⑦英國氣候預(yù)測項目.https://www.metoffice.gov.uk/research/approach/collaboration/ukcp/index.，到2100年，海水水位會再上漲1～2 m。全球變暖還意味著風(fēng)暴和風(fēng)暴潮會更加猛烈和頻繁。激烈的自然環(huán)境變化加之農(nóng)業(yè)、商業(yè)活動，沿岸遺跡所面臨的形式十分嚴(yán)峻，很多遺跡甚至被完全損毀。另一方面，海水對陸地的侵蝕有時也會揭露之前未發(fā)現(xiàn)的遺跡，比如諾佛克郡海耶斯堡（Happisburgh）海灘上發(fā)現(xiàn)的90萬年前的早期人類足跡和器物，還有霍姆發(fā)現(xiàn)的淤陸上類似巨石陣的用木板圍成的“海上石陣”（Seahenge）（圖3），樹木年輪學(xué)分析得出這些木板來自公元前2 049年。

考慮到沿岸遺跡所面對的嚴(yán)峻形勢，英格蘭遺產(chǎn)委員會一方面需要確保準(zhǔn)確辨識各個時期各種類型的沿岸遺跡和景觀，從而采取合適的保護(hù)措施；另一方面還需要實時掌握因海岸線侵蝕是否暴露出了新的考古發(fā)現(xiàn)。這些都需要通過實地調(diào)查實現(xiàn)，各個地區(qū)現(xiàn)已開展沿岸地區(qū)快速評估調(diào)查（Coastal Zone Assessment Surveys，RCZASs），最終可以幫助掌握整個英格蘭沿岸的遺產(chǎn)保存現(xiàn)狀。調(diào)查的精髓在名稱上已經(jīng)有所體現(xiàn)，即高效而快速。英格蘭遺產(chǎn)委員會從實際出發(fā)，把科學(xué)的調(diào)查記錄工作放在和采取保護(hù)措施同樣的優(yōu)先地位，避免因為保護(hù)而停止調(diào)查，如果不能同時進(jìn)行，則先調(diào)查，再保護(hù)。防止因為人力資源不足，未能完成全面的調(diào)查工作，而永遠(yuǎn)地丟失資料或無從得知。值得一提的是，快速評估調(diào)查的主力也是經(jīng)過培訓(xùn)的來自社會的志愿者大軍。

5 科技賦予海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)新方向

海水侵蝕可能揭露沿岸新的考古遺跡，那么更深入地對大海進(jìn)行探測是否會有考古遺址呢？答案是肯定的。用海洋考古學(xué)和地質(zhì)學(xué)取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行電腦模擬，可推測出在約兩萬年前不列顛諸島開始與歐洲大陸分離，一直到距今約8 000年前，不列顛島和歐洲大陸仍有陸地相連（圖4），到6 000年前左右，兩地被海水分離開，這期間的一萬多年和之后海水加速上漲的幾千年，有大量的遺址被海水淹沒。此外，考古發(fā)現(xiàn)表明，英格蘭在80多萬年前就有早期人類居住，大規(guī)模的海水淹沒陸地雖然開始的較晚，但是漫長的史前時期，被海水淹沒的人類遺跡一樣不在少數(shù)。

在遙感考古和GIS應(yīng)用軟件的幫助下，英格蘭的海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)開始關(guān)注史前人類遺跡，水下考古不再僅關(guān)乎歷史時期，尤其是航海出現(xiàn)后的人類歷史，而有望實現(xiàn)和陸上考古同步的終極拓展。對于歷史時期的海岸線變遷，英格蘭保存下來的大量手繪歷史地圖和海圖，借助GIS軟件可以實現(xiàn)地理校準(zhǔn)，從而幫助人們理解今天的沿海地貌是如何一步一步形成的，人類在這之中又扮演了什么樣的角色。

