成都市新型城鎮化與旅游業關系研究

鄧靜 徐鄧耀

[摘要]以成都市為研究區域，建立新型城鎮化與旅游業系統指標體系，評價成都市新型城鎮化與旅游業之間的關系。運用熵權綜合指數、耦合協調度模型分析 2005～2017 年成都市新型城鎮化與旅游業的耦合協調發展關系，運用Eviews10.0軟件，采取協整性檢驗和格蘭杰因果檢驗的研究方法，對2005～2017年成都市新型城鎮化與旅游業的時序綜合得分進行實證研究。研究表明，成都市新型城鎮化與旅游業的耦合協調度持續穩步提升，處在勉強協調階段;新型城鎮化與旅游業存在長期均衡關系，城鎮化提高1個百分點，旅游業的發展水平將提高1.05個百分點;成都市新型城鎮化和旅游業互為格蘭杰因果關系，成都市旅游業是引起新型城鎮化水平提高的原因。

[關鍵詞]新型城鎮化;旅游業;耦合協調模型;協整性檢驗;格蘭杰因果檢驗

[中圖分類號]F592.99[文獻標識碼]A

借助Engineering Village 數據庫，以“urbanization and tourism”為關鍵詞進行檢索，檢索外文文獻為2608篇，剔除2019年已有文獻103篇，仍有 2505篇。其中，2008年以來的文獻數量占到總量的 91%，年均增長12%， 2013～2018 年文獻數量占到文獻總數的67%。Burak，S（2004）分析了城市化和旅游業對地中海國家在基礎設施、農用地、海水鹽堿化的影響，并提出了保護土耳其愛琴海和地中海沿岸地區進一步惡化的手段。從國內研究的情況看，在中國期刊網（CNKI） 以新型城鎮化、旅業游為關鍵詞進行檢索，剔除報道性文獻之后，獲取相關研究文獻 494 篇，剔除2019年已有文獻7篇，仍有487篇。2014 年以來的城鎮化和旅游中文文獻數量占到總數的 90%。如楊丹（2019）以長三角為研究區域，運用面板數據，構建三維評價模型并使用空間計量模型，分析旅游發展對新型城鎮化的影響 。曹飛（2015）以旅游地產與新型城鎮化為研究視角，分析了地產和旅游引導的旅游地產投資特點，并就旅游地產和城鎮化耦合協同推進發展提出了相關的政策建議。以上研究豐富了新型城鎮化與旅游業的研究內容，但主要集中在宏觀層面的研究上。本文旨在通過對成都市的新型城鎮化與旅游業關系研究，將目前成都市兩者的發展水平進行分析，得到兩者發展關系現狀，以期能給予相似區域發展旅游業助推新型城鎮化啟發建議。

1 指標體系與數據來源

1.1 指標體系構建

指標選取綜合考慮成都市新型城鎮化和旅游業的特點以及數據的可獲得性，最終形成旅游收入、旅游規模、旅游就業3個一級指標下的11個二級指標作為旅游業的代表性指標。形成由人口、經濟、社會、空間城鎮化4個一級指標下的11個二級指標作為新型城鎮化的代表性指標，建立成都市新型城鎮化水平與旅游業的綜合指標體系。具體如表1所示。

1.2 數據來源

2005～2017年的新型城鎮化的基礎數據來自《四川統計年鑒》、《成都統計年鑒》，旅游業的基礎數據來自2005～2017年成都國民經濟和社會發展統計公報、《四川旅游年鑒》、《成都統計年鑒》的權威數據。

2 新型城鎮化與旅游業耦合協調評價結果分析

2.1 綜合指數評價分析

運用熵權綜合指數計算出新型城鎮化和旅游業的綜合得分，研究期內，成都市新型城鎮化水平與旅游業水平呈逐年穩步上升趨勢，發展勢頭良好、水平趨近。新型城鎮化發展趨勢不斷上升，2008～2013年上升速度較快，2014年略有降幅，2014～2017年折線上升。新型城鎮化水平從2015的0.055上升到2017年的0.1，年均增長0.3個百分點。旅游業發展水平穩步提升，從2005年的0.059上升到2017年的0.102，年均增長0.33個百分點，其中2005～2007年上升較快，2008～2017年折線上升，分別在2008、2011、2014、2016年呈現平滑趨勢，上升趨緩。近十年來，四川自然災害頻繁，成都旅游業受自然災害影響較大，2008、2011、2014年分別受地震和暴雨的影響，成都市旅游業受創、增幅略微下降。旅游業的敏感性、脆弱性受自然災害、社會突發事件影響較大。

2.2 耦合協調度分析

研究期內，成都市耦合協調度穩步上升，從2005年的0.057增加到2017年的0.1，年均增長0.33個百分點，成都市的新型城鎮化和旅游業的耦合協調度一直處在勉強協調階段。將成都市新型城鎮化（f）與旅游業（g）耦合協調度等級劃分為三個階段：g>f，城鎮化滯后性;g

