“四合一”模式的變電運維管理

孫建波

【摘 ?要】隨著電網建設步伐的飛速邁進，設備類型日趨多元化，生產作業現場成倍數增長。以變電運維專業的設備運行巡視工作為例，按照時間要求開展的周期性巡視模式，無彈性，無論設備健康水平是否滿足運行需要，值班人員需在規定時間內完成巡視，存在重復性工作的現象。為解決這一問題，急需在保證安全的基礎上，探索提高作業效率和生產效益的有效解決途徑。

【關鍵詞】變電運維;缺陷;精細化;巡視

“大檢修”體系建設帶來的職責的變化，對一崗多能的復合型人才需求日益凸顯。而地市公司傳統的“倒班制”值班模式，各班次按照班組成員情況平均分配，分布在各自所轄區域的中心站值班，人員相對分散，對人員的集中技能培訓、人力資源的調配等造成一定制約，致使部分人員存在安于現狀的惰性心理。且傳統的值班模式，易導致現場多時人員短缺，現場少時人員空閑的現象發生。

（1）改善值班模式、發揮“集群效應”，促進人力資源集約化

1.調整“常白班”工作模式

新的工作模式調整后，既能保證企業的安全生產、各種制度的傳達，又能夠達到減員增效的目的。“運維正常班模式”徹底改變了以往班組所轄變電站的所有工作由當值的3-6人全權負責，而造成的工作質量不高，以及交接班遺漏帶來的工作效率低下等問題。

2.整合班組有效人力資源

運維班組集中辦公、力量整合，徹底改善變電運維班組分散造成的人力資源不足的現狀，使運維專業核心工作在班組內部相對實現專業化，容易實現集中培訓，使專業技能及設備管理水平大幅提升。

3.大型現場“甘特圖”的應用

依托運維正常班平臺，創新使用運維甘特圖掌控多個大型操作現場人員分工及操作、驗收進度，有效解決多操作現場同時工作的安全、效率、質量的管控，實現“人、機、料、法”各環節、全方位的有機結合、高效運轉。

（2）關注設備狀態、實施“116”方案，突出缺陷管理系統化

為不斷提高設備缺陷管理水平，加強設備缺陷閉環管理，保障變電設備的安全運行，提出并實施“116”系統化解決方案，即追求“一個目標”（即實現年度設備缺陷零差錯）;構建一個“全閉環管理”（即變電缺陷360評價“全閉環”管理）;應用六種策略（即優化缺陷管理流程、錄制《變電設備標準化巡視視頻教程》、編寫《典型缺陷案例月刊》、完善《變電站常見異常及事故處理口袋書》、共享《設備缺陷指認和定位信息庫》、應用職工技術創新成果）;通過將缺陷管理關口前移，大大提升了設備缺陷管理和全壽命周期管理水平。

（3）找準定位點、推行“963”，實現大型現場精細化

以精細化為出發點，優化完善大型現場“963”工作法，即“作業準備九提前”、“作業過程六到位”、“作業結束三回頭”。“963”工作法能夠貫穿于大型現場各個環節，使現場工作中各個環節處于受控狀態，全面實現大型現場精細化管理。

1.大型現場作業準備九提前

一是提前組織召開動員會;二是提前勘察現場，進行專項巡檢;三是提前分析影響操作進度的因素;四是提前召開操作準備會;五是提前與調度溝通，實地模擬走位;六是提前核查檢修設備;七是提前布置安全措施;八是提前開展危險點、事故分析預控;九是提前做好操作工器具、操作資料準備。

2.現場作業過程六到位

一是現場危險點控制措施落實執行到位;二是現場跟蹤監督監護到位;三是兩票執行到位;四是接地線管理到位;五是配合檢修試驗到位;六是設備驗收到位。

3.大型現場作業結束三回頭

一回頭開展設備測溫;二回頭查看二次保護;三回頭查現場整理。

（4）降本增效、動態管理，創新狀態巡視精準化

巡視工作是運維工作另一個最重要的工作項目，公司在原定期巡視模式的基礎上，創新動態狀態巡視模式，彌補了周期巡視中的不足，動態調整的狀態巡視管理模式減輕了巡視人員的勞動強度，減少了良好變電站“過”的巡視，增加了“關注”變電站的特殊巡視，在保證設備安全的基礎上，降本增效。

（5）提升固化、多效合一，推動“變電運維一體化”高效運轉

1.建立制度標準，優化調整業務流程

建立與變電運維一體化工作相適應的管理制度體系，完善《現場標準化作業指導書（卡）》;制訂了《供電公司變電運維績效管理細則》：建立重業績、強激勵、比貢獻的全員績效管理機制，激發員工的責任感和主動性，推進變電運維一體化機制的持續改善。制定2018年360評價對標方案，全面提升巡視運維、現場工作、缺陷管理、教育培訓、班組建設及標準化等事項關鍵指標，全面提升有機整合的實踐和改善。

2.通過技術創新，解決現場問題，提高運維質量

從技術手段支撐管理創新項目，結合運維現場發現及反映的問題，積極進行技術創新，其中“變電站電動大門防小動物組合密封條”、“手車式驗電輔助裝置”兩項技術成果在大型現場和狀態巡視中初步應用，取得了良好的效果。

3.建立培訓平臺和競賽機制，培養一專多能的復合型人才

遵循“雙向融合，齊頭并進”的原則，開展變電運維一體化培訓工作。通過運維人員在檢修班組“插班”學習和檢修人員在運維班組“駐點”培訓的互動方式，以及實戰演練、技術沙龍、網絡課堂等多元化培訓，促使相關人員快速成長為“一崗多能”、“運維雙尖”的復合型人才，以適應變電運維一體化工作需要。

三、實施效果

（一）合理配置，人力資源進一步得到優化

值班模式的調整，實現了運維班組集中辦公，增加了互相交流學習的機會，不僅能夠應對大規模會戰，還能給員工提供培訓和休假的機會，增強了職工的凝聚力和歸屬感，員工滿意度和幸福指數大大提升。

同時大型現場“現場分工甘特圖”的使用，精確劃分了人員責任、現場交接節點，以時間節點為依托，保證各站同時停電連貫工作，把大任務分化為小項目，使相關人員增加了電網意識、配合意識，緊張有序的完成各項工作。例如：獅城站110kV母線停電工作，涉及停、送電現場5個，工作票13張，操作共計3916項，針對多個作業現場的特點，管理組科學、合理的安排，效果對比見表1。

（二）強化管控，作業質量、安全、效率明顯提升

以超前精益化的“操作準備九提前”、嚴格規范化的“作業過程六到位”以及剛性執行的“作業結束三回頭”為核心的變電運維作業“963”工作法為保障，大型現場運維作業質量、安全、效率發生明顯變化。

同時，“116”缺陷管理模式實施以來，自2017年3月份，公司未發生一起生產管理信息系統缺陷數據錯誤事件，保證了生產管理信息系統缺陷上報完整率、正確率和及時率。

（三）有效整合，“變電運維一體化”管理格局效果顯著

通過“值班模式、缺陷管理、大型現場、狀態巡視”四個方面的有機整合，公司逐步形成成熟的“變電運維一體化”管理格局。值班模式的優化提供了有力的人力資源保障，狀態巡視為缺陷管理的關口前移提供支撐，四者之間兩兩作用，互為支撐，促使“大檢修”體系下，運行、維護一體化管理水平持續提升。

（作者單位：國網威海市文登區供電公司）