探究道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術

董玉

摘? ? 要：道路橋梁的建設項目是一種極為復雜而又規模龐大的工程項目，在施工中遇到了很多質量通病和常見的病害問題，已經威脅到整個工程建設的質量和安全情況。因此在實際施工開展過程中，對于各類質量病害要予以應有的重視程度，對問題進行集中分析和研究，找到根本原因和影響因素所在，進而采取科學有效的舉措和策略來解決面臨的問題和不足，對于質量病害要堅決加以排除和治理，并且要有相應的防范策略，用來規避風險和隱患。

關鍵詞：道路橋梁工程;病害;處理技術

1? 道路橋梁工程中的常見病害

1.1? 橋面鋪裝層出現裂縫問題

道路橋梁工程的橋面鋪裝層出現裂縫問題是最常見的病害之一。橋面出現裂縫有三種原因：第一，車輛碾壓，往往因為車輛在行駛過程中的長期碾壓、多次摩擦，不論是急剎車還是超載的情況，都加大了車輛的重量，增加路面的承載力，增大了地面與車輛輪胎的摩擦力，導致路面受損過多，出現裂縫現象。第二，原因指的是混凝土配比有誤，道路橋梁的主要建設實施材料是混凝土，作為使用范圍最大、使用數量最多的材料之一，混凝土的配比工作便是極為關鍵的一步。倘若混凝土出現配比失誤或者不合理的情況，一旦采用了不合格的混凝土進行建設，便會留下不少安全隱患，直接影響道路橋梁的質量和水平，是出現裂縫問題的主要根源。③便是溫度因素，在道路橋梁的施工過程中往往會有外部因素的影響，施工環節中的溫度變化常常會引起橋面材料的變化，橋面基層主要運用石灰、水泥等材料，此類材料通常易受外界因素的影響出現熱脹冷縮的情況，更別說處于晝夜溫差較大的北方地區，出現裂縫問題的幾率大大增加，橋梁鋪裝面的建設過程就會問題頻出。

1.2? 橋頭出現破損問題

橋頭破損問題是道路橋梁施工的常見問題。一方面，在施工前期的設計不合理是橋頭出現局部破損的主要原因之一，橋頭設計不符合實際需求，尚未考慮到橋頭的承載力和支撐力，往往使橋頭兩端出現變形現象，并且長此以往會改變橋梁的應力結構，放置不管就會產生安全隱患，降低道路橋梁的使用壽命。另一方面，施工人員的技術不得當和后期維護工作不到位也是橋頭破損的另一大原因，工作人員在施工過程中往往馬虎大意，未按照施工標準進行橋頭的建設，偷工減料;另外，經過長時間的使用，橋面必然會遭到傷害和磨損，后期維護工作的不及時、檢修工作不到位往往也會產生安全隱患。

1.3? 道路橋梁施工中出現了剝蝕現象

在道路橋梁的施工過程中，會發現主體結構、橋面等關鍵結構的表面會出現剝蝕現象，主要原因就在于人為操作不合理以及其他一些自然環境因素所導致的。道橋施工建設要經歷很長的周期，這期間會遇到很多惡劣的自然天氣現象，就會對道路以及橋梁造成不良影響，導致很多主體結構的表層出現剝蝕，進而形成各類質量病害，也是由于人工處理不善和維護保養措施執行不力，這類問題也更加嚴重。

2? 道路橋梁工程常見病害的施工處理技術

2.1? 裂縫處理

針對道路橋梁出現的路面裂縫現象。相關處理人員應當詳細分析，路面裂縫現象，明確路面裂縫的根本原因、裂縫寬度及深度等，結合相關標準要求及施工要求，選擇適合的施工處理技術，對路面裂縫現象予以有效的處理。就現階段來看，處理路面裂縫問題可以采用的方法是表面修補、注漿修補及填充修補。其中表面修補主要是對路面裂縫予以有效的清理，在此基礎上利用特殊的粘結劑對裂縫進行處理，從而達到修補裂縫的效果，相對來說，此種方法更適用于早期裂縫處理或者裂縫較小的現象。而注漿修補則是利用水泥砂漿及還氧樹脂材料灌注裂縫，充分發揮兩種材料的粘接力，從而實現裂縫的粘接與填充。該種方法適用于路面裂縫呈中度的情況。對于裂縫比較嚴重的路面來說，應當采用填充修補法。也就是以環氧砂漿和水泥砂漿作為填充材料對裂縫進行填充處理，消除裂縫，達到有效修補路面的目的。

