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船舶自校磁羅經自差方法的探討

2019-11-11 09:07:20石友生
航海 2019年5期
關鍵詞:探討

摘 ?要:船舶磁羅經是船舶安全航行的重要保障,根據國際海上人命安全公約規定,船舶磁羅經自差必須每年校正一次。本文就目前營運中的船舶有關自校磁羅經自差的方法進行探討,并就《中華人民共和國磁羅經校正人員考試發證辦法》通知第四款提出個人見解。

關鍵詞:船舶磁羅經;自差;校正方法;探討

1 背 景

20世紀以前,國內船公司對船舶和船員管理是合在一起的,船員調配是遵循相對固定船舶或同類船舶進行安排工作的,因此,對長期在本船工作的船長、大副,熟悉本船的磁羅經自差變化提供了可靠依據,也就為校正本船磁羅經自差提供了可靠的保障,為此《中華人民共和國磁羅經校正人員考試發證辦法》通知第四款特別提到,本船船長、大副才能為本船磁羅經自差進行自差校正。

2 磁羅經導航現狀

經我國國際海事專家介紹,在制定國際海上人命安全公約討論有關船舶必備導航儀器時,其他設備規定都會激烈討論一翻,唯有關于磁羅經規定是毫無異義地一致通過,可見磁羅經對船舶導航的重要性。但是,目前隨著技術的進步,導航儀器越來越多,操作使用越來越方便,而磁羅經原來在船舶航行中的主導作用,已下降到輔助和最后的保障作用;同時,船舶運營在市場條件下,講成本講效益,校正磁羅經需要觀測八個航向的自差,一要時間,二要消耗油料,校正下來成本很高,如果專門開船去磁羅經校正水域成本就更高。因此,營運中的船舶不論是船公司還是船長,都沒有為了校正磁羅經而把船開去專門校正磁羅經的地方,特別是目前以勞務外派的形式用工制度下,公司考慮成本,船長、大副考慮校正磁羅經已不是自己的職責。因此,目前磁羅經在管理層和船長、大副中,處于越來越不被重視的境況。

3 校正方式

第一種方法:羅經師(員)隨船校正,造船廠新造船舶,磁羅經校正師員全程參與試航過程,按規范校正毫無挑剔;而對羅經師(員)來說,這是一場挑戰更是一場硬仗,因為目前船舶駕駛臺安裝導航儀器多,磁場復雜、磁羅經受其他儀器影響大,同時往往接船船長要求比規范的自差允許值小,這就非常考驗羅經師(員)的校正技藝。如果沒有長期校正實踐和優秀的校正技術是很能完成的事情,因此,目前只有部分持證羅經師(員)才能勝任工作。

第二種方法:羅經師(員)碼頭登輪校正,在營運中的船舶,接近磁羅經校正的期限內,利用船舶拋錨漲潮、退潮或航行中利用轉向觀測真實的8個方位自差,然后船舶停靠碼頭時,磁羅經師員登輪,根據船上實測8個方位自差,調整磁棒減小磁羅經自差,雖然準確性欠佳,但不離譜,對于目前不用海圖作業的情況下,對船舶安全航行還是有保證的;此方法關鍵是船舶能提供真實的8個方位自差,但很多時候,船上未能提供,只能翻看航海日志的航行記錄進行大致參考。

第三種方法:本船船長、大副自校,營運中船舶,在接近磁羅經校正的期限內拿到“空白自差表”,然后船上船長、大副或二副進行自校,此情況分兩種:

一是完全自校:船上拿到“空白自差表”后,船公司和船上都不重視,發表羅經師(員)也不主動與船上聯系落實,忽悠了事流于形式;

二是遙控自校:船公司海務主管認真負責、船上重視,主動與發表羅經師(員)聯系,請求指導校正,結果準確,完全符合規范要求;

4 自校發展方向

(1)如果為了整治羅經師(員)只管發自差表,只拿勞務費這種不負責任的行為而放開船舶完全自校,在目前認識不到磁羅經的重要性及船公司和船員勞務外派用工情況下的船員思想現有狀況,磁羅經完全自校必將會出現全面忽悠了事流于形式的放任局面,船舶航行安全的隱患必將加速顯現并將提前爆發,同時會引發現有磁羅經校正隊伍的土崩瓦解,并在這種市場環境和政策的雙重夾擊下,以后不可能也不足以培養出具有精湛技藝的磁羅經師(員),這必將影響到我國造船行業及航運界的聲譽,不利于海運大國向海運強國的轉變。

(2)在取得船公司重視和配合下,發揮現有羅經師(員)和管理隊伍的積極性,完善遙控自校的管理辦法和體系,把磁羅經遙控自校引入完全符合規范要求的正確軌道上來,這將是最可推行的磁羅經自校模式,也將是最佳的校正辦法。因為,一是節約船舶油料,不影響、不占用航運公司船期,即使收費對于一艘船來說也只占成本的極小部分,船公司肯定歡迎;二是遙控自差校正效果良好,符合規范,能夠切實保障船舶航行安全。

5 改革建議

(1)在保留現有組織架構和磁羅經師(員)隊伍的基礎上,加強和完善管理機制,整治羅經師(員)中出現的不良風氣和苗頭。

(2)加強磁羅經技術服務管理人員業務培訓,提高管理水平,加強磁羅經校正師(員)隊伍建設,全面提高專業技能,同時加強職業道德教育,提升自律有擔當的磁羅經校正師(員)。

(3)深化和完善收費與分配關系,對參與船舶自校磁羅經自差的船長、大副應給予獎勵,同時規范自校程序,明確職責。

(4)為使市場規范有序,有關部門應加大檢查力度,打擊使用假自差表的船舶和冒充羅經校正人員,整治不按規范校正的船舶及有關違規校正師(員)的行為,切實為船舶航行安全做好保障。

只有與時俱進,尋找符合時代前行的自校磁羅經自差方法,古老的磁羅經才能更好地煥發青春,在大航海時代發揚光大。

作者簡介:

石友生,經濟師,中國航海學會磁羅經技術服務部廣州分部主管,13678988290 ,(E-mail)swt168@163.com

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