自行車智能存取立體車庫建設(shè)可行性調(diào)查研究

常青青

【摘 要】針對自行車智能存取立體車庫建設(shè)展開調(diào)查，旨在調(diào)查用戶對自行車智能存取立體車庫建設(shè)的態(tài)度、功能需求及建設(shè)工程中遇到的問題，報(bào)告以學(xué)生和私家單車用戶為調(diào)查對象，論述了調(diào)查背景、調(diào)查目的、調(diào)查方法，并對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對于存在的問題提出了建議。

【關(guān)鍵詞】自行車;立體車庫;可行性調(diào)查

中圖分類號： U491.71文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）29-0012-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.29.005

The Feasibility Study on Bicycle of Intelligent Access Stereo Garage

CHANG Qing-qing

（Mechanical & Electrical Engineering College，NanNing University，Nanning Guangxi 530200，China）

【Abstract】An investigation was carried out on the construction of intelligent access stereo for bicycles to investigate the users' attitude，functional requirements and problems in the construction.The report takes students and private bicycle users as the objects of investigation and discusses the survey purpose，survey method and survey background.It makes a statistical analysis for results and puts forward suggestions for the existing problems.

【Key words】Bicycle;Stereo garage;Feasibility Study

0 引言

隨著時代的發(fā)展，我國人口不斷增多，公共區(qū)域不斷減少，對于車主而言將面臨著巨大的停車壓力;即使是自行車這樣的并不占用多少用地的交通工具，也同樣面臨著停車?yán)щy的問題[1]。我國是自行車大國，近年來，由于人們生活水平提升，轎車多了起來，公共交通系統(tǒng)得到完善，使得自行車使用數(shù)量下降了很多。但由于巨大的交通通行壓力，以及共享單車的出現(xiàn)，自行車又逐漸的多了起來，自行車亂停亂放、盜竊頻率高、占用人行道等問題隨之暴露。如何解決自行車停放問題，成了各地政府機(jī)構(gòu)面臨的一大問題[2-3]。為了解決自行車停車難等問題，自行車立體停車庫建設(shè)變得日益迫切，為此，文章對于自行車智能存取立體車庫研究建設(shè)可行性進(jìn)行了調(diào)查，并對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析，為后續(xù)自行車智能存取立體車庫的建設(shè)提供參考意見。

1 調(diào)查與分析

1.1 調(diào)查目的

基于自行車當(dāng)前停放現(xiàn)狀，了解自行車智能存取立體車庫建設(shè)將面臨的問題，研究開發(fā)便捷、智能、高效利用空間的自行車智能存取立體車庫。

1.2 調(diào)查對象

本次調(diào)查對象為廣西省南寧市南寧學(xué)院機(jī)械專業(yè)大一的25名學(xué)生和邕寧區(qū)25家擁有私家單車的用戶，這些學(xué)生和私家單車用戶是隨意抽取的。

1.3 調(diào)查方式

調(diào)查過程中我們采用的是問卷調(diào)查方式，調(diào)查問卷發(fā)放數(shù)量50份，收回調(diào)查問卷50份，收回率100%，有效問卷50份，有效率100%。通過對調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)、分析，得到結(jié)果。

1.4 結(jié)果分析

1.4.1 自行車應(yīng)用發(fā)展

自行車經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展成為一個巨大的系列產(chǎn)品。列如：普通自行車、公路自行車、健身自行車、場地自行車、山地自行車、速降自行車、兒童自行車、旅行自行車、死亡自行車、多人自行車、折疊自行車、小輪車等[4-5]。

自行車近些年來受到低碳環(huán)保生活的影響，再次回歸大眾視野，而共享單車更是為此而一炮走紅。自行車市場再次活躍起來，即使到2019年由于種種原因，眾多共享單車一個個倒下，但仍然有幾家大的共享單車存活了下來。我國幾個大城市已經(jīng)開始了自行車專用車道的實(shí)踐，像廈門就有自行車專用道。自行車的出現(xiàn)，彌補(bǔ)了公共交通系統(tǒng)的短板，因?yàn)楣步煌ㄏ到y(tǒng)不可能面面俱到。而且隨著人們生活水平的提高，轎車的增多，巨大的通行壓力是每個城市面臨的大問題，再加上相關(guān)節(jié)能減排政策的出臺，自行車再次回歸并非預(yù)料之外的事[6]。

1.4.2 自行車車庫發(fā)展現(xiàn)狀

相對于汽車立體車庫的發(fā)展，自行車立體車庫發(fā)展相對緩慢了許多。目前國內(nèi)外的公共自行車系統(tǒng)均為露天式的，租車系統(tǒng)雖然發(fā)展的不錯，但相較于更多的私人自行車存放位置，就顯得十分小了。更多的私人自行車停放點(diǎn)管理寬松，浪費(fèi)了大量的場地，使用效率低下。并且大多數(shù)自行車停放場地為露天的，風(fēng)吹雨打，極大地影響了自行車的性能以及使用壽命。對于需求更大的私家車場地，自行車停放位置更是被進(jìn)一步壓縮[7]。為了解決這一問題，緩解巨大的停放壓力，以及提高場地的使用效率，自行車智能存取立體車庫建設(shè)勢在必行。

1.4.3 用戶對自行車智能存取立體車庫建設(shè)態(tài)度

圖1 對于自行車智能存取立體車庫的看法

從圖1中可以看出，在50份問卷中有52%的人，表示對自行車智能存取車庫持肯定態(tài)度;有24%的人，表示對自行車智能存取車庫持無所謂態(tài)度;有18%的人，表示對自行車智能存取車庫認(rèn)可，但不支持;有6%的人，表示對自行車智能存取車庫持否定態(tài)度。這表明更多的人認(rèn)為智能存取立體建設(shè)車庫建設(shè)的工作是十分有必要的，并且愿意使用智能存取立體。

1.4.4 用戶對自行車智能存取立體車庫建設(shè)功能需求

表1 用戶對自行車智能存取立體車庫建設(shè)功能需求（多項(xiàng)選擇）

通過表1可知，用戶對自行車立體車庫功能需求多樣，自行車立體車庫建設(shè)應(yīng)多方面考慮用戶需求。因此，后續(xù)建設(shè)的自行車立體車庫建設(shè)將會有存取便捷、遮風(fēng)擋雨、存放容量大、存放安全、交互性強(qiáng)等特點(diǎn)。

1.4.5 自行車智能存取立體車庫建設(shè)可能遇到的問題

圖2 自行車智能存取立體車庫建設(shè)可能遇到的問題

由圖2可知，自行車智能存取立體車庫建設(shè)遇到的問題主要有以下幾個方面：一是：建設(shè)的場地;二是：相關(guān)的費(fèi)用問題;三是：相應(yīng)的技術(shù)問題;四是：附近居民的支持率。針對用戶提出的問題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)可以逐一解決，對于場地，自行車車庫可以在原來存放區(qū)域進(jìn)行改造，建設(shè)的費(fèi)用可由政府和投資商共同承擔(dān)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)具備解決用戶需求的技術(shù)能力，自行車立體車庫的建設(shè)是造福人民的事情，得到絕大部分人的支持。

2 結(jié)論

自行車立體存取車庫的建設(shè)可以有效解決自行車停車?yán)щy等問題，不僅可以緩解交通壓力，還可以促使更多的人選擇低碳出行。本文從自行車應(yīng)用發(fā)展、自行車車庫發(fā)展現(xiàn)狀、用戶對自行車智能存取立體車庫建設(shè)態(tài)度、用戶對自行車智能存取立體車庫建設(shè)功能需求、自行車智能存取立體車庫建設(shè)可能遇到的問題五個方面對自行車立體車庫建設(shè)的可行性進(jìn)行了分析，可以看出更多的人是支持自行車智能存取立體車庫建設(shè)工作的。因此，建設(shè)自行車智能存取車庫是可行的，我們會根據(jù)用戶需求，開發(fā)自行車立體車庫，會全力解決建設(shè)過程中存在的問題。

【參考文獻(xiàn)】

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