一朝圓夢，江蘇常州邁入地鐵時代：常州軌道交通1號線開通初期運營

文/沈琳

常州軌道交通車輛段

2019年9月21日,常州首條軌道交通線路——1號線開通初期運營。至此，500萬常州人民一朝夢圓，闊步邁入“地鐵時代”。常州軌道交通1號線的開通，也標志著常州由此成為中國大陸第38個、江蘇省內第4個擁有城市軌道交通的城市。

1700多天，完成建設使命

常州軌道交通1號線一期工程全長34.24公里，設車站29座。2014年10月，1號線南北兩個先行段率先開工建設；2015年4月，1號線全線開工。1700多天，所有地鐵人通力協作，科學施工，優化工籌計劃，順利推進各項建設。從管線遷改、綠化遷移到車站建設、盾構施工、鋪軌、機電設備安裝、車站裝飾裝修……不僅是施工現場機器林立、工程順利推進、節點工序轉換，更多的是施工過程中的工序復雜，無數建設者們的夙夜匪懈。為了爭取更多的時間，確保工程的順利推進，大到建設過程中每一個里程碑節點完成時間，小到一個施工點上需要幾臺設備，都明確地寫在了工程籌劃里。建設者采取了建立了‘5123’工作制，工程進展每晚5天、10天、20天、30天，都會匯報進展分析原因，每月、每季度還有不同的考核機制,在確保安全的前提下高效推進工程建設。

在追求卓越，攻堅克難的同時，建設者們也大力開展科技創新和管理創新，取得了一批行業領先的科研成果，積累了豐富的施工和管理經驗,同時也實現了無重大安全事故、無重大質量事故的“雙零”。

終于，2019年5月28日通過項目工程驗收，2019年5月29日開始空載試運行，2019年9月1日通過工程竣工驗收，2019年9月4日通過初期運營前安全評估，順利完成了開通初期運營前的所有“大考”。

從心出發，筑夢雙百地鐵

百姓地鐵始于心，百年地鐵踐于行。為了保護站點周邊的綠化，花大力氣進行了綠化遷移；為了不影響市民的出行，圍擋方案改了又改；為了減少對交通的影響，先后對道路進行了十多次導改。百姓無小事，真心換滿意。從施工前精心編制《1號線、2號線施工便民手冊》，提前進行交通疏導，到積極開展進學校、進社區、進機關、進企業、進公共場所的“五進”活動，宣講地鐵知識，再到開展市民開放日200多場，邀請近萬人走進建設工地。建設者與市民相呼應，共同奏響和諧交響曲。

常州市軌道公司黨委書記、董事長夏永俊說，“地鐵是百姓工程，也是百年工程。我們不僅在建地鐵，更是在建家園，這是地鐵人應有的認識和情懷。”

常州軌道交通1號線

如何更方便的出行，解決最后一公里，一直是常州地鐵的思考。也就是常州軌道公司總經理宋曉云常說的，“我們建地鐵的時候，應該重視交通一體化，要把它與其他交通方式的關系理清楚”。

“從今天起，將有我們，風雨相隨，一路相伴！”9月21日，在常州軌道公司運營分公司總經理王棟的朋友圈發了這么一條狀態。