研究方向的拓展意味著項目數(shù)量的增多，扎實穩(wěn)固的研究力量必不可少。在英格蘭，已經(jīng)有高校專門設(shè)置了海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)專業(yè)的研究生學(xué)位，比如南安普頓大學(xué)的海洋考古研究生學(xué)位。蘇格蘭高地和群島大學(xué)（University of the Highlands and Islands,UHI）是蘇格蘭海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)專業(yè)人才的培育基地。還有一些高校開展了和海洋文化遺產(chǎn)有關(guān)的研究課題，將成熟學(xué)者的關(guān)注方向引向海洋文化遺產(chǎn)。如倫敦大學(xué)學(xué)院威廉姆斯教授（Tim Williams）牽頭的海上絲綢之路研究課題、約克大學(xué)拜利（Geoff Baily）教授牽頭的多元陸地景觀、沿岸環(huán)境和人類遷徙項目（Dynamic Landscapes,Coastal Environments and Human Dispersals,DISPERSE）關(guān)注早期陸地和海洋環(huán)境對人類遷徙的影響。兩個項目都密集使用GIS技術(shù)配合研究。這些高校和英格蘭遺產(chǎn)委員會、航海考古學(xué)會都有緊密的合作。

海洋文化遺產(chǎn)的歸檔和闡釋也大量使用了現(xiàn)代技術(shù)。“瑪麗羅斯號”的數(shù)字化歸檔就是最好的例子，通過各高校的項目和課題可以看出，英格蘭海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)習(xí)慣使用成熟的商業(yè)軟件。比如“瑪麗羅斯號”博物館在藏品管理中使用Axiell Collections系統(tǒng)，該系統(tǒng)符合英國藏品管理的全部標(biāo)準(zhǔn)⑧英國藏品管理標(biāo)準(zhǔn)簡稱Spectrum，對藏品管理嚴(yán)格劃分步驟制定標(biāo)準(zhǔn)，在世界范圍內(nèi)有很廣的應(yīng)用。https://collectionstrust.org.uk/spectrum/.，帝國戰(zhàn)爭博物館旗下的幾家博物館也在使用同樣的系統(tǒng)。英格蘭遺產(chǎn)委員會和倫敦大學(xué)考古學(xué)研究所在建立大型條目類數(shù)據(jù)庫時，均使用了ARCHES為數(shù)據(jù)庫搭建框架，ARCHES是開源數(shù)據(jù)庫，可免費(fèi)使用，并支持中文輸入。使用成熟的數(shù)據(jù)庫軟件可以減少開發(fā)設(shè)計的負(fù)擔(dān)，并且容易實現(xiàn)重復(fù)利用，對于需求復(fù)雜程度較低的數(shù)據(jù)庫性價比較高。闡釋方面，“瑪麗羅斯號”博物館也擁有一整套數(shù)字導(dǎo)賞系統(tǒng)，可以下載手機(jī)應(yīng)用程式或者在網(wǎng)站上參觀博物館。

6 結(jié)束語

進(jìn)入“瑪麗羅斯號”博物館前，一個身著亨利八世服裝的工作人員站在并不是十分顯眼的地方，用地道的貴族英語腔調(diào)熱情且簡明地歡迎著來往的游客，頗為真實的還原，沒有過分的表演，也沒有嘩眾取寵之嫌。就如同“瑪麗羅斯號”的一個章節(jié)，也好比英格蘭海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)的一個縮影。利用科技手段，借助社會力量，重視多部門合作，整合優(yōu)勢資源對海洋文化遺產(chǎn)進(jìn)行調(diào)查、保護(hù)、研究和展示，在旅游創(chuàng)收的同時達(dá)成教育惠民的成效，最終實現(xiàn)保護(hù)管理可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)。

（致謝：除作者機(jī)構(gòu)外，此次實地走訪調(diào)研還得到倫敦大學(xué)學(xué)院考古學(xué)研究所，以及英國文化教育協(xié)會中英文化連線基金的支持。英國文化教育協(xié)會是英國提供教育機(jī)會與促進(jìn)文化交流的國際機(jī)構(gòu)，在全球100多個國家開展工作，始終如一地為世界帶來更多國際合作交流的機(jī)會。）