城市軌道交通AFC系統新技術的應用分析

邢清泉

摘要：城市化進程的加快加劇了交通、住房等問題。如若不能科學處理好這些問題，勢必會制約城市的發展和進步。為此，我國積極改善城市軌道交通壓力，并為此投入了大量的財力、人力等。而AFC系統在城市軌道交通中占據重要地位，它以智能化、信息化推動著城市的發展。本文對AFC系統進行了基本概述，并對其在城市軌道交通中的實際應用進行了如下分析，以期望能夠為城市軌道交通的發展和完善貢獻自己的一份力量。

關鍵詞：AFC系統；城市軌道交通；應用分析

AFC系統即城市軌道交通自動售檢票系統，隨著城市軌道網范圍的不斷擴大，售票業務在管理上存在很大漏洞，而AFC系統在城市軌道交通中的應用可以有效規范客流量和售票業務，進而保證乘客的出行效率，提升自身的管理水平。下面本文就以此為出發點對文章主題進行具體說明。

1AFC系統的基本概述

1.1AFC系統的簡介

AFC系統在規范城市軌道交通、提高交通管理水平上發揮著重要作用，它具有超高的安全性和可靠性。在AFC系統下，乘客的車票都是磁卡或智能的形式，通過計算機可以自動識別，進而完成售票、計算等一系列的操作。在IC卡技術不斷發展的情況下，隨著人們對出行效率的要求，AFC系統也必定會城市城市軌道交通發展的一大方向，成為城市發展的一大標志。

1.2AFC系統的優點分析

第一，科學收費，AFC系統是自動售檢票系統，它在城市軌道交通中的應用可以根據客流自動完成售票、計算等工作，為交通公司健全計票制度提供了一定的技術支持。在乘客的旅途中，可根據乘客距離的遠近設置不同的價格標準，在有效結合票價乘車就完全可以解決一票制的漏洞，進而吸引更多居民應用軌道交通出行。第二，緩解供需矛盾，供指的是交通運力，而需指交通的運量，AFC系統促使計票制度的實現，它根據乘客的乘車距離設置不同的價格標準，以滿足乘客的不同需求，除此以外計程票制還可以根據乘客的實際需求，合理調節客流，進而緩解城市軌道交通的供需矛盾。第三，提高管理水平，AFC系統的應用緩解了工作人員的壓力，降低了公司成本，而AFC系統自動售票功能也避免了套票等情況的出現，大大提升了管理效率。第四，統計功能更健全，AFC系統以計算機為基礎，不僅能夠對交通設備的運行進行實時監控，還可以準確的收集、整理和分析客流信息，以為城市軌道交通運輸提供科學的參考依據。

2城市軌道交通AFO系統新技術的應用分析

在城市軌道交通初期建設中，要做到AFC系統的定位功能，從二維碼掃描兌換車票、手機刷卡等多個方式去考慮和分析，以做到系統的規劃。此外，在結合當地城市軌道交通的實際情況上，還可以參考其他軌道交通的建設經驗做好方案的科學設計，以保證系統運行的安全性。在實施過程中，一定要做好招標、運營調試等各個環節的工作，保證設計方案和工程實施的一致性。對已經投入運營的軌道交通城市，可以根據自身需求推出更加多樣化的購票方式。為了保證系統的安全、穩定運行，一定要結合新技術的應用，現分析如下三種連接方式。

2.1獨立運行方式

將云技術和互聯網進行連接的購票方式，雖然能夠保證AFC系統的穩定性和安全性，但是操作起來很困難，并且需要大量的投入資金，此外還需要每日的報表發送以分清與ACC對接的實際情況。

2.2ACC接入方式

不通過現有的sc和Lc網絡，而是將云購票機直接連接到清分中心，這種方式對數據的傳輸和參數的下發提供了便利條件，這一功能實現的前提是車站需要將云購票機與ACC網絡進行連接。

2.3SC/LC的接入方式

通過現有的SC/LC網絡，將云購票機直接連入到AFC網內，并利用Lc層的安全網接和云服務器進行有效的銜接，這種方式不僅可以節約建網費用，對數據的上報和參數的下發也提供了便利。在建設初期，一定要從整體上進行系統的規劃，考慮到該系統的硬件、軟件、技術以及未來的發展變化等工作，以將風險降低到最低。微信、支付寶等移動支付技術的應用在一定程度上緩解了AFC存在的問題，但也存在一定風險。在系統投入使用之前，一定要做好風險的評估工作，以將風險的發生了降到最低。從軟件、硬件、制度這三個方面考慮，構建完整的管理體系，以保證網絡、投入使用的安全等。在初期階段一定要注意如下幾個問題，并做好相應的策略。第一，實時通信的專網，實時系統是未來發展的一大趨勢，為了保證高峰期人們安全、高效出行，建議專門的數據傳輸通道，以實現信息的交互。第二，讀寫器的兼容性，為了保證系統的適應性，在設計軟硬件的過程中，一定要保證讀寫器最大限度的獨立化、通用化。在業務管理及功能的完成方面，讀寫器不僅要保證TYPEA和TYPEB卡的應用，還要能夠滿足Ic卡和手機支付的應用，以提高票卡業務管理功能。第三，標準規范規定，云購票在我國一些城市已經投入使用，但依然處在試驗期，在具體實施中遇到的各種問題都需要不斷地探索和改革。建議在工程的實施階段按照標準規范一設計方案一投入擦拭一操作實施的過程，并不斷地健全和完善管理部門的售票制度。第四，抓住機遇，積極開發自主產權設備，適時關注AFC系統的發展動向，不斷拓展卡介質的應用形式，以為乘客提供更多的選擇，提升乘客的出行效率，以從整體上緩解城市軌道交通的自動化、智能化，進而實現最大的效益。

結束語：

總而言之，城市軌道交通的建設工作是一項長期且復雜的工程，城市軌道交通里程和運營管理水平的不斷的提升，人們在搭乘期間可以享受越來越便捷的服務，但依然存在車廂摩肩接踵、換乘、購票等諸多困難。基于此，在城市軌道建設之初，一定要綜合考慮城市軌道交通，建立AFC系統并進行科學規劃，以將AFC系統的優勢發揮到最大，為人們出行提供更加便捷、舒適的服務。