杜絕小隱患，預(yù)防大事故

王建英

摘要：企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，往往由于一些防爆設(shè)施的小隱患，而導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：隱患;預(yù)防;防爆電氣設(shè)備

生產(chǎn)或使用甲、乙類火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)物質(zhì)時(shí)，要求使用防爆型電氣設(shè)備和線路。但在安裝或使用過(guò)程中，往往由于防爆套管對(duì)接處不密封或電氣設(shè)備失爆而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

防爆電氣設(shè)備外殼和防爆線路的鋼套管，除了對(duì)電氣線路起支撐保護(hù)作用外，最主要的作用是將電氣設(shè)備和線路密封在外殼和套管內(nèi)，使外部的氣體進(jìn)不來(lái)，里邊的氣體出不去，即便是在爆炸性環(huán)境中，電氣設(shè)備、線路運(yùn)行中產(chǎn)生火花和高溫，也不會(huì)引起爆炸事故的發(fā)生。

如果防爆套管不完整，與配電箱、開(kāi)關(guān)、電氣設(shè)備及線路接線盒對(duì)接處有空隙對(duì)接不密封，一旦火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏、揮發(fā)、形成爆炸性混合氣體、粉塵，霧滳，從套管的孔隙串入到設(shè)備外殼及套管內(nèi)部，電氣設(shè)備運(yùn)行的電火花或高熱，將成為點(diǎn)火源，導(dǎo)致管內(nèi)外氣體、粉塵、霧滳的爆炸。

防爆電機(jī)接線盒蓋不上緊密封不嚴(yán)導(dǎo)致事故發(fā)生。2009年2月22日，山西屯蘭煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故，造成78人死亡，144人受傷，事故的直接原因，是一風(fēng)機(jī)接線盒不密封，因該抽排瓦斯風(fēng)機(jī)口位置設(shè)置不當(dāng)，造成局部窩風(fēng)，形成爆炸性氣體，進(jìn)入風(fēng)機(jī)接線盒腔內(nèi)，風(fēng)機(jī)運(yùn)行電火花導(dǎo)致開(kāi)關(guān)腔及巷道內(nèi)瓦斯爆炸。

防爆開(kāi)關(guān)穿線孔處套管對(duì)接不密封導(dǎo)致事故發(fā)生。2011年 山東某公司，半地下原油池發(fā)生爆炸起火，導(dǎo)致兩油池中間的半地下泵室坍塌、一泵工死亡。事故的管理原因，是將瀝清池改為原油池，原油中的輕質(zhì)餾份從半地下池通氣孔揮發(fā)出來(lái)，集聚在原油池四周，形成爆炸性氣體。事故的直接原因是：從原油池向運(yùn)輸原油的汽車槽車裝油時(shí)采用敞口加油方式，槽車加油口周圍形成爆炸性氣體，停止向汽車加油的油泵開(kāi)關(guān)安裝在鶴管上方的支架上，而進(jìn)開(kāi)關(guān)前200毫米線路未套鋼管密封，使爆炸性氣體從穿線孔進(jìn)入開(kāi)關(guān)腔內(nèi)，當(dāng)汽車司機(jī)站在槽車上按停泵開(kāi)關(guān)時(shí)，按鈕開(kāi)關(guān)電火花成為點(diǎn)火源，引起開(kāi)關(guān)腔內(nèi)及槽車罐口周圍的汽體爆炸，繼而引起地下油池周圍及池內(nèi)氣體的爆炸著火，導(dǎo)致油池蓋板及半地下泵室壁損壞、坍塌，泵工死亡。若停泵開(kāi)關(guān)進(jìn)線口有防爆套管且接口密封，則可能避免這次事故的發(fā)生。

不少企業(yè)的防爆電氣線路，電源線進(jìn)開(kāi)關(guān)、電機(jī)接線盒、配電箱、照明燈座時(shí)，套管不密封或無(wú)套管;線路接線盒及配電箱的多余穿線孔不封堵;套管的直角拐彎處不使用彎頭連接而使電源線外露;防爆燈更換燈泡后不擰緊防爆燈罩，按木桶短板原理，上述每處缺陷都可使整個(gè)防爆系統(tǒng)形同虛設(shè)，一旦有可燃霧滴、氣體、粉塵濃度達(dá)到爆炸極限，電氣運(yùn)行火花及高溫成為點(diǎn)火源，都可導(dǎo)致爆炸事故的發(fā)生。

企業(yè)要保持安全生產(chǎn)，特別是高危行業(yè)，既使采用了有自控的先進(jìn)設(shè)備、實(shí)行了嚴(yán)格的現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，也不要忽視工藝、技術(shù)、設(shè)備及安全管理上的一些細(xì)節(jié)和微小隱患，在安全管理及安全檢查中，要細(xì)致檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改。對(duì)防爆鋼制套管對(duì)接組合件多，不易安裝和保持密封問(wèn)題，可采用撓性防爆軟管聯(lián)接，從而杜絕電氣線路不防爆引發(fā)的爆炸火災(zāi)事故。