橋式螺旋卸車機故障分析及改造效果

張志勇

摘要：本文主要分析了螺旋卸車機在生產過程中的故障及其原因，針對這些故障提出了解決方案及改造效果，提升螺旋卸車機的質量，促使其穩定運行。（詳細分析了卸車機掉道故障頻發、螺旋機構絞輪卡阻及卸車效果不好等問題的原因，分別給出了改進措施，并介紹了改進后的使用效果、經濟效益和社會效益與同類設備比較的優勢）

關鍵詞：卸車機/橋式螺旋卸車機/卸車機故障/卸車機性能/改進措施

螺旋卸車機是國能寧煤集團 400 萬噸/年煤炭間接液化項目（以下簡稱 CTL 項目）煤貯運裝置受煤坑內冬季卸煤的主要工具，其主要任務是煤制油氣化廠、動力廠用煤卸車，平均每天作業18小時，冬季受天氣影響物料凍結現象嚴重，對卸車機提升機構、螺旋機構、行走機構沖擊較大，冬季卸煤過程中故障問題頻發，影響了使用效果。本文針對螺旋卸車機技術性能進行分析，并對其生產過程中存在的故障及原因進行探究，并提出了改措施，解決了故障問題，提高了螺旋卸車機的使用效率。

1螺旋卸車機技術性能分析

QLX-6.7（8.0）系列螺旋卸車機，主要由大車行走機構、螺旋起升機構、螺旋旋轉機構、電氣控制系統、操控司機室及相應金屬結構單元組成，具有結構合理，整體強度高，以及操控平順靈活、維護保養便利等特點，能夠實現平穩、連續、高效的機械化卸料作業。該系列設備廣泛用于火力發電、焦化、煉鋼、水泥生產等諸多領域進行散狀物料的卸車工作。

2螺旋卸車機工作原理

螺旋旋轉機構是完成卸車功能的最基本機構，通過螺旋體的旋轉，產生軸向分力，進而通過螺旋葉片迅速將車箱內的物料向兩側拋推出車廂門外，此外大車行走機構用于卸車機的變換工位行走和卸車作業時的水平進給;起升機構可實現螺旋旋轉機構側向折起、落下和工作時垂直進給。通過以上機構，螺旋體具備了旋轉、水平及垂直進給功能，因而可實現連續高效的機械化卸料作業。

3螺旋卸車機故障及原因分析

2018年在煤貯運裝置安裝投入一個冬季后，針對螺旋卸車機在生產過程中存在的故障分析，這些故障大大影響卸車機的使用效率，具體表現在：

1.1螺旋絞龍停止或異常聲響

螺旋絞龍停止運行的原因分析：

（1）上部鏈輪方面存在的問題，現場安裝的螺旋卸車機上部鏈輪與驅動底座間有縫隙，螺旋絞龍在火車車廂內旋轉疏松物料過程中造成煤粉沿圓周方向飛濺，飛揚起來的煤粉散落到螺旋驅動機構部位，形成堆積，堆積過多后沿上部鏈輪縫隙處漏入下部鏈輪空腔內，造成下部鏈輪空腔內煤粉堆積過多，隨著鏈條的運行，堆積的煤粉進入下部鏈輪齒座內，使得鏈條繃緊，造成卡死鏈條現象，驅動部電機負荷變大，頻繁跳車不啟動。

改進措施：針對此情況，需對上部鏈輪增加防塵罩，驅動箱體改為密封結構，以便隔絕煤粉，防止煤粉及雜物進入鏈條空隙，造成螺旋體無法轉動，改進后箱體蓋采用法蘭連接，方便檢修，同時加裝密封膠條進行密封，保持鏈條空腔內潔凈。

（2）螺旋鏈條方面存在的問題，由于長期使用，鏈片可能出現變形或者是拉長現象，造成鏈條在旋轉絞龍腔體內與鏈輪間發生啃鏈現象，鏈條磨損過度，鏈條發生斷裂。

改進措施：針對這種狀況要適當調整兩鏈輪之間的距離，在螺旋本體底座處增加墊片調整鏈條松緊度，必要時采取更換鏈條的措施，保證鏈條的松緊度，避免鏈條刮碰、斷裂等問題。

（3）螺旋絞龍方面存在的問題：螺旋絞龍在使用中可能會出現葉片變形，導致與螺旋本體發生碰撞，通常及時修復對其進行補焊，恢復到原位，同時螺旋絞龍在火車車型為KM70、KM18BK、KM18DK三種自卸式煤炭漏斗車廂內卸煤時，螺旋絞龍無法清理干凈車廂兩側及底部三角梁部位的積煤，造成卸車效率低。