2.2? 沉降處理

現階段處理道路橋梁路基不均勻沉降的問題，可以采用多種處理方法，當然為了能夠，切實有效的解決沉降問題，提高道路橋梁的質量，施工單位應當根據實際情況，選擇最佳的處理方法。如若道路橋梁，路基沉降幅度不大，且沒有出現繼續沉降的現象，筆者建議采用填補挖坑的形式對路基進行有效的處理。如若道路橋梁路基沉降幅度較大，且出現繼續沉浸的現象，根據那么實際情況，找出沉降規律，采用灌注或者置換沉降處理方法來解決沉降問題。在此需要特別說明的是這里所說的，灌注沉降是指利用水泥砂漿灌注工藝來處理地基結構，使地基結構層內的淤泥或者軟土能夠于混凝土融合，達到進而達到固化的目的。

2.3? 預防鋼筋銹蝕和堿蝕病害的措施

要想更好地優化并完善道橋施工的細節，還應采取分級處理的措施。也就是結合各不同級別采取相應的防護措施。針對鋼筋銹蝕病害，可采取“預防性防護”的措施。首先，應對施工地區的地理環境和特征進行深入地分析和研究，然后采取具有針對性的解決措施。尤其是對一些重點道橋更應采取防護處理以及重點保護工作。為了更好地避免出現雨水對鋼筋的腐蝕，通常可采取綜合性的處理措施，如可將混凝土的內部同外部進行隔離，借此來有效降低水腐蝕的發生。針對堿蝕病害，通常可采取相應的預防措施，在選擇施工原材料的過程中，就應加強對材料密實度和防水性能的檢查，避免雨水等滲到混凝土內部發生化學反應。

3? 道路橋梁工程中常見病害的處理措施

3.1? 提升施工設計的合理性

很多道路橋梁工程出現問題是因為前期設計施工存在問題，要提升施工設計的合理性。設計人員要合理安排施工工期，周全考慮施工中可能出現的問題。在選擇施工材料時，應嚴格檢驗材料的質量，避免由于材料供應問題，而影響施工的質量和進度，保障道路橋梁的工程安全。

3.2? 及時清理構件表面的雜物

道路橋梁工程表面由于風化等原因，對構件表面造成侵害，一些劣質化混凝土會出現腐蝕、疏松和表面脫落問題，及時將鋼筋下方的混凝土清理干凈，便于修補材料的及時填充，這是道路橋梁工程病害處理的常見措施。

3.3? 定期清理，保護暴露的鋼筋

道路橋梁工程內的鋼筋，由于使用時間較長，容易受土壤、水等自然因素的銹蝕，要定期將鋼筋表面的銹跡清理干凈，并對鋼筋表面采用相關材料進行處理，避免因風吹日曬而加快鋼筋腐蝕的速度。

3.4? 表面清理法

第一，將道路橋梁工程表面受損松動的混凝土及時清理出去，避免受損情況進一步惡化;第二，清理鋼筋周圍的混凝土，方便后續的修補工作;第三，對生銹的鋼筋要及時將銹蝕部位處理干凈，并在表面涂上一層防銹保護層，防止鋼筋的進一步銹蝕，影響道路橋梁工程的穩定性。

4? 結束語

綜上，道橋施工質量的優劣對我國經濟的發展有著直接影響，因而加強對道橋施工的病害問題進行分析并探索相應的施工處理技術對提升道橋的安全性能并延長道橋的使用壽命都有著關鍵性的意義。相關部門應對這一問題高度重視，并加強對施工處理技術和養護措施的探索，促使道橋工程施工實現最大的經濟效益和社會效益。

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