2.3 協整分析結果

2.3.1 變量平穩性檢驗。格蘭杰因果關系檢驗是計量經濟學中的時間序列因果關系分析方法，進行檢驗的前提條件是變量的時間序列平穩。用Eiews10.0軟件，采用ADF檢驗法對新型城鎮化綜合評價指數（NT）和旅游業綜合評價指數（LN）變量的單位根進行檢驗，并采用AIC準則選擇最佳滯后階數結果見表2。由表2可知，LN和NT序列的水平檢驗為非平穩序列，在一階差分后，兩組變量都變為平穩序列，拒絕LN和NT均存在單位根的原假設，認定LN和NT為一階單整序列，可進行協整檢驗和格蘭杰因果檢驗。

2.3.2 協整性檢驗結果。由單位根檢驗可知，LN和NT時間序列都是一階平穩，根據EG協整檢驗兩步法，運用普通最小二乘法（OLS）對兩個序列進行協整回歸，建立模型：

NT=1.050666LN-0.003897+e

得到殘差序列，并作出殘差序列趨勢圖，如圖1所示。

檢驗殘差項et的單整性，進行ADF單位根檢驗，ADF檢驗結果為：ADF統計值-3.051788，10%臨界值為-2.747676，結果表明在10%的顯著性水平下殘差序列是平穩序列，即變量是協整的。該模型表明成都市新型城鎮化和旅游業之間存在著長期的穩定關系，城鎮化每提高1個百分點，旅游業的發展水平將提高1.05個百分點。

2.3.3 格蘭杰因果檢驗結果。成都市新型城鎮化綜合指數和旅游業的綜合指數之間存在協整關系，運用格蘭杰因果檢驗方法，建立新型城鎮化和與旅游業的變量模型，對原假設進行檢驗是否存在因果關系。運用Eviews10.0軟件計算，檢驗結果表明：當滯后期為1時，在5%的顯著性水平下，拒絕原假設，認為成都市新型城鎮化和旅游業互為格蘭杰因果關系，成都市旅游業是引起新型城鎮化增長的原因，即： 旅游業的發展能促進成都市新型城鎮化水平的增長;但新型城鎮化水平的增長并不是引起成都市旅游業發展的原因。成都市新型城鎮化的發展對旅游業的帶動作用不明顯。這一結果也是符合成都市旅游與新型城鎮化發展現實的，旅游業可以推動新型城鎮化水平的提高，但新型城鎮化水平的提高對成都旅游資源有較大興趣的游客拉動作用不明顯。

3 結論

通過構建成都市2005～2017年新型城鎮化與旅游業系統評價指標體系，運用耦合協調模型、協整性檢驗和格蘭杰因果檢驗，對兩組變量進行定量分析，得出以下結論：成都市2005～2017年的綜合得分逐年穩步提高，但在2008、2011、2014年旅游業受自然災害的影響，增幅略微下降，呈平滑趨勢;成都市2005～2017年新型城鎮化與旅游業耦合協調度持續穩步提升，一直處在勉強協調階段，并在一定時期內反映出城鎮化水平的提高限制了旅游業的發展;成都市新型城鎮化與旅游業存在長期均衡關系，城鎮化提高1個百分點，旅游業的發展水平將提高1.05個百分點;成都市新型城鎮化和旅游業互為格蘭杰因果關系，旅游業是引起新型城鎮化水平提高的原因，成都市可進一步發展旅游業。

[參考文獻]

[1] Burak S，E.Dogˇan，C.Gaziogˇlu.Impact of urbanization and tourism on coastal environment[J].Ocean & Coastal Management，2004，47（9-10）：515-527.

[2] 楊丹，張舵.旅游發展對新型城鎮化影響——以長三角地區為例[J].特區經濟，2019（2）：100-104.

[3] 曹飛.旅游地產與新型城鎮化的融合促進機制研究[J].當代經濟管理， 2015，37（10）：61-64.

[4] 中小城市旅游經濟與交通耦合協調發展研究——以池州市為例[J].地理科學，2015，35（9）：1116-1122.

[5] 劉耀彬，李仁東，宋學鋒.中國區域城市化與生態環境耦合的關聯分析[J].地理學報，2005，60（2）：237-247.

[6] 黃鳳琦，程道品，段文軍.湖北省旅游發展與經濟增長關系研究——基于2000-2014年數據的協整性檢驗和格蘭杰因果檢驗[J].武漢商學院學報，2016， 30（3）：13-15.

[7] 許映雪，高敏華，孜比布拉.司馬義，等.烏魯木齊市新型城鎮化與旅游產業耦合協調發展研究[J].西北師范大學學報：自然科學版，2019（1）：109-114.