毛海 鄧雪 容一銘
摘要:道路橋梁工程建設是社會經濟發展的需求,隨著汽車等私家交通的增加,路橋交通系統承受壓力會逐漸擴大,這意味著,工程建設質量必須提升一個層次,才能夠迎接氣候條件惡化及交通壓力增加的挑戰。隧道施工時道路橋梁建設中的關鍵性項目,在施工過程中,由于施工環節復雜,再加上缺乏質量管控,經常會出現裂縫問題,導致工程支撐結構的穩定性無法達到設計要求。灌漿法能夠有效解決隧道裂縫問題,為了保證工程建設質量達標,隧道建設人員應該深入研究灌漿法這一施工技術及其管理策略,確保技術應用效果。
關鍵詞:道路橋梁;隧道施工;灌漿法;應用
在道路橋梁隧道施工中,受到施工環境、施工技術、混凝土質量的影響,常出現裂縫問題,而這一問題常采用灌漿法進行解決。為了保障工程建設質量,在應用灌漿法時,應該做好準備工作,加強施工環節的質量控制,合理控制漿材配比及漿材質量,科學計算擴散半徑,確定施工標準,把控好施工流程及施工注意事項。
1.道路橋梁隧道施工中灌漿法的應用
1.1準備工作
在應用灌漿法時,首先應做好施工前準備工作,準備好施工原材料,合理設計混凝土中水泥、黏土、混合砂子、高分子化學劑等原料的配合比,而且,為了優化混凝土結構的強度,應該要合理選擇原材料,比如說為了降低施工成本,提升可塑性,可以選擇水泥灰。在配置完灌漿材料后,應該在合適的施工段,進行試施工,來檢驗灌漿材料的性能,根據施工后不均勻沉降、裂縫等問題的發生情況,來優化灌漿配比,選擇合理的灌漿位置,而且在裂縫問題嚴重的區域,應該適度增加灌漿用料。
1.2灌漿施工
在進行灌漿施工時,所有的施工人員都應該到達自己的崗位,明確自身應該做的工作,以及應執行的操作標準,而且,施工管理者應該確保材料、設備供應齊全,且質量達標。在灌漿施工時,應按照以下流程作業:①鉆孔施工。使用90mm的鉆頭鉆孔,當鉆頭到達粉性土層后,停止鉆孔,下設乳導管,利用打撈砂筒將鉆頭送至粘性土環境;②導管導入及漿口封堵。導入導管,保護好孔壁,然后將漿液注入裂縫中,并進行封堵,使用軟橡皮包裹,避免漿液外流,然后,將灌漿材料攪拌均勻、充分,確保其中水、泥沙、煤灰的比例與設計標準相符,再嚴格按照施工順序,按照自上而下的原則,將灌漿緩慢注入灌漿口位置,待漿液凝固,完全封堵灌漿口,在24h內對孔口進行不定期檢查,如若發現漿液下降,及時采取補救措施。在此過程中,應該加強各個環節的質量管控,密切施工流程銜接。
此外,在施工過程中,應該加強灌漿壓力、灌漿孔深度、灌漿量等要素的控制,比如說,在灌漿時,應該確保灌漿達到飽和狀態,并等待灌漿凝固,再封堵灌漿口,確保漿液能夠充滿整個地基,這同時也意味著,灌漿量是以地基大小為依據的。而在灌漿壓力上,一般來說灌漿壓力在0.3MPa至0.5MPa之間,不過可根據實際情況加以調整。
2.道路橋梁隧道施工中灌漿法的應用管理
2.1漿材配比質量控制
合理設計漿材配比,嚴格控制漿材質量,是確保灌漿法加固技術效果的基礎。在這種技術方法中,灌漿材料主要由灰漿、煤粉以及水泥粉構成,這些材料的配比有著嚴格的要求,比如說水灰比,通常為0.5至0.53,而煤灰、水泥的配比通常為1:4。而且,灌漿材料的配比需要根據實際情況來調整,尤其是在不同地理環境下。在應用灌漿法時,還需根據裂縫產生的原因,根據裂縫的大小、深度,來設置灌漿材料配比,確保灌漿性能符合施工需求。
2.2科學計算擴散半徑
公路橋梁隧道工程分布于各地,各地的地理條件不同,因此,工程的滲透系數、孔隙率也會因此存在差異,擴散半徑的計算公式無法適用于各種情況,或者是計算得到的結果可能不太準確。為了盡量修正計算結果,在計算擴散半徑時,應該考慮各方要素,包括灌漿壓力、施工位置的裂縫寬度、深度等,然后再結合施工經驗加以調整。
2.3合理確定施工標準
在公路橋梁隧道施工中,要想應用灌漿法加固技術,首要的一點就是確定施工的標準,根據工程實際情況,依據灌漿法加固技術流程,中醫定科學合理、實際可行的標準,來約束或規范施工人員的操作。公路橋梁隧道工程建設一般都會提前制定施工計劃,設置各項施工技術的標準,不過,在施工過程中,還是應該根據實際施工情況,來適當調整施工計劃,執行施工標準。
3.結語
在道路橋梁隧道工程中,常常會出現墩臺裂縫、砌石松動、砌漿脫落等質量問題,這些問題會影響到隧道支撐結構穩定性,從而影響到交通安全。針對隧道裂縫問題,可采取鋼板加固技術、預應力加固技術、灌漿法加固技術等加以解決,其中,灌漿法既能堵漏填孔,又可以堵截流水,能夠進一步增強工程的抗滲能力,加強巖土的力學性能,恢復工程混凝土的基本結構,且具有經濟適用、操作簡便、成型效果好、不受天氣干擾的優點,在施工實踐中廣泛應用。為了有效解決裂縫問題,在利用灌漿法時,應該深入研究其技術要點,根據施工實情統籌規劃,做好施工前的準備工作,明確施工流程及技術要點,全面優化施工工藝。