淺析公路施工中混凝土路面施工技術的應用

陳存榮

摘 要：在社會時代經濟迅速進步和發展的影響下，我國公路建設得到了很大發展，隨之交通壓力變得日益增加，在這種情況下，公路工程施工逐漸被提高了重視程度。隨著公路工程施工的不斷進步和發展，無論是公路的施工工藝，還是施工技術都得到了相應的提高和發展，其中混凝土路面施工技術最為重要。要想提高公路路面施工質量，更好地滿足當前公路工程施工的發展需求，那么加強混凝土路面施工技術的有效應用就凸顯的尤為重要。因此，本文針對與公路施工中混凝土路面施工技術的應用進行了詳細分析與探討，僅供參考。

關鍵詞：公路工程施工;混凝土路面施工技術;有效應用

引言：隨著社會經濟的快速發展，人們的生活質量和水平得到了有效提升，隨之私家車的購買數量日益增多，這嚴重加大了我國交通的壓力，同時也大大提高了公路質量問題出現的可能性。最近幾年來，混凝土路面施工技術逐漸被人們所提高重視和關注，對于混凝土路面來說，具有較強的耐久性、抗磨性以及穩定性和扛彎拉性等優勢特點，不僅能夠將人力資源嚴重浪費問題現象的出現做到有效避免或減少，同時還可以有效降低公路工程企業的維修費用。筆者結合自身實際經驗，詳細分析了混凝土路面施工技術應用中所存在的問題，并針對于混凝土路面施工技術有效應用的對策，提出了自己的觀點和意見，希望對相關公路工程施工企業有所幫助和指導。

一、混凝土路面施工技術應用中所存在的問題分析

就目前來看，雖然大部分公路工程施工企業能夠對混凝土路面施工技術有一個正確的認識，并且也能夠充分意識到其應用的重要性，但是在實際應用過程中仍然有著一些問題和不足的存在，具體表現在以下幾個方面：

（一）施工前的路面探測工作做得不到位

對于施工前路面探測工作而言，可以說是確保公路工程施工得以順利開展的重要基礎和前提，所以，由此可以看出施工前路面探測這項工作的重要性。但是就目前來看，通過對現階段公路工程企業施工現狀的調查研究發現，大多數工程施工企業在開展公路施工以前，都缺少對路面探測的重視，對于每一塊后面都未能有一個全面、系統的了解和分析，并且也未能制定合理有效的相關施工策略，所以在這種情況下，在進行公路水泥混凝土路面施工開展過程中，面對一些不平整路面時就會利用混凝土來開展填充作業，這樣做不僅使得公路的淺層地質結構發生了改變，同時當混凝土凝固后，很容易導致局部下沉這一問題現象的出現。在經過長期風吹日曬和不斷承受壓力作用下，使得公路路面會形成嚴重的裂縫現象，這對于整個公路工程路面施工質量和安全都將有著嚴重不利影響。

（二）混凝土材料在配比方面存在著不合理問題

一個科學合理的混凝土材料配比，不僅能夠有效確保整體公路路面施工質量，同時還可以有效延長公路路面的使用壽命。但是就目前來看，很多公路工程施工企業在混凝土材料配比方面存在著不合理現象。一般情況下，在進行公路混凝土路面施工過程中，往往需要大量水的支持，所以在進行實際澆筑開展過程中很容易導致水量超標，使得所設定好的混凝土比例無法滿足實際路面施工需求，從而嚴重影響到整體公路路面施工質量。因此，在進行澆筑時必須要合理控制好水量，一個合理的水量，可以說是確保混凝土比例順利完成的重要基礎和前提。

（三）對于混凝土施工技術要點缺少充分掌握

對于傳統的公路路面施工技術來說，雖然能夠滿足當前公路路面的施工需求，并且也能夠對施工中所出現的問題進行有效應對和解決，但是在實際施工過程中，對于關鍵施工技術的要點缺少充分掌握。其中包括：混凝土施工技術、路面模板技術以及施工養護技術和施工材料質量控制技術等相關施工技術。

二、公路施工中混凝土路面施工技術的有效應用分析

（一）混凝土路面攪拌施工中的應用

混凝土路面攪拌施工，簡單來說就是將混凝土材料進行均勻攪拌，可以說是整個公路工程施工中的一項重要施工環節，在一定程度上不僅能夠直接影響到混凝土的強度，同時對于公路路面的耐磨性和抗壓性也有著一定的直接或間接影響。在對混凝土進行攪拌時，必須要結合公路路面的各方面實際情況，有針對性和目的性的水泥、砂石和水進行合理配比，另外，還要結合公路路面工程的施工實際，做好攪拌設備的選擇工作，在進行投料開始前，還要做好攪拌設備的清理工作，以確保攪拌設備的干凈整潔，然后在上述工序全部完成后再將水泥、砂石和水按照先后順序進行投料，其中水作為調和劑，可以用來調整混凝土強度;如果混凝土未達到理想的強度，那么這時可以采用增加水泥或減少水量等方法，以此來將混凝土調整到預想強度;而如果混凝土的拉伸度不夠的話，那么則可以采用增加水量或減少水泥的方法來進行調試，直到能夠符合路面施工要求為止。

（二）混凝土路面接縫施工中的應用

在進行混凝土路面施工過程中，往往很容易受到一些客觀條件因素的影響，在這種情況下，很容易導致施工縫隙的形成，這可以說是混凝土路面環節中最為薄弱的一個環節。通常情況下，就混凝土路面接縫施工來說，主要分為兩種：一種為橫向接縫施工，另一種為縱向接縫施工。由于在混凝土施工過程中很容易受到熱脹冷縮的影響，所以往往會導致預留脹縫和縮縫的出現，而這時必須要確保橫縫施工與之相結合，如果因為受某種因素的影響和限制，使得二者之間無法實現相互重合，那么這時可以采用預埋傳力桿的方式來對企口縫開展設置操作，以此來確保混凝土路面的平整性和有效銜接。而對于縱向接縫施工來說，則需要注重拉力桿的設置，所以必須要提前在固定模板上面設置好圓孔，為拉力桿的順利通過提供重要保障，首先要做好拉力桿的預埋工作，然后在混凝土澆筑和振搗、攤鋪環節完成后，再將拉力桿的位置進行調整，以保證路面的完整性和有效銜接。

結束語：

綜上所述，由此可見在進行公路路面施工開展過程中，必須要做好混凝土路面施工前準備工作，將混凝土材料進行合理配比，并且在實際施工開展過程中，還要對相關施工技術的要領有一個全面的了解和掌握，不能只是注重混凝土路面施工技術的施工要點和施工注意，而忽略對其他施工技術關鍵要點的重視，只有做好每一個施工環節，才能有效確保整體公路路面施工質量。

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