飛機維修專業現代學徒制實施問題及對策探討

郭俊

摘 要 隨著我國職業教育的快速發展，現代學徒制成為熱門的研究課題。現代學徒制是校企合作的人才培養模式，有利于提高學生相關行業知識技能。本文就現代學徒制在航空維修專業應用進行研究，分析現代學徒制在航空維修專業應用中的問題，提出針對性有效建議，為現代學徒制在航空維修專業應用提供參考。

關鍵詞 航空維修專業 現代學徒制 職業教育

中圖分類號：G710文獻標識碼：A

隨著我國經濟快速發展，民用航空產業迎來高速發展期。十三五規劃提出要求運輸航空飛機平均增加量超300架，對航空維護類技術人才需求持續增加。為地方高職院校舉辦航空維修類專業帶來了新的機遇。近年來，我國有數十所院校設置了航空維修專業，航空維修專業知識面寬，技術要求高，培養成本高，多數新開設此類專業的高職院校師資力量與設備基礎薄弱，導致人才培養質量參差不齊，使得專業學生對口就業率低。無行業背景的高職院校開設航空維修專業，必須創新人才培養模式，加強實踐條件建設，才能有效提升人才培養質量。現代學徒制使學生與徒弟雙重身份的學徒提高行業知識技能與綜合素質，實施現代學徒制有利于高職院校培養高技能型航空維修人才。

1飛機維修專業實施現代學徒制人才培養模式的意義

近年來，我國民航產業進入高速發展時期，現有民航院校人才培養不能滿足企業發展需要。《中國民航“十二五”發展規劃》提出，按照高職教育要求，集中力量培養不同層次的高素質人才。《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》等文件明確提出，開展校企聯合招生培養的現代學徒制試點，實行傳統職業教育與現代學徒制培訓融合有利于提升高教育服務經濟發展的能力。

國外對學徒制研究可追溯到中世紀后期，傳統學徒制通過師傅帶徒弟在實際工作中傳播知識技術，工業革命興起后，生產方式發生巨大變化，傳統學徒制不斷改進創新，形成現代學徒制。發達國家現代學徒制研究分析相關法規教育群體，學制年限等，探索出效果顯著的現代學徒制人才培養模式。使學生的能力更加滿足企業的用人需求。

現代學徒制是以校企合作為基礎，以校企深度融合共同指導為特征的人才培養模式，實施現代學徒制人才培養模式，是以民航法規《中民航維修基礎培訓機構合格審定規定》對航空機械專業要求為依據，構建以學生培養為核心，校企共同實施的課程體系。學校導師，企業師傅分工協作，以行業標準實施質量監控的人才培養模式。

2014年，教育部發文《關于開展現代學徒制試點工作的意見》，各單位在試點中取得了新的突破，為完善現代學徒制試點工作提供了豐富的經驗。現代學徒制在航空維修專業的應用，需要根據本國國情，學習國外先進經驗，促進現代學徒制走向構建中國現代學徒制教育體系。

飛機維修專業實施現代學徒制有利于培養專業學生的實踐能力，提升學生專業技能水平，提高高職院校飛機維修專業人才培養質量，可以更好的滿足民航企業對飛機維修專高素質業人才的需求。航空院校代學徒制班級開展，有效的提高了飛機維修專業實訓教學質量，促進了校企合作與交流，提升了專業教育發展。實行現代學徒制人才培養模式，是提升專業人才培養質量的有益嘗試。

2現代學徒制人才培養中的問題

現如今國內很多航空院校開展了飛機維修專業校企合作現代學徒制班級，但實施的過程中還是出現很多問題難以解決。

2.1缺乏頂層設計保障制度

如今我國處于向制造強國轉變的發展階段，飛機維修單位對高技能型人才需求大量增加，機維修單位嚴重缺乏維修人員，其主要原因是缺乏相應的航空維修人才的培養供應，教育部實施現代學徒制試點工作，大多借鑒西方國家的經驗，由于國情等因素差異，現代學徒制實施中存在許多制約因素，導致職業教育培養專業人才與企業需求存在一定的差距。

我國實行現代學徒制保障制度不夠完善，當前現代學徒制改革中各試點單位缺乏對應的監督機制，使得產生效益達不到預期效果。發達國家將現代學徒制提升到國家發展戰略高度，在各方面給予高職院校及企業等單位大力支持。如對學徒提供培訓補助，提供培訓經費支持等，提高了各單位參與人才培養的積極性。

