道路橋梁施工中的裂縫原因及其改進措施探析

孫喆一

【摘 ?要】道路橋梁的建設可緩解交通壓力，但在施工過程中會出現裂縫，影響道路橋梁的結構穩定性，導致存在安全隱患等問題。通過對施工過程中裂縫原因進行分析，并采取相應的改進措施，可提升道路橋梁的穩定性?；诖?，以下對道路橋梁施工中的裂縫原因及其改進措施進行了探討，以供參考。

【關鍵詞】道路橋梁;橋梁施工;裂縫原因;改進措施

引言

道路橋梁裂縫是道路橋梁日常施工中比較常見的通病。道路橋梁裂縫間接影響道路橋梁的正常應用，有一些裂縫由于受到天氣、應力作用逐漸變成嚴重的裂縫，這樣會縮短道路橋梁的使用壽命，通過分析道路橋梁中產生裂縫的原因，提出合理解決道路橋梁裂縫的措施。

1道路橋梁施工裂縫的危害性

1.1道路橋梁裂縫造成的腐蝕

道路橋梁工程使用的材料絕大多數以鋼筋混凝土材料為主，鋼筋主要承受的是整個道路橋梁的拉應力，混凝土承受的是壓應力，當道路橋梁中產生裂縫以后，其他一些水、空氣、雜質就會從裂縫中趁機而入，進而會嚴重腐蝕混凝土構件中的鋼筋，腐蝕之后的鋼筋體積會增加，鋼筋體積增加時會嚴重影響到整個混凝土構件的整體牢固性，造成混凝土構件整體受力出現不均衡，進而會嚴重影響道路橋梁整體的使用安全性。

1.2道路橋梁變形出現的坍塌

現代道路橋梁項目施工，為了配合主流的施工工藝，絕大多數情況下都是選擇鋼筋和混凝土作為主要材料，該材料組合形成的構件在遇到底部有裂縫出現的情況時，會大幅度提升對于道路橋梁的負擔，造成內部分配不均勻，縮減了工程項目的使用壽命，如果這些結構不能得到有效控制，仍有這些裂縫問題存在和發展，最終會導致結構的主體被破壞，結構內部設置的鋼筋材料出現變形，引起整體變形，嚴重的還會出現坍塌情況。

1.3道路橋梁裂縫出現后的碳化

混凝土碳化是道路橋梁中比較常見的一種現象?；炷撂蓟话闶侵富炷潦艿交瘜W腐蝕，當空氣中出現的二氧化碳氣體流入到混凝土內部之后，二氧化碳與混凝土內部其他堿性物質會發生化學反應，進而產生碳酸鹽與水，在一定程度上會降低混凝土整體堿度。當道路橋梁產生裂縫以后，二氧化碳會跟隨裂縫流入到混凝土結構內部，進而引起混凝土構件出現碳化的現象，從某種角度來看還降低了混凝土構件的整體承載力，對道路橋梁的使用也會產生不利影響。

2道路橋梁施工中裂縫的成因

2.1混凝土原料規格不達標

道路橋梁整體結構的穩定性、堅固性取決于施工用混凝土?；炷林饕牧习üI用水泥、鋼筋架構、砂料、碎石塊以及水等工程材料。在對道路橋梁進行混凝土澆筑時，因原材料質量影響道路橋梁會出現裂縫，導致其整體穩定性降低。當混凝土原料配比規格與實際施工技術規格不符時，將導致原料配比用水量與施工規格內用水量出現差異，致使道路橋梁出現裂縫。

2.2現場監管不到位

為了實現設計效果，就需要實際的施工過程完全按照設計內容進行，但是由于部分施工企業為了追求更高的收益，在施工過程中私自修改施工計劃，沒有按照原計劃設置的內容完成相關施工內容，導致完成的效果不能滿足設計需求，質量問題頻出，導致裂縫發生率大幅度提升。施工管理人員沒有盡到自己的職責，未對不規范的操作行為進行制止，導致現場施工混亂，質量難以得到保障。管理部門應該根據自身管理工作內容與現場實際情況進行綜合考慮，制定出有可執行價值的管理方式，并通過崗位人員培訓，提高工作人員的責任意識。