改進措施：螺旋絞龍在車廂內疏松物料時，應加強司機操作技能水平的提升，對出現絞龍靠近車廂廂體時，提升運行，減慢行走速度，避免絞龍與廂體發生碰撞，造成葉片變形。同時針對螺旋絞龍無法清理干凈車廂兩側及底部三角梁部位的積煤問題，對原有螺旋絞龍葉片上沿軸線方向分別焊接加裝Φ18*64鏈環15組，在螺旋葉片側面及絞龍兩端增加柔性材料，起到清掃作用，大大提升了螺旋葉片的清掃效率。

1.2升降機構出現的故障及原因

升降機構中出現故障的原因分析：

（1）升降鏈條存在的問題，設備在長期使用中，由于下鏈輪軸發生竄軸現象，造成上下鏈輪不在同一平面上，鏈輪齒間偏差超規定，鏈條上下運行時磨損嚴重，易發生鏈條斷裂事故發生。

改進措施：檢修人員在日常檢查維護中發現提升鏈條偏斜中出現了摩擦聲時，要卸下下部鏈輪進行調整，并將其調整到合適的位置，保證上下鏈輪齒間偏差不超規定，減少鏈條上下運行時磨損程度，，定期清理干凈下部鏈輪與底座間夾雜的煤粒。同時定期對鏈條添加潤滑油，確保鏈條潤滑良好，易避免鏈條因磨損發生斷鏈事故。

（2）旋轉機構墜落現象。由于螺旋卸車機提升機構驅動部電機與減速器間齒形聯軸器發生脫齒現象，造成提升機構制動閘失效，起不到制動效果，最終導致提升機構墜落現象，造成設備不能正常運轉，影響火車牽車。

改進措施：檢修人員發現這種墜落現象時，要及時恢復齒輪。螺旋升降中聯軸器選用齒輪聯軸器形式，保證設備運行的穩定性，在內齒輪與減速機輸入軸配合的端部加裝齒輪鎖緊擋片，防止齒輪套串動，造成齒輪聯軸器脫齒。

4螺旋卸車機改造效果

為了提高螺旋卸車機的運轉效率，因此技術人員要定期對其進行檢查，針對設備在運轉過程中出現的故障及時采取措施加以改造，提升螺旋卸車機的使用效果，具體的改造后運行效果表現在：

安全效益

冬季出現凍煤情況時，卸車人員不用鉆入火車車廂內使用工具鏟煤、掏煤作業，也不用站在火車車廂上鏟煤，避免人員滑落車廂或車廂門擠壓人員的事故發生，完成消除了由此帶來的安全隱患。

生產效益

（1）卸車時間大幅縮短。改進前為90min/列（從對車位到清理完畢全過程），出現嚴重凍煤時，甚至卸每列火車需要2h-3h，嚴重影響正常運輸時間，改進后為35min/節，大大縮短了卸車時間，提高了卸車效率。

（2）提高卸車的生產效率，有助于緩解鐵路主干道的長時間壓車現象，避免凍煤長時間存在，影響卸車效果。

（3）確保混合煤質量的穩定性。將各種煤及時入倉，提高配煤合格率，促進螺旋卸車機穩定運行。

（4）解決了因卸車難而影響生產的難題。提高了機械化程度、節省了人力，減輕了工人的勞動強度，卸車速度提高一倍，實際效果良好。

（5）改造后，維修方便，故障率下降95%，確保了裝置平穩可靠運行。

5結語

綜上所述，為了增強螺旋卸車機運行的穩定性和高效性，因此需要技術操作人員定期對設備進行檢查，及時解決故障，另外在操作過程中必須要按照具體規范進行，發生異常運轉或者異常聲響時，要及時解決，做好設備的維護工作，提升螺旋卸車機的使用壽命。

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