以可靠性為中心的維修在地鐵車輛轉向架系統中的應用

韓洪宇

摘? ?要：RCM在國外應用廣泛，最早應用在美國的航空界，近年來被廣泛應用到軌道交通項目，不限于火車、高鐵等，歐洲、日本等國家在美國的影響下運用RCM對維修制度進行了改革。我國最早應用RCM相對于其他國家較晚，集中應用在軍事領域的研究，在軌道交通項目上的運用甚是欠缺。文章結合實際情況，對RCM在地鐵車輛轉向架系統中的應用進行了研究分析，總結出各個模塊故障產生的原因及對應的解決措施，并對地鐵車輛轉向架系統的維修策略進行了優化和改善，為相關技術人員提供一定的參考和借鑒。

關鍵詞：可靠性;維修;地鐵車輛;轉向架系統

隨著我國經濟的發展，地鐵行業的發展迅猛，各個城市的地鐵系統在不斷地完善，地鐵的數量也在不斷地增加，面對如此龐大以及日益漸增的地鐵規模，要采取相應的維修管理措施是迫切的。以可靠性為中心的維修（Reliability Centered Maintenance，RCM）能夠處理好日益漸增的地鐵規模，RCM以低消耗維護產品固有的價值為原則，并采用相關的邏輯判斷方法，確定產品預防性維修需求的全過程，從而完善地鐵管理體系。若想要不斷提升我國各個交通運輸軌道的維修保養效果和質量，就要在實際的地鐵維修保養過程中嚴格遵循RCM維修原則，在故障設計的基礎上分析故障產生的原因，采取科學合理的方法對故障進行維修和排除，不斷提高質量和速度，為地鐵交通的穩定、安全運行提供有效的保障。

1? ? RCM的基本原理及分析思路

1.1? RCM基本原理

RCM是對設備系統的性能與故障進行剖析，對故障的原因采用邏輯判斷的程序分析，從而更合理地制定設備預防性維修大綱，并且能夠確定需要進行維修產品設備的維修時機和維修級別等。

1.2? RCM分析思路

RCM是從產品設備的性能、運行狀態以及故障模式進行分析，通過邏輯判斷方法，對產生故障的原因進行分析、評價，并通過安全、可靠的程序來制定維修方案。從RCM的工作基本原理和分析思路來看，RCM在處理產品設備故障方面有著完善的工作流程，具有安全性和可靠性，并且做到了低成本高效率。

2? ? 地鐵車輛轉向架系統RCM分析

2.1? 轉向架特征分析

2.1.1? 設備組成及結構的復雜性

地鐵轉向架系統相對復雜，由電力系統、機械系統、啟動系統等子系統構成，在各個子系統中的各個構成部件又相互影響，因此，地鐵轉向系統是由極其復雜的結構組成的，結構的復雜性決定了維修的難度，若不采用靈活的維修方式就會面臨維修成本的增加，從而導致資源的浪費。

2.1.2? 故障特征的多樣性

地鐵轉向架結構的復雜性決定了轉向架故障特征的多樣性，此外在地鐵運行過程中，由于受到不同狀況運行狀態的影響，構成的零部件也會產生不同形式的故障。比較常見的零件故障：斷裂、磨損、變形、滲油、腐蝕等，造成零件產生故障的原因主要與零件的使用條件、設計、制造等有關。地鐵上的零件多種多樣，每一種零件都具備相應的功能，有的還具備多種功能，一個零件的損壞可能會引起一系列的反應，呈現出不同的故障形式，從而對地鐵車輛的性能產生不同程度的影響。

2.2? 轉向架故障模式分析

地鐵車輛轉向架發生故障的一般模式主要分為4種：結構脫化、結構功能性破壞、完整性破壞、制造工藝性破壞。產生故障的原因一般從下面3個方面進行解釋，磨損、振動以及斷裂。此外，根據故障的受損程度，可以將故障劃分為4個等級（見表1）。

3? ? 地鐵車輛轉向系統維修策略優化

地鐵轉向系統結構復雜，由復雜的子系統以及各種零部件構成，出現故障時會面臨著各種難題，通過RCM的分析，調整傳統的維修方案和原有的周期檢查，在此基礎上形成了節能高效的、新的維修策略，如以油壓減振器滲油的維修方式為例，原有維修方式僅明確了漏油要求，未明確滲油要求，而通過RCM分析的維修方式增加了滲油維護、預防要求。

4? ? 結語

通過文章的分析，RCM在維修效率，維修管理以及維修策略上相較傳統的維修方式具有明顯的優勢，除此之外，RCM還可以有效利用現有的技術，減少維修成本，可以及時發現主要的、出現頻率較高的故障，并通過合理、有效的措施對故障進行解決和修復，保障行車安全。這種以可靠性為中心的維修分析方法及分析過程，在地鐵車輛其他系統、部件維修保養過程中，可以進行靈活、科學的運用，為人們的安全出行及地鐵車輛的穩定、安全行駛奠定良好的基礎。

[參考文獻]

[1]孫超.基于可靠性分析的軌道交通車輛轉向架維修周期研究[D].南京：南京理工大學，2017.

[2]賈希勝，程中華.以可靠性為中心的維修（RMC）發展動態[J].軍械工程學院學報，2002（3）：29-32.