2.2雙師素質教師隊伍參差不齊

目前高職院校中雙師素質教師隊伍參差不齊。很多高職院校開辦飛機維修專業，但缺少真正從企業生產一線來的實訓教師，也很少有專業理論老師參與企業生產實踐。由于缺乏高素質的雙師型教師隊伍，直接影響了教學質量，制約了現代學徒制人才培養的開展。

2.3教學內容與企業工作內容不匹配

現階段，我國航空維修人員需求不斷增加，航空維修人員為高技能型人才，部分原來從事飛機設計方向的專業轉型開辦航空維修專業，學生在企業培訓實習機會較少，存在培訓時間不足等問題，企業大量投資得不到回報，阻礙了現代學徒制人才培養模式的發展。

許多職業院校盲目開設專業，導致專業設置上與企業需求不符，企業不能參與招生錄取標準，使得職業院校與企業無法實現產教融合，學生無法滿足企業用人需求。

3飛機維修專業學徒制人才培養對策

3.1加強現代學徒制人才培養的頂層設計保障

飛機維修專業學徒制人才培養模式的實施，首先，需要國家加大對現代學徒制工作的支持力度，出臺相關政策鼓勵大型企業參與校企合作育人，減少參與學徒制企業的稅收，提高企業參與現代學徒人才培養的積極心，院校與企業共同建立實習基地，為學生提供良好的實習平臺。同時成立校企培訓機構，為社會上有意學習飛機維修的人才提供有償培訓。

其次，加強雙師隊伍建設，強化建設力度。要加強雙師型師資隊伍建設，高素質的雙師型教師團隊是飛機維修專業實施學徒制的重要保障。建議學校定期安排在校教師真正深入企業一線參與生產實踐，加強專業技能的學習。提升專業技能實踐能力，積累更多的實踐教學經驗。

第三，結合生產實踐完善教學內容，構建符合學徒制的飛機維修專業課程體系，由學校教師與企業工程師共同完成教學內容的改善，滿足學生的實踐學習需求。課程門類排序決定學生通過學習獲得怎樣的知識結構。構建課程體系要充分體現能力本位要素，如何構建基于行業標準，是飛機維修專業實施現代學徒制人才培養模式要解決的重要問題。

現代學徒制人才培養模式課程實施多采用校企結合的方式，飛機維修專業以飛機作為教學載體，民航飛機維修企業從維修安全角度考慮不愿接受學生學習。需要研究探索適合飛機維修專業現代學徒制人才培養模式下課程教學方式。

第四，建立完善現代學徒制人才培養考評體系。實施現代學徒制人才培養目標，必須以企業用人標準對課程教學進行考評，飛機維修專業構建課程考評體系要以企業需求為導向，如何構建課程考評體系是實行現代學徒制人才培養必須考慮的問題。

3.2學徒制人才培養實施措施

針對實施現代學徒制人才培養中的問題，從專業課程體系等方面入手，首先構建基于行業標準的專業課程體系。課程內容符合民航資格認證考試要求，按照基于工作過程的專業課程開發理念，構建本專業文化素養與專業教育有機融合的課程體系。按照技術技能型人才成長規律，在深入調研企業人才需求的基礎上，以民航法規為依據，以培養學生具備扎實職業能力為目標，根據課程內容不同特點，將專業課程分為校本課程與企業課程。

其次，進行課程教學組織實施，課程結構劃分并非是簡單的分兩段授課，每門課程由教師與企業師傅共同開發內容完成實施，學校課程由教師主導，企業本位課程由企業師傅主導。根據課程內容性質不同，參與方式不同。

MRO企業難以長時間接受學徒在崗學習，飛機維修專業現代學徒制教學要有校企共建的實訓基地，及基于微平臺的網絡課堂。教學從學校課堂漸進過度到企業車間。組建企業與學校組成的教學團隊，在課程開發及課程教學中，相互學習，構建教學能力強，能讓學徒信服的教學團隊。充分利用現代信息技術教學，實施多教師的線上線下混合教學。教師學生可以不受地域限制的對某一知識點進行溝通交流。教學過程中充分尊重學生個體差異，提高現代學徒制下飛機維修專業人才培養質量。

4結語

飛機維修專業實施現代學徒制人才培養模式，必須加強校企深度融合，學校企業分工協作實施教學，校企融合為民航等特殊行業開展現代學徒制人才培養提供了新的思路。現代學徒制在航空維修專業的應用是我國航空事業發展迫切的需要，我國實施現代學徒制缺乏相關政策法規，保障及管理經驗。未建立滿足各方利益的校企合作機制，現代學徒制全面開展有待進一步研究。