探究公路工程軟基施工技術的實際應用

門冬昊

摘? ? 要：對地基進行施工，是公路建設中必不可的環節。而在軟基上，需要施工人員具備較高的技術水平并在施工過程中根據實際情況，注重對新工藝和新材料的運用。與此同時，施工單位需要通過對各種技術的應用來提升軟基的整個建設質量。進而保障公路建設質量符合相關要求。

關鍵詞：公路工程;軟基施工技術;應用

1? 引言

公路的建設對于我們國家的經濟發展具有非常重要的意義，只有提高公路的質量，才能更好的實現各個城市個各個國家之間的友好往來，才能更好的實現國家的經濟發展，公路在施工的時候，常常遇到許多額問題，遇到的其中一個問題就是軟基的施工技術，解決軟基的問題是我們國家在道路施工當中非常重視的一個問題，必須要給與足夠的重視，提高公路的施工質量。

2? 軟基的危害

軟基是一種特殊地區地基，具有含水量大、滲透性差、天然強度低等特點，一旦施工中處理不當，就會造成道路工程承載能力下降，影響道路工程的使用壽命。在社會經濟快速發展的背景下，以往的道路在長期的使用過程中相繼呈現出荷載能力下降、下沉、路面裂縫等問題，造成道路穩定性下降，影響道路工程的使用壽命。通常情況下，軟基的危害主要體現在以下兩個方面：一方面，軟基在長時間使用過程中，避免不了雨水的浸泡，在常年反復的雨水浸泡中，道路路面地基就會出現裂縫、沉陷等一系列問題，降低道路工程使用壽命。另一方面，軟基在使用過程中，長時間受到的微小顆粒物質沖散，導致內部出現諸多孔洞，此種情況下，就會降低道路的承載力，埋下嚴重的安全隱患。

3? 公路施工中軟基的處理原則

對于我國公路施工中軟基處理技術的改進，國家在不斷地引進新技術來支持地基技術的創新及發展，這也有效的推動了我國基礎設施建設事業的不斷發展。根據實際的公路使用情況及軟基的處理情況，通常施工人員在施工的過程中要遵循的軟基的處理原則如下：首先，在公路工程施工周期比較短的情況下，在施工中處于臨界高度下的路段可以不用進行地基處理，但是，在基礎的位置，就需要對軟土的部分進行一定措施的采取，這樣才能避免重點路段的地基沉降問題。其次，部分公路工程在施工的過程中，對地基處理前期使用的是堆載預壓的方法，這樣處理之后是一定不能夠再進行更深層次處理的，不然就會嚴重影響到公路地基的穩定，這個時候最為有效的辦法是讓地基自然的進行沉降，才能在一定程度上確保地基的平穩性。雖然這樣的軟基的處理方式比較簡單，也具有一定的經濟效益，但是，在一定程度上受到了工程建設資金與施工周期的限制。

4? 公路施工中軟基施工技術的實際應用

4.1? 表層排水法

表層排水法的施工技術，在進行施工的過程中，需要進行大量的溝槽挖出，能夠有效地實現排水因此就叫表層排水法，這種方法還能有效的降低地基當中的含水量，在提高排水量和排水效率的方面使用的方法就是碎石回填方法，產生了非常重要的功能，實現了地基的有效保護，提高了公路的使用年限。但是表層排水法在實施的時候，會遇到一些難題，需要結合自然坡度的大小進行相應工程的落實，因此需要制定更加詳細的施工方案，保障工程的順利實施，避免出現地表水深入的現象，只要能夠進行嚴格的排水溝的開挖，就能夠使得工程的質量得到有效的保障。

4.2? 豎向排水固結技術

豎向排水固結技術的主要應用原理便是降低水位、提高土體強度，即按照規范要求在高速公路軟基四周建造水井或袋裝砂井、塑料排水板，借此達到地下水下降目的，并且還可利用大功率抽水泵對存在的積水實施處理，普遍擁有操作便捷、原理簡單等優勢。豎向排水固結技術還可適當縮小地基中存在的縫隙，讓其即使在受到較強重量作用影響下也不會出現變形問題，再加上土壤水分滲透性較強可廣泛使用于軟弱土層中，但對于滲透性能較差的泥炭土來說排水固結技術難度將會大大提高，根本無法實現理想排水效果。然而，在具體應用過程中該項技術手段卻也面臨著一些弊端，如一旦地下水抽取量超標，高速公路地基沉降出現幾率將會大幅度提升。因此該項處理方案需要設計單位在確定處理方案前，安排專業人士先對施工現場地勢和地下水有一個全面掌握了解，避免因受地面沉降影響出現安全事故隱患。

4.3? 深層攪拌技術

對于當前的高速公路軟基處理來說，深層攪拌技術應用也能取得良好成效，最常見的就是水泥攪拌樁。水泥攪拌樁是利用攪拌設備將水泥注入軟基中，泥土和水泥徹底攪拌在一起，使其在產生物理化學反應后改善土質，提高地基強度。水泥攪拌劃分為干法和濕法兩種，具體使用何種方法主要是由噴射水泥狀態和實際施工情況來決定，并且在開展前需充分保證相關參數計算的準確性，嚴格按照標準規定將水泥漿噴射注入，有效保證高速公路軟基施工的順利落實。因該種技術方法加固成效非常顯著，所以常常適用于各類軟基處理中。

4.4? 加載法

加載法，又被稱為載重工藝，是為了改善和預防軟基沉降現象地出現。該方法，一方面采用其它材料來減輕間隙之間水應力的影響，另一方面增加地基本身的載重量，以此來對軟基展開二次處理。具體來講，該方法是在地基上方或是地基中有砂礫土層存在的時候，往其中添加鋼板材料，進而達到地下水位降低的目的。同時，該方法又和工程其他方面密切聯系，在進行施工的時候，需要調動多方面的儀器對整個方法的實施進行監控，將可能的沉降量計算出來，使地基損壞的風險得以最大限度地避免。

4.5? 排水固結法

軟基在施工過程中經常會遇到排水困難等問題，針對此種情況，相關人員就需要在軟基施工中使用排水固結法，相關人員在施工中需要合理選擇排水方式，在排水方式選擇過程中盡量使用真空預壓法，進行堆載加荷，提高道路工程整體承載力。完成后，相關人員需要合理安排加載預壓系統、排水固結系統這兩個系統，保證這兩個系統不沖突，在使用過程中可以將水分充分排出，保證軟基質量符合要求。相關人員在施工前期需要對道路工程進行細致研究，認真分析道路工程具體情況，根據道路工程具體情況展開后續施工，保證道路工程軟基施工質量，提高道路整體穩定性。

4.6? 沙石墊層法

砂石墊層法在操作的過程中，一定要嚴格掌控好對土壤埋填的速度，一般情況下，這一工程所耗費的時間是較長的，在路堤比較高且脆弱土層的深度超過了5m時，就應該采用沙井方法對地基進行加固，使地基在高壓噴水及陷入鋼管與鉆探等作用的影響之下，能夠呈現出井孔，然后將中沙與粗砂填入井孔之內。

5? 結語

公路的實施具有重要的意義，促進我們國家的經濟飛快的發展，進行了一次非常大的突破，但是國家的土地資源非常的節約，在進行大規模的公路建設的時候，會遇到較多的軟基，為了能夠有效的解決軟基帶來的危害，節約大量的土地資源的使用，必須要努力的提高軟基的施工技術，提高施工技術的水平，實現道路施工的質量，促進我們國家以后經濟能夠更加迅猛的發展，實現我們國家的發展目標。

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