2.3內應力荷載變化

整體結構內應力荷載的變化，也是導致道路橋梁出現裂縫的原因之一。道路橋梁在施工過程中，使用分段式施工方法，設備及物料等在施工段造成相應壓力，對未凝固的混凝土造成壓力，橋體內應力不足以承受負載量，導致混凝土因過載造成裂縫。同時，技術人員對橋體施工段中的具體計算方式一旦出現誤差，就會造成內應力比實際量偏小，導致施工人員進行誤操作，使橋體產生裂縫。

2.4溫度變化

在道路橋梁施工裂縫當中，溫度裂縫占據較大比例，外界環境的影響是導致溫度裂縫出現的重要因素，加之混凝土內外溫度之間存在的較大差異，也會出現溫度裂縫。混凝土發生不可避免的碰撞以及收縮時，會加大裂縫的嚴重性，最終以道路施工質量受到破壞的形式表現出來。我們可結合瀝青材料對其進行分析，在高溫條件的影響下，瀝青路面極易發生開裂問題，加之受到車輪滾動的影響，瀝青路面最終會出現施工裂縫。

3道路橋梁施工中的裂縫改進措施

3.1改善路橋設計的水平

在路橋建設中，設計人員需要對現場進行全方位的考查，要結合項目的實際情況，設計出路橋建設的科學方案。在工程設計中，遵循基本的技術范疇，保證設計方案的科學性以及合理性，從結構到局部都是要展開專業性的分析，然后保證在路橋建設的后期應對各類問題。做出路橋建設的設計方案后，按照方案嚴格進行施工，保證方案是嚴格落實的，防止在路橋建設中有裂縫的問題出現，讓路橋建設日后的運營也是符合各方面的要求。

3.2制定溫控方案

在施工過程中，技術人員應將溫度影響計算在內，防止建筑體隨溫度變化影響結構穩定性。在進行原料配比過程中，應加入相應的硬性混凝土添加劑等，將建筑整體中的水泥比例降低。在施工過程中，可將原料中碎石塊進行冷淬處理，降低混凝土原料的整體溫度。在施工過程中，如周圍環境溫度較高時，可進行分層澆筑，對其進行布線水管達到水循環冷卻的效果，降低建筑體的溫度;當周圍環境溫度較低時，可對表面進行鋪蓋處理，防止溫差變化導致內部張力變大發生裂縫現象。

3.3保證路橋建設的材料質量

在路橋建設的初期，采購人員要依據技術的標準對路橋建設的各類材料進行采購，需要對供應商的各方面資質以及水平進行嚴格的審核。另外要有專門的人員，對材料進行采購以及驗收，要保證在項目中所有的材料都是符合技術要求的，然后在現場展開合理的材料管理。工作人員在路橋建設中，要對一些自然因素進行考慮，然后對混凝土比例進行適當的調配，從而讓材料運用到路橋建設中不會造成裂縫的現象。

3.4做好荷載的合理設計與橋梁的布局

道路橋梁設計工作需要在設計人員與勘測人員合作的基礎上進行，并不能完全依靠設計人員設。計人員以及勘察人員需要在設計之前做好全面的勘測與分析工作，其中主要包括道路橋梁的荷載狀況以及影響因素。利用先進的工藝與措施合理規劃道路橋梁，其中最為關鍵的就是基礎工程布局。設計人員必須給予基礎工程布局工作應有的重視。施工單位也需要在施工的過程中組織相應人員調研道路荷載狀況，滿足工程結構在各方面提出的需求。

結束語

在進行道路橋梁施工時，為了能夠保證施工質量和施工進度，就需要使用新工藝、新材料來不斷推動施工效率，但無論是新技術的引進還是原有建設體系的基礎，都存在一些問題，會影響著施工進度的正常推進，需要從業人員根據實際情況進行認真分析反思，然后在反思的基礎上提出相應的解決措施來提高道路橋梁施工過程進度和最終的質量控制水平。

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