印度電商為兩大“缺陷”苦惱

本報駐印度特約記者 陳新生 “電商”如今是中國經濟領域最炙手可熱的詞匯之一。但在鄰國印度，電商市場才剛剛起步，發展階段相當于2005年左右的中國。目前，印度電子商務市場市值約為31億美元，而中國的在線交易已達到2000億美元。不少印度電商紛紛向阿里巴巴取經，效仿淘寶網的商業模式。而目前，缺少可靠的物流系統和第三方支付方式已經成為制約印度電商發展的兩大因素。 印度“每日新聞分析”報道稱，未來5年內印度的電商市場有望增長7倍，達220億美元。Flipkart、Myntra、Snapdeal、Jabong是印度電商領域的主力軍。其中，被喻為印度版淘寶的Snapdeal近年來更是在市場上走俏。Snapdeal只提供網絡交易平臺，有大約2萬家商戶。Snapdeal在起步階段曾經采取過庫存商品零售的方式，但自2013年開始全面改為純粹的交易平臺，因為其創始人之一巴爾認為，全球規模居前和獲利豐厚的電子商務公司其實都是提供交易市場。Flipkart、Myntra等類似于國內的京東商城，有自己的商品或物流體系，而Jabong主要經營電子產品。 當前印度電商競爭也十分激烈，面臨重新洗牌。據報道，印度最大的電商Flipkart正在與另一大電商Myntra商談并購事宜，一旦雙方實現合并，將會對亞馬遜以及Snapdeal等造成一定沖擊。 Flipkart計劃將自己的市場份額擴大到10億美元，并推出一系列政策。Flipkart上周宣布，將會為競爭對手的網購提供物流服務。Flipkart去年4月建立了自己的物流體系，目前已經能覆蓋到全印150多個城市，是印度目前最大的電商物流網絡。Flipkart已從摩根士丹利等投資方籌資5.4億美元。印度財經報紙Livemint日前報道稱，兩大電商Myntra和Jabong也已分別獲得5000萬美元和1億美元融資，從而使它們可以與Flipkart、亞馬遜等一爭高下。 不過，印度電商領域表面風光無限，但實際上卻也是一把辛酸。據了解，相比2011-2012財年，2012-13財年，Flipkart收入增長5倍，達118億盧比，而支出增長卻超過了5倍，達136.6億盧比，導致2012-13財年虧損28.17億盧比，而2011-12財年的虧損數額為10.99億盧比。 印度中國企業商會秘書長黎劍16日在接受《環球時報》采訪時稱，印度電商業跟中國最大的區別就是物流體系，由于印度基礎設施較差，城市內投遞體系不發達，導致印度網購送貨較慢。黎劍說，自己曾在網上訂購名片，從孟買發貨到新德里用了一周時間。 物流的滯后制約了電商業的發展，2012年，印度網購75%的項目都是不依賴于物流的旅游等內容。黎劍認為，印度網購時可選擇的支付方式不多，沒有中國電商領域的第三方支付，相比中國，網購存在更多風險，所以目前印度網購最為流行的支付方式就是貨到付款。Flipkart首席執行官巴薩爾此前在接受印度媒體采訪時表示，從基礎設施、購買力、網絡、消費者習慣等角度看，2005年前后中國公司面臨的情況與今天的印度很相似，應從阿里巴巴、京東商場等中國電商那里學習更多經驗。▲