鐵路路基工程課程教學改革探討

檀仲麗

摘 要 《鐵路路基施工》課程是鐵路橋梁與隧道工程技術專業的職業核心課程，經過多年來的教學實踐，對教學內容進行了重組、課程模塊的建立、考核方式的創新、實踐形式的拓展等，形成了全新的職業教育課程模式，使得教學內容更加項目化、具體化、層次化、模塊化，特別是在互聯網技術的支撐下，交互式微課教學模式成為教師的首選。

關鍵詞 鐵路路基工程 教學改革 交互式教學

中圖分類號：G712文獻標識碼：A

0引言

做中學、學中做已經成為工程教育改革的重點內容。交互式微課教學法與路基工程的項目驅動教學法相適應，基本實現了以學生為中心，以任務為驅動的教學目標。本文就鐵路路基施工的課程教與學為背景，系統地闡述交互式微課教學法下的教學改革措施。

1課程教學改革的背景

鐵路路基施工是鐵路橋梁與隧道工程技術專業的一門專業課，課程基于理論教學與實踐活動兩個板塊，讓學生能夠正確利用各種工程技術標準，掌握規范和準則對路基進行施工。近年來，隨著我國鐵路的高速發展，工程中的新工藝、新措施不斷涌現，這就對相關技術人員提出了更高的要求，對于鐵路路基施工的專業教師來說，也要著重研究如何教學、如何發揮教學相長，讓學生在有限的學時內掌握課程的核心內容。當前的課程教學還存在諸多問題，主要表現在以下幾個方面：

一是鐵路路基工程的教學內容繁雜，涉及的專業知識較多，如路基主體工程、排水工程、地基處理技術、加固工程、特殊路基工程等，概念與理論知識都較難，學生難以真正理解。同時，還要求學生把所學的知識應用到施工現場中去，具有非常強的操作性。傳統教育模式過于枯燥，學生在面對如此繁多的學習內容時往往表現出不耐煩、不自覺的狀態，獨立思考意識較弱，這就給鐵路路基施工課程教學帶來了很大的困難。

二是學生的基礎專業知識薄弱。要真正參照合格的施工技術人員培育學生，類似材料力學、建筑材料等學科的知識也是學生必須掌握的，學生在理解上比較吃力。例如在教學鐵路路基的建設時會涉及到很多現場檢測技術，涉及一些專業名詞，學生缺乏專業基礎知識的訓練，學習效果也不明顯，教師的很多教學任務都難以展開。

三是教學方法和手段落后。當前，我國開設鐵路路基施工課程的高等院校在實施教學活動時仍然表現出單一化的講授模式，不利于學生深入理解。同時實踐課程的缺乏也不利于激發學生的積極性。

四是教學實踐環節沒有得到重視，現有關于鐵路路基施工的實踐教學僅僅是到現場觀察各種路基模型，但對具體施工過程，學生只能看到其中某個施工步驟，很難掌握施工全過程。

2交互式微課教學在鐵路路基工程課程中的應用

2.1教學內容的改革

鐵路路基施工課程是一門實踐性、理論性都較強的學科，為便于學生系統化地掌握知識，培養能力，就需要采取相應的措施加以改進。在設計微課教學內容時，可以先向學生簡單介紹鐵路路基的基本要求。通過插入視頻的方式給以學生視覺上的沖擊，舉例說明鐵路路基的形式及類型。其次，在路基主體施工的教學中，可以適當運用圖例來補充說明。交互式微課的選材最好是不要太過復雜，難度可以層層遞進，著重培養學生的探究思維能力以及對實際問題的分析處理能力。例如在探究特殊地基的處理措施時，可以把京滬高鐵作為研究對象，詳細介紹高鐵鐵路有效控制路基沉降的具體施工步驟，如CFG樁施工，幫助學生更好地理解地基處理方法，便于學生更好的完成專業課程學習。

2.2教學方法的改革

鐵路路基工程課程教學中涉及到大量的技術指標要求，這些內容往往會讓學生產生煩躁、消極的情緒，這并不利于他們掌握、對此，交互式微課的應用很好的解決這一矛盾。交互式微課是基于現代化教學手段的基礎上，借助專業性軟件設計視頻，為知識點添加動畫效果，把路基結構的施工情況詳細地展示在學生眼前，給他們耳目一新的感覺。也有利于教學及時調整教學節奏，將時間放在邏輯性較強的知識上，特別是復雜的內容。此外，教師可以結合學生的生活經驗，詢問他們碰到的鐵路路基結構破壞現象，著重分析破壞原因。還要鼓勵學生積極討論，勇于提出自身看法，這種教學方法能夠極大地提升學生的興趣，效果顯著。

3結論

在對鐵路路基施工課程進行改革時，可以引入交互式微課教學法，突出教學實效性。在設計微課的過程中，教師要明確分析學生主體、教師主導的思想，形成以學生崗位能力培養為核心、以項目教學為形式、也就業為導向、以崗位技術為導入、以產學結合為途徑為一體的教育理念。

參考文